环球车讯网|20几万的这台家轿坐起来超舒服，换点东西看上去还很有运动感

有很多人都相信平台论，就是同样平台出来的不同车型开出来的感觉都会大差不差。事实真是如此吗？显然答案是否定的。虽然很多豪华车都与合资车会共用平台，但它们的调校不一样，开出来的感觉当然是会不一样的。
其中ES和亚洲龙之间的关系也是备受热议，尽管来自于相同的平台，车身尺寸也颇为接近，但两车的内饰一对比，还是明显能看出不同。亚洲龙的内饰会更加简单一点。

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我那个老表跟我一样都是90后，因此我就想不明白他为什么要买一台看起来这么油腻的车。直到我看到他的实车后，才明白自己草率了。他直接给他的那台亚洲龙换了一个黑色的中网，那气质瞬间就年轻运动了不少。

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那时候，我才发现亚洲龙显得老气横秋最大的问题就是那个镀铬中网。换了个黑色中网，再配上原有的锐利大灯，整个形象就不一样了。平稳修长的车身侧面让车子多了几分稳重，贯穿式的尾灯设计简约耐看。

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中控设计四平八稳，双色内饰尽显潮流。大面积真皮包裹的中央扶手，无论看上去还是把手枕上去都非常舒服。至于中控台下方的位置，塑料感会稍微强烈一些。副驾驶处从出风口一直延伸开来的镀铬装饰条，优雅耐看。
当我坐在亚洲龙的主驾驶位置时，突然就有种怡然自得的感觉。宽厚的座椅给我带来了良好的舒适性和支撑性，皮质方向盘摸上去手感细腻。实际驾驶起来后，亚洲龙与ES最大的区别就是转向手感。
动力方面， 2.5L自吸发动机最大输出209匹马力和250牛米的扭矩，配的是8AT变速箱。这套动力在市区中驾驶时，能够平顺地将动力输出来，不会有双离合的那种顿挫感。
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