外车咖|雷克萨斯ES刚买回家23天发生自燃，4S店：不关我们的事儿

不知道你是否敢想像，一台刚买不到一个月的新车就突然发生了自燃是一种怎样的心情。近日，一位车主就遭遇了这样的事情。这位大哥买了一台雷克萨斯ES ，但是没想到的是，这台车刚买回家23天就发生了自燃。幸好消防队来的比较及时把火扑灭，但是车肯定是废了。

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从照片中我们可以看出，消防队给开出的证明里清晰的写着“汽车为自燃起火，非人为原因”字样。可是雷克萨斯4S店的态度总结起来就一句话：不关我们的事儿！所以大家在入手雷克萨斯ES之前应该谨慎，很多人对雷克萨斯ES这款车还不太理解，下面我们一起来了解下。

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对于人生第一辆车就拥有一辆雷克萨斯ES来说，我一直认为是很幸运也是很不幸的一件事。幸运在于人生第一辆车的起点就很高，而且车辆品质算是同级别中最好的之一；而不幸则是还没有经历过“烂车”的人是不会好好珍惜一辆好车的。

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大家都知道，上一代雷克萨斯ES推出2.0L发动机之后，无数人都在质疑，豪华品牌中大型车用一个2.0L自然吸气的发动机算不算是智商税，如果说算的话，那我身边缴了税的朋友还真是不在少数，而他们其中绝大多数人还都很认可自己的选择，少数不认可的也只是怨恨自己钱不够买混动车型，由此看来车主对雷克萨斯ES还是十分喜欢的。

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雷克萨斯ES的售价区间跨度较大，官方售价29万-48.3万元，其中有两款ES 200车型， 29万元的卓越版和30.9万元的豪华版，这次我测试的车型就是后者。因为ES已经不是什么新车型了，所以咱们就先从大家最关心的动力表现开始聊起。国VI版本的ES 200换装了全新的M20A发动机，相比之前的6AR发动机来说在功率和扭矩的输出上都有提升，并且可以使用92号汽油，变速箱也从之前的6AT换成了CVT 。

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这台2.0L的发动机在雷克萨斯ES上表现不只是够用，在60km/h以下时，还可以提供一些轻快感。要是速度超过100km/h的话，即便是发动机转速顶着红区，加速能力也挺一般的。至于60-100km/h这个区间，我认为ES 200的动力在80%的情况下都是够用的，至于那20%就只能靠“退一步海阔天空”了。所以如果市区用车比较多，就完全不需要担心动力问题，但如果用车环境主要是高速，那2.0L的动力确实有些让人着急。

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CVT变速箱的表现让人有些意外，虽然整体的响应速度很快，逻辑也很合理，但在一些情况下偶尔会有比较明显的顿挫感，这种体验在类似“一挡升二挡”的时候出现比较多，作为使用CVT变速箱的车型，这个情况还挺特殊的，何况还是豪华品牌的主销车型。

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如果觉得雷克萨斯ES 200动力很差的话，那我建议ES车系您就不用考虑了，因为ES 300h的动力表现也没比ES 200强太多，其实想想两款车型之间的差价， ES 200还是挺值的，只是这个CVT变速箱有顿挫这件事确实让人有些尴尬。有人说ES就是冲着混合动力买的，这话没毛病，但ES 200真的不香吗？如果单从动力这个角度来看还是挺香的，毕竟差价都够买一辆飞度了。分页标题

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雷克萨斯ES 200的最大起步转速在2000rpm左右，关闭ESC后前轮也不会有任何打滑情况出现。在起步后，变速箱在60km/h左右时有一次幅度较大的传动比调整， 80km/h之后转速表的指针就一直稳定在红区，最终10.66秒的成绩在同级别中确实有些拿不出手。

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在切换到ECO模式后，发动机的转速会尽可能地保持在2500rpm之下。因为发动机本身的低扭不错，所以驾驶起来并不会觉得无力，只是深踩油门时，变速箱对转速上升的速度会有一些限制。测试期间，空调开启设置为23℃ ，风量为2挡，行驶101.5km后，消耗燃油7.07L ，最终实测油耗7.0L/100km 。

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对于雷克萨斯ES来说，可能大家更关注的是驾乘舒适性，而不是操控能力，但我最后还是保留了操控这个词，原因很简单，虽然消费者不是太在乎，但相比上一代的车型来说，现款的ES在这个方面进步不小。我相信应该大多数人都不会质疑雷克萨斯ES的舒适性，毕竟这是ES吸引消费者的法宝。在减振器的滤振表现上绝对可以让大多数人满意，小振动的吸收，大振动的一次过滤，在ES上基本就是手拿把攥的事。

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不论是相比上一代ES ，还是相比同平台的亚洲龙，现款ES底盘展现出了更多的高级感和厚重感，这也是之前ES相比德系对手们比较大的一个弱点，现在也算是追来上了。一位前辈曾经跟我说过这样一句话，雷克萨斯的好只有累了才会知道，对于这句话我其实并不完全认同，但如果放在ES的转向系统上，我觉得再合适不过了。

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转向力度合适是第一，不沉不假；第二是反馈细腻，力度回馈没有阶梯感，没有拽手感；第三就是指向性， ES的转向精准性不错，而且响应速度也合适。总之，它不会激起你任何的驾驶欲望，也不会为你的手臂增加劳累。当累了一天之后，开ES回家，还是挺放松的一件事。

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雷克萨斯ES的隔音水平在豪华品牌中大型车中肯定不算是优秀，但合格肯定是没有问题，而且这台车装配了静音取向轮胎，再配合一些隔音材料，在路噪的表现上进步比较明显。如果您是上一代车型的拥有者，换一套静音轮胎后，噪音控制会有一些好转，这可是我的切身体会，一般人我不告诉他。
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