红旗H9应该是这个品牌今年内最热门的车型 ， 没有之一 ， 在最近的一汽红旗粤港澳大湾区试驾会上 ， 我们体验了这台“当红”车型 。


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试驾会上 ， 摆放着一台红旗经典之作 ， CA72 ， 这是当年红旗轿车的代表之一 。


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在没有看到实车之前 ， 这是一台令人充满想象的车型 ， 不仅代表着红旗轿车的最高水平 ， 而且光就外形设计 ， 就能让人感觉到 ， 往时红旗轿车“高高在上”的形象回来了 。


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【红旗|这台车光看外形就能下单 可谓是自主品牌的最高形象】
尤其在侧面看 ， H9的设计并不像传统的中大型轿车那么刻板 ， 红旗H9车身腰线越往后就越像“雪茄”造型 ， 充满运动轿跑车的味道 。 车身尺寸方面 ， 红旗H9车长超过5米 ， 达到5137mm ， 轴距3060mm ， 这个级别大小类似于奔驰E级 ， 相比起合资车型 ， 我觉得红旗H9外形剑走偏锋 ， 给传统的中大型轿车的潜在用户 ， 提供一个更“另类”的选择 。


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当看到实车 ， 真正握着方向盘 ， 坐在后排“老板位”的时候 ， 你会被这台车的性能和舒适所打动 。 内饰设计采用了很多流行的元素 ， 中控台是连通的显示屏 ， 副驾驶位的中控台更是采用可变色的氛围灯 。


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座椅设计特别有心思 ， 头枕是可调节的包裹性设计 ， 这在前排座椅已经提供了 。 座椅背靠上的花纹是由红旗的LOGO组成的 ， 有点像以前红旗轿车上 ， 搭上的花格子布套 。


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以这个超3米的轴距 ， 后排的脚部空间不算特别出众 ， 乘坐空间只能说是刚刚好 。 但后排的舒适性配置是应有尽有 。


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动力上 ， 红旗H9提供2.0T和3.0T两款发动机选择 ， 其中2.0T还增加了48V轻混系统 ， 匹配的是7速双离合变速箱 ， 这台最大马力252匹 ， 动力输出可以足以应付日常使用 。 3.0T的动力输出主要集中在中后段转速 ， 高速行驶 ， 动力更从容 。


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令我们印象更深刻的是红旗H9在试驾路面上的静音表现 ， 特别是坐在后排位置 ， 车内非常安静 ， 加上底盘处理震动的能力不俗 ， 所以整个试驾过程 ， 车内的舒适程度非常高 。
据佛山经销商介绍 ， 大部分客户订车偏向于2.0T的车型 ， 新车刚上市的那段时间 ， 每家店的新车配额已经满了 。 很多客户甚至没有试驾过就付订金了 ， 这不但是红旗H9的设计吸引 ， 更是这个品牌给客户在产品上足够的信心 。

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