东财|而且比茅台还贵!马斯克想干啥?,特斯拉卖起了酒

_本文原题:特斯拉卖起了酒 , 而且比茅台还贵!马斯克想干啥?
近日 , 特斯拉又将目光投向酒领域 , 推出龙舌兰酒 , 掀起一波抢购潮 , 引发各界关注和热议 。
近几年 , 车企品牌热衷于联名、跨界 , 有网友称“要穿着红旗李宁运动衫 , 吃着五菱螺蛳粉 , 做这条街上最靓的仔” 。
有业内人士表示 , 在品牌年轻化的大趋势下 , 车企多元化跨界合作正成为重要营销方式 , 有助于贴近用户并吸引更多潜在用户 。 但同时 , 要深耕主业 , 为用户提供更好的汽车产品 , 在贴近市场的营销模式助力下 , 达到“1+1>2”的效果 。
特斯拉卖酒
2018年愚人节前 , 彼时的特斯拉面临着公司财务状况不佳、股价下跌等一系列挑战 。
在愚人节这一天 , 特斯拉CEO马斯克在Twitter上开玩笑称:“尽管我们为筹集资金付出了大量精力 , 包括大量推销复活节彩蛋 。 但我们很遗憾地说 , 特斯拉已经完全、彻底破产了 。 这种破产让你简直无法相信 。 ”
马斯克又在接下来的一篇推文中说到:“有人发现 , 马斯克昏倒在一辆Model3旁边 , 身边到处都是‘特斯拉龙舌兰酒’(Teslaquilla)的瓶子 , 脸上还有泪痕 。 ”
但谁也没想到 , 两年后 , 这款以特斯拉为品牌名的TeslaTequila龙舌兰酒真的在其官网上架了!

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图片来源:特斯拉官网截图
这款特斯拉龙舌兰酒每瓶容量750毫升 , 售价250美元 , 约合人民币1658元 。 值得注意的是 , 这比一瓶茅台官方发布的1499元飞天茅台酒价格还要高 。
特斯拉官网显示 , 这款酒由总部位于加州NosotrosTequila酿造 , 是“独家的、小批量高档酒 , 百分之百采用龙舌兰酿造” , 装在手工吹制的玻璃瓶中 。
这款龙舌兰酒的酒瓶也极具特色 , 外观看上去像“充电”符号 。 有网友直言“感觉起码一半的价格都砸在这闪电状瓶子上了” 。
特斯拉称 , 此次每张购酒订单限购2瓶 , 将于2020年末开始交付 , 但只有美国部分地区可以购买 。
当然 , 这款酒销售异常火爆 。 目前 , 特斯拉官网上已经显示缺货 。
实际上 , 不走寻常路的马斯克不止于造车、火箭和飞船 , 此前 , 为嘲讽“做空者” , 马斯克还在特斯拉官网上推出一款做空短裤 , 售价接近500元人民币 。 这件短裤正面有特斯拉标志 , 背面则写着“S3XY” , 分别代表ModelS、Model3、ModelX和ModelY四款车型 。 短裤一经推出 , 就被一抢而空 。
此外 , 马斯克还做过冲浪板 , 卖过帽子和火焰喷射器等 , 而且每次销量都不错 。
车企频跨界
跨界并非新鲜事 。 近些年来 , 造车界频刮“跨界风” , 而且一家比一家跨得远 。
近年来 , 一汽红旗开启了多项战略合作 , 打造品牌IP 。 其中 , 在与运动品牌李宁的合作中 , 就推出了联名设计的衣服 , 曾引发一波“国潮” 。
本田此前推出搭载了四缸摩托车发动机的割草机MeanMowerV2 , 最大功率达到190马力 , 百公里加速只需三秒 , 最高时速达惊人的240千米/时 , 碾压跑车 。
今年新冠肺炎疫情暴发后 , 面对口罩紧缺的局面 , 比亚迪积极转产口罩和消毒液 。 在比亚迪投入口罩生产后 , 不少人还以为比亚迪只是蹭热度 , 结果后来发现比亚迪做起口罩来很认真 , 竟然成了全球最大口罩生产商 。

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图片来源:比亚迪官网微信
在“战疫”中 , 通用、福特、特斯拉、大众、法拉利等知名车企临危受命 , 纷纷宣布加入生产呼吸机的行列 , 以应对迅速蔓延的疫情 。
“人民需要什么 , 五菱就造什么”成为今年开年最暖心的一句话 。 除了造口罩、生产“人民的代步车”外 , 五菱还推出了“五菱牌”螺蛳粉 , 接地气到让大家“窒息” 。 五菱直言:造粉 , 我们是认真的!

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图片来源:五菱官方微信
五菱螺蛳粉包装堪比奢侈品 , 并配备精美餐具 , 被网友称为“螺蛳粉中的爱马仕” 。
奔驰跨界做起了餐饮 , 卖起了咖啡 。 奔驰称 , 这是“完美客户体验”战略的一部分 , 它不仅对奔驰客户开放 , 更对所有消费者开放 。

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图片来源:大众点评截图
在跨界方面 , 吉利更是投身教育 , 创办北京吉利学院 。 据学校官网介绍 , 北京吉利学院占地1300亩 , 拥有近百个实验实训室 , 校外实训基地50余个 。 学校现有汽车工程学院、商学院、人文与设计学院和博雅学院 。

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图片来源:北京吉利学院官网
对于车企跨界 , 有业内人士表示 , 当下 , 多元跨界合作正成为不少车企品牌的选择 。 跨界营销 , 可以加深青年群体对品牌的了解 , 也可以吸引不同年龄层消费者的注意力 。 但也要注意 , 品牌跨界联名要考虑两个品牌属性是否相合、受众是否重合 , 这样才能更好地表达品牌诉求 , 实现共赢 。 分页标题
此外 , 对于汽车产品来说 , 跨界并不可一蹴而就 。 车企要在深耕主业、做好产品的基础上 , 实现品牌形象、性能、技术、售后服务等领域全面转型升级 , 才能让跨界达到真正的目的 。
(文章来源:中国证券报)
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