新零售|有别于传统4S店，为什么造车新势力独爱商场体验店？ |特斯拉|蔚来|造

【新零售|有别于传统4S店，为什么造车新势力独爱商场体验店？】现在去逛商场会发现有很多汽车品牌体验店，绝大部分都是造车新势力或者新能源品牌。与传统的4S店坐落于郊区一幢幢小楼里不同，商场体验店利用沿街人气较高的店铺或者商场中庭展示汽车品牌以及文化。与传统4S店相比，品牌体验店到底能带来什么不同呢？为什么造车新势力独爱商场卖车呢？

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“衣食住行” ，商场“行”的板块正在壮大
近两年，商场逐渐从买商品的地方变成了体验中心。衣服，手机，化妆品在商场试好网上买，逐渐打破线上与线下界限，让消费者享受更好的产品体验与更合理的价格。自从特斯拉将门店开进商场后，越来越多的汽车品牌效仿。

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与传统4S店相比，商场人流量巨大。 4S店由于区位较偏僻，基本都是面向特定消费者；而在商场吃好饭，看好电影，有时间就去看看车，很容易产生冲动消费。此外，商场中的汽车体验店能够凸显品牌文化，尤其与高端商场合作，品牌价值很容易提升。

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打造高端品牌除了过硬的产品力更需要线下体验；而商场也急需“行”补充，有了这些网红汽车公司介入，商场的人流量也会形成互补。
造车新势力独爱商场卖车
特斯拉是商场卖车最成功的案例，自从model 3国产后，商场体验店内体验和签约的消费者直线上升。同样，造车新势力，如蔚来，理想，小鹏等也效仿入驻商场，产品知名度随之不断提升。此外，从特斯拉开始，造车新势力们就不太像传统的工业企业，它们贴上了高科技的标签，增加体验环节，提供产品周边。

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不同于传统4S店，商场体验店没有保养业务，这也与新能源汽车的特性分不开。汽油车每5000-10000公里就需要定时更换机油机滤，电车的三电系统几乎不需要什么维护，而且随着电车车辆网普及，远程诊断成为潮流，大部分问题简单刷下系统都能解决；这就像我们使用的手机一样，大部分都是软件故障。由于电车特殊的保养性质，新势力签约了很多维修专门店，把简单的保养任务交给第三方解决；而对于较为严重的问题，新势力们会给客户提供备用车，然后把问题车辆运回厂方解决。

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由于新势力不需要过多的保养业务，所以它们就不适合传统4S店。科技标签和品牌体验是首要任务，商场也就成为最适合造车新势力成长的地方。
总结
造车新势力更爱商场体验店，源源不断的客源提升了产品曝光量，而网红的汽车品牌也会为商场带来更多消费者，相辅相成的销售方式成为了新零售的标签；新能源汽车特殊的保养方式也成就了商场体验店的可行性。随着汽车电气化到来，未来，将会有越来越多的汽车体验门店开进购物中心。
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