汽车|GPMA赛道体验:广汽传祺成功之路没有弯道,核心技术才是王道
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“金九银十”的到来 , 给疲软的车市打上了一剂猛药 。
11月5日 , 中国汽车工业协会发布信息称 , 根据其统计的重点企业旬报情况推算 , 10月汽车行业销量预估完成254.4万辆 , 实现同比增长11.4% , 其中乘用车领域销量同比增长7.3% , 持续呈现明显复苏迹象 。
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目前 , 已经有部分车企开始对外发布10月销量数据 , 广汽传祺的表现尤为让人惊喜 。
11月6日晚间 , 广汽传祺官方公布10月销量 。 数据显示 , 广汽传祺10月销量共计30629辆 , 同比增长22.8% 。 其中 , 传祺
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GS4(参数|图片)家族10月销量11494辆 , 连续6月破万;传祺MPV家族销量9143辆 , M8系列销量4646辆;传祺
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GS3(参数|图片) POWER上市首月销量接近5000辆 。
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可以发现 , 广汽
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传祺(参数|图片)基本上每款重磅车型都实现了上市即热销 , 而经典车型在更新迭代后则是出现持续热销的态势 。 在存量市场中找增量 , 广汽传祺找到了捷径?或者说广汽传祺找到了弯道?
非也 。
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11月7日 , 广汽传祺第十季“没有弯道的传祺世界” 大型试驾体验活动在重庆举办 , 自2011年品牌成立之初开始至今 , 该活动已经成功举办九季 , 见证了广汽传祺几乎所有车型的极限时刻 , 成为一个经典的活动IP , 吸引着消费者的强烈关注和参与 。
而第十季“没有弯道的传祺世界”则是以“GPMA赛道体验日”为主题 , 集结了GPMA平台明星车型——传祺GS4、传祺
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GS4 COUPE(参数|图片)和传祺GS3 POWER , 将为消费者展示新传祺的新起点 。 值得注意的是 , “金三角”新营销战略发布后的首个试驾活动 。
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笔者重点关注的是传祺GS4 , 它凭借高品质、高性价比等优势创造了最快破百万销量的中国品牌SUV记录 , 目前累计赢得120万车主的信赖 。 传祺GS4不仅代表着当前广汽传祺的品牌形象和产品设计 , 更代表着当前中国SUV市场的设计与品质前沿 。 目前已经有传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE合力 , 三款车型合力构成传祺GS4家族 。
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传祺GS4家族是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的SUV家族车型 , 在继承第一代优势的基础上实现了全面升级 , 搭载“G-HEALTH健康座舱” , 集成了当前广汽传祺产品设计、技术与品质的最高水准 , 代表着当前中国SUV市场设计、技术品质的前沿 。
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或许有很多人好奇 , 笔者反复提及的GPMA到底是一个什么样的平台?可以很负责的告诉大家 , GPMA是助力广汽传祺向上发展的利器 。 传祺GS4家族、传祺GS3 POWER均基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造 。 该平台是广汽面向全球主要汽车市场自主研发的平台模块化架构 , 该平台架构上涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV车型 。分页标题
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全新广汽全球平台模块化架构GPMA重点在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、智联化、安全、可靠耐久及通用化方面进行了飞跃性的提升和进化 , 给消费者带来更舒适、更节油、更智能、更安全、更可靠的体验 。 这也是为什么这些新车上市即热销的根本原因所在 。
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在存量市场寻求增量 , 除了核心技术需要大幅提升以外 , 优秀营销才是最重要的一点 。
从去年开始 , 广汽传祺开始进入调整期 , 如何进一步提升销量和品牌力 , 是广汽传祺在全新时代下的全新思考 。 今年9月24日 , 广汽传祺发布了品牌新营销战略—“金三角战略” , 以为消费者增“值”、为经销商增“益”、为主机厂赋“能”三大目标 , 正式打响了中国品牌价值战的第一枪 。
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在解决“品牌向上”这一课题上 , 广汽传祺以“金三角战略”为新出发点 , 基于现有的产品序列 , 深度优化产品 , 提升服务体系 , 为消费者带来更多的利益 。 推动广汽传祺成为消费者愿意选择、值得他们信赖的高价值中国汽车品牌 。
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近年来 , 广汽传祺的高速、高质量速度也就有目共睹 , 除了GPMA平台以外 , 包括ADiGO智驾互联生态系统、270T(1.5TGDI)传祺第三代发动机、车规级CN95高效空调滤芯等核心技术、配置相继搭载上车 , 使得广汽传祺产品竞争力大幅提升 。
广汽传祺的成功就像此次试驾活动名字“没有弯道的传祺世界”一样 , 广汽传祺的成功没有什么弯道、捷径 , 都是一步一个脚印 , 靠着领先的核心技术、优秀的服务品质以及创新的高效营销而来 。
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