红涛说车|奇瑞又一亲民SUV，7.7万元起很实惠，5/6/7座适合家用

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哈喽，大家好，我是红涛说车。
奇瑞是家喻户晓的自主品牌，不过这些年的发展并不顺利，一句奇瑞、奇瑞，修车排队，让这个品牌的形象受到了严重影响，不过奇瑞汽车坚持自主创新，正向研发，随着造车工艺有了质的提升，越来越受到广大消费者的认可，很多车主会用奇瑞、奇瑞，好开不贵来形容自己的座驾，而今天咱们就来说一款奇瑞最新上市的亲民SUV ，有着非常高的人气，它就是--捷途X70 PLUS 。

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说到捷途，可能有些人还不太了解，属于奇瑞旗下的一个子品牌，而这个子品牌走的是性价比路线，同级别的产品要比挂着奇瑞车标的车型更便宜，并且技术都是来自奇瑞，品质能够让人放心，大家之所以对捷途X70 PLUS比较感兴趣，首先和它很实惠的售价有着直接关系，该车指导价格为7.70-13.90万元，现在4S店内有着3000元左右的优惠，定位是一款中型SUV ，大家可以想一下，一辆中型SUV只要7.7万元起，确实让人很心动。

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不光是价格不高，捷途X70 PLUS还有着很漂亮的外观设计，甚至比奇瑞高端品牌星途的车型还要好看，车头大尺寸的进气格栅，内部为横幅镀铬饰条填充，前机盖边缘处有着捷途的字母标识，看起来很有张力和精致感，并且前大灯内部配备了透镜，部分车款还是LED大灯，进一步提升了档次，下方雾灯区域有着仿进气槽的设计，内置了竖状的LED灯组。

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捷途X70 PLUS的尾部厚重饱满，但是一点也不臃肿，贯穿式的尾灯是现在最为流行的设计之一，鲜红色的LED光带点亮后，有着很高的辨识度，另外底部配备了黑色包围以及双边四出式排气，其实左右各有一个排气筒是封死状态，仅为装饰，但看着比较唬人。

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捷途X70 PLUS的尺寸在这个价位的SUV中很有优势，长宽高分别达到了4749*1900*1720mm ，轴距达到了2745mm ，这样的身材无论停放在哪里，都有着一定的存在感，车身简洁大方，并没有什么凌厉的线条勾勒，可足够的大气和耐看。

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内饰方面，捷途X70 PLUS也能够给我们一种越级感，车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，门把手处的拉丝饰板也让车内氛围不会太沉闷，空调出风口也使用了适量的镀铬点缀，一体式大屏提升了科技与豪华感，最新款式的平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服。

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液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，显示效果也很棒，捷途X70 PLUS全系标配了17英寸铝合金轮毂、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、10.25英寸触控液晶屏、手机互联和映射、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、胎压显示等，低配没有ESP车身稳定系统是个小小遗憾。

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从次低配车型开始，增加了ESP、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、18英寸轮毂、无钥匙进入和启动、10.25英寸液晶仪表、全LED大灯，中配车型还有运动和经济模式、远程启动，高配还有前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警、可开启的全景大天窗、20英寸大轮毂、内置行车记录仪、前排手机无线充电、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED日间行车灯、自动空调等等。分页标题

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得益于不错的车长和轴距，捷途X70 PLUS的车内空间很充足，后排无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，并且每款配置车型都提供了5座、6座还有7座布局，来满足不同消费者的用车需求。

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动力方面，捷途X70 PLUS搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，最大功率为156马力和197马力，这两台发动机也被使用在瑞虎8等多款车型上，一般家用1.5T足够，与之匹配的是6挡手动和6挡双离合变速箱， 1.6T的爆发力很强，匹配的是7挡双离合变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。

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总的来说，捷途X70 PLUS有着很多让人满意的地方，不过要是标配ESP还有再多几个安全气囊的话，会更让人满意，但考虑到售价，这样的表现能够让人接受，并且整车还有着十年或者20万公里的质保，只是各地捷途的4S店还是有点少。
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