汽车|本田骑行江南成年人如何获取最朴实的快乐？ |本田|摩托车|

来源：凤凰网汽车

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前两天领导问我，你骑摩托车是不是都和媒体朋友们一起骑？有其他行业的朋友么？我思前想后，其他行业的人还真不多，一般来说工作比较忙，认识的也都是媒体的朋友，很少有机会认识圈外人。

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但其实每年本田摩托都会给我一两次机会来认识真实的车友，因为我们每年都会参加本田摩托举办的骑行活动，而每次的骑行活动不管规模大小，都是围绕车友展开的，我很珍惜每次与车友一起骑行的感觉，他们会告诉我们真实的车友都在想什么。

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10月底我们在南京参加了一次巡江南的秋季骑行活动，要说秋天的江南是最适合骑行的，不怎么下雨，温度适宜，穿个薄骑行服就刚刚好，晚上有一丝丝的凉意，总体来说戴上头盔不会出汗，这感觉太爽了，就是每年骑摩托的黄金时期。

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4天的行程超过一千公里，说难吗其实不难，说简单吗单日最高也要骑个400多公里，这其中还包括山路和国道，欣赏风景的时候总不能骑太快吧。

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本田的车友很有意思，你能发现各个年龄层的不同消费者，他们在车友群里报名的时候甚至都要“抢”名额，每次在安驾培训和骑行活动上都能看到各个行业的消费者，而且基本上都是“一抢而空” ，这点不得不佩服本田的用户形象，车友们玩儿的很融洽。

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当然了，我这次来可不单单是来玩儿的，我们从南京出发走小川藏线途经黄山，最后到达千岛湖，横跨江苏、安徽和浙江三个省份，走过了高速、山路和很多泥泞的非铺装路面，这次我将全新非双和CBR650R体验的非常彻底，两台车都让我有了新的认识。
跑山达人——CB650R
看起来复古的街车其实是一台非常好骑的摩托车，不光有样子，操控和动力都是我喜欢的风格。四缸的发动机带来了非常柔顺的动力输出，这让你的加速很随心所欲，换句话说就是很线性，你可以靠拧油门的力度来绵密的控制动力的输出，而不像有些车一拧油门自己都蒙了， CB650R不会，拧多少，油门就给多少，这点很适合新手，也很适合在山路中出弯时油门的控制。

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不仅动力细腻，弯道的极限也非常高，在压弯的时候明显能感觉到这台车给你更多的信心，大胆的去把车往下放就好了，根本感觉不到四缸发动机的重量，车身非常灵活，让人有驾驶它跑山路的欲望。

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我和车友们普遍认为这台车的制动、离合手感很好，很多人都说本田的车把就能看出这家厂商的做工细腻程度，不假。这台车的车把上每一个零件都看起来十分精致，并且用着也很顺手，操作起来很舒服，能够体现出一台车的高级感。

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最后要说的就是颜值， CB650R采用了复古的造型，但坐姿很舒适，骑行三角是典型的街车风格，可能腿太长的人骑车会有些伸展不开，一般身高180厘米左右以下的驾驶员骑车问题都不大。分页标题
摩旅利器——全新非双
不得不说全新非双的造型确实太好看了，新增加的两个辅助灯让这台车看起来更有科技感，当然科技感也不全在表面上，全新的全液晶仪表每看一眼都赏心悦目，在这个集成的全液晶仪表当中你能看到大量的车辆信息，调节驾驶模式、悬架硬度等等，对于不同需求的消费者来说，基本上可以说全覆盖了。

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这台1100cc双缸的发动机低扭比较强，低速给大油门会给你一个特别强劲的推背感，双离合变速器一直是我比较推崇的配置，我觉得本田车型的精髓大部分来自于这套变速器，因为它足够聪明，换挡干净利落，也有很多种模式选择， D挡和S挡风格差别也比较大，如果你有特别高的要求，也可以直接选择M手动模式，通过左手的拨片来换挡就好了，总之这是一款不费鞋的大排量摩托车，喜欢鞋又爱骑车的朋友， DCT变速器真的不容错过。

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最后给大家说说非双的两个舒适性配置，特别适合摩旅，一个是五挡可调的车把加热，这个挺有意思，调节范围特别广，用起来得心应手。配合着护手，基本上戴个薄手套就可以了。再有一个配置就是定速巡航，这个功能真是摩旅必备，我之前骑其他车一天跑一千公里，晚上的时候手掌都磨红了，现在好了，一口气骑四天也一点儿事儿没有，又是自动挡，骑高速的时候真是太方便了。

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针对我这次骑的这两台车，我就说这么多。而除此之外，我更想说说本田的摩友和他们的摩托车。这次南京店里招募来的摩友骑的车型也很全面。有几台老哥骑金翼，还有几个年轻的朋友骑CB650R和全新上市的CM500 ，再有就是新非双和一台已经停产的CTX700 ，再有就是没有对手的X-ADV 750 ，可以说本田摩托的产品覆盖真的非常全面，能静能动、能玩能野。

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其实骑车去哪儿有时候不是很重要，重要的是能凑到一帮志同道合的朋友来一起体验驾驭的快感，享受风和自由。这次路途中我们经历了高山、美景，经历了修路、尘土飞扬，也经历了夜晚的高速，冻得双腿发麻，这就是摩旅的意义啊，我们本可以开着车出门的，但却选择了摩托车，不是为了找罪受，只是在坐上摩托车之后，心情会格外愉悦，这是不骑车的人不会懂的事情。

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【汽车|本田骑行江南成年人如何获取最朴实的快乐？】本田摩托一直都在举办这样的骑行活动，每次都有很多车主来参加，大部分都是公司的老板、领导，上次还碰到了一个机长，在我印象里本田摩托的受众群体普遍偏“高端” ，而且文化素质是比较高的，他们在骑行时放下了社会身份，一起聊着最朴素的骑行感受，这种简单的美好，在成年人的世界里，弥足珍贵。

汽车|本田骑行江南 成年人如何获取最朴实的快乐？

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