续航|5.99万元起售,配备13英寸中控大屏,哪吒V正式上市



续航|5.99万元起售,配备13英寸中控大屏,哪吒V正式上市
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11月3日 , 哪吒V正式上市 , 共推出4款车型 , 新车指导价为5.99万-7.59万元 , 根据续航不同 , 新车分为标准续航版车型和长续航版车型 , 纯电续航里程分别为301km和401km 。 哪吒V作为合众汽车-哪吒品牌旗下的第三款车型 , 其定位于小型SUV , 但是在车身尺寸上与同为小型SUV的哪吒N01有所不同 , 甚至官方更乐于称其为跨界车 , 那么这款新车会有哪些亮点呢 , 湃客和大家来聊一聊 。

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从新车速览中 , 我们可以看到哪吒V的车身尺寸还是符合其小型SUV的定位 , 动力也能够满足日常代步需求 , 并且对于一台10万级的纯电动车来说 , 301/401km的纯电续航里程还算是不错的表现 。

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作为一台纯电动车型 , 哪吒V还是采用了封闭式前脸设计 , 并且除了大灯之外 , 前脸部分并没有太多复杂的设计元素 , 而这种圆润的设计取向也让该车的风阻系数进一步降低 。 大灯方面 , 新车采用了不规则形状设计 , 这是此前哪吒汽车其他车型没有用过的样式 , 看起来十分独特 , 配合整个前脸造型 , 更显灵动 。

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来到车身侧面 , 黑色的D柱十分显眼 , 结合白色的车身 , 打造出了时下流行的悬浮式车顶 。 并且 , 新车车顶线条从B柱开始下滑 , 营造出溜背式车顶的效果 。 同时 , 轮毂造型采用了双色旋风设计 , 使得新车看起来更加年轻动感 。 此外 , 新车尾部最大的亮点要属T字型尾灯 , 这与哪吒U的头灯有些相像 , 但是轮廓加粗之后 , 想必在夜晚点亮时能够带来非常强的辨识度 。

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如果你第一次进入哪吒V的座舱 , 那么一定会被中控台的13英寸大屏所吸引 , 并且由于中控大屏的高度集成化 , 使得周围的物理按键几乎为零 , 而这样的设计也正符合目前的设计潮流 。 在功能方面 , 13英寸中控屏可以对空调、灯光以及动能回收等常规功能进行操作 , 同时在线音频、智能家居互联、语音交互等功能都有配备 。

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值得一说的是 , 哪吒V的仪表并没有放置在常规位置 , 而是紧邻前挡风玻璃 , 据哪吒V的产品工程师介绍 , 这样的位置布局更加符合人体工学 , 同时也保证了中控台造型的整体性 。 从显示项目来看 , 这块尺寸不大的仪表显示屏可以清晰的显示挡位、时速、续航里程、时间、室外温度等信息 , 内容较为丰富 。

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除此之外 , 哪吒V并未配备P挡 , 而是在中低配车型上采用了脚刹设计 , 高配车型则配备了更为实用的电子手刹 。 同时 , 中低配车型仅在前排配备了一个USB电源和一个12V电源接口 , 而高配车型则在后排增加了一个USB电源接口 。
车身尺寸方面 , 哪吒V的长宽高分别是4070*1690*1540mm , 轴距为2420mm 。 其中前排座椅的背部采用了内凹设计 , 这样能够在一定程度上拓展后排乘客的腿部空间 , 但由于车顶采用了溜背造型 , 所以留给头部空间的余量不大 。分页标题

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动力方面 , 哪吒V提供两个选择 , 分别是标准续航版车型以及长续航版车型 , 前者最大功率40kW , 峰值扭矩110N·m , 纯电续航里程为301km;后者的最大功率为55kW , 峰值扭矩175N·m , 纯电续航里程为401km 。 其实从数据层面看 , 可以不用期望哪吒V在加速方面有多大的看头 , 但是301/401km的续航里程还是能够满足日常出行 , 特别是你如果购买长续航版车型 , 周末来一个短途自驾游不成问题 。

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首先对于两款不同续航里程的车型 , 其实很好选择 , 如果你想要长续航 , 肯定是选择长续航娱乐版以及智享版;如果只是市区上下班代步 , 那么301km续航的标准续航以及标准续航娱乐版就足够 。 那么再看细一点 , 在标准续航车型中 , 湃客首推官方指导价6.29万元的标准续航娱乐版 , 比入门车型只贵了3000元 , 但是增加了倒车影像、多功能方向盘、13英寸中控屏、车联网等配置 , 以上这些配置加起来确实值3000元 。
而在长续航版本车型中 , 湃客首推官方指导价为6.99万元的长续航娱乐版 , 因为其在标准续航娱乐版的基础上增加了定速巡航等配置 , 已经足够日常使用 , 性价比较高 。

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哪吒V此时上市 , 可以说是一个合适的时机 。 就拿上海来说 , 11月2日正式实施最新的道路管理政策 , 绝大多数高架道路对于非上海牌照车辆的开放时间缩短 , 从而导致许多持币待购的消费者会将目光投向新能源车市场 , 毕竟目前在上海还是能够享受买新能源车送沪牌的政策 , 此时哪吒V上市 , 则给了消费者更多的选择 。

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同时 , 从哪吒V的定位和售价来看 , 在该细分市场并没有太多能打的“悍将” , 这也让哪吒V没有太大的市场竞争压力 , 甚至其可以凭借这13英寸中控大屏、实用的空间表现以及来不错的续航表现来吸引消费者的目光 , 从而与哪吒N01一起形成组合拳 , 抢占市场份额 。

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当然 , 哪吒V凭借着新能源车的身份 , 能够在有新能源牌照政策加持的一、二线城市赶上一波东风 。 但是在没有拍牌压力的三、四线城市中 , 哪吒V还是要面对不小的压力 , 毕竟大家都还是乐于选择燃油车 , 而非新能源车型 。 此时哪吒V想要拓展市场 , 必须在购车政策方面下功夫 , 让消费者看到真心实意的优惠 , 那么才有可能在三、四线城市打开销路 。