新车评|世界上最大的射电望远镜,真的很大


_本文原题:世界上最大的射电望远镜 , 真的很大

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我们的祖先 , 在很久很久之前就开始占星、制历 , 观测到流星、彗星等奇异天象 , 并总结出了一套对宇宙的认知体系 , 其中不乏与现代天文学观点的相合之处 。 天文学发展到近现代 , 从日心说 , 到大爆炸宇宙观 , 到平行世界理论 , 不断拓宽着人们对宇宙的认知 。
了解宇宙 , 是为了更好地理解人 。 一粒渺小的尘埃 , 可能折射出宇宙的起源 , 一颗遥远的星球 , 或许昭示了未来文明的发展方向 。 别克“寰行中国”第七载 , 将踏上天文遗产富饶 , 天文观测站与航天基地众多的云、贵、川三省 , 追寻先贤对宇宙的探索 , 见证今日中国天文科研的前沿成就 。

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“寰行中国”始于2014年 , 每一年、每一段旅程都有各自不同的主题 。 如果你是纪录片爱好者 , 或许对《ROUTE AWAKENING寰行中国》有所耳闻 。 这是一档由上汽通用别克与国家地理频道联手打造 , 植根于中国的文化探索类活动 , 在国际上获得过多项大奖 。
我参与的这段行程 , 是今年“寰行中国”的第一程 。 从贵阳启程 , 领略500米口径球面射电望远镜的壮阔 , 感叹喀斯特地貌大自然的鬼斧神工 , 在国家地质公园博物馆找寻这个星球原初的奇幻印记 , 最后 , 走访中科院云南天文台 , 徜徉于天文知识的星河中 。

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贵州是喀斯特地貌的王国 , 峰林、天坑、溶洞、暗河星罗棋布 。 全世界最大的射电望远镜选址贵州平塘县 , 正因其得天独厚的地理优势 。 巨大的天然洼坑 , 使得工程开挖的土方量很低 , 节约了大笔经费 , 同时对当地的地形、生态影响较小 。
拜访500米口径射电望远镜的过程称得上曲折 。 社会车辆止步于直线距离五公里外的集散中心 , 随身的手机、手表、相机等一切电子设备 , 需统一存放在此处 , 以免电磁干扰 。 转几趟摆渡车 , 驶过二十多公里山路 , 再步行至观景台 , 才能一睹这个庞然大物的容貌 。

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得承认 , 站在观景台上俯瞰它 , 远没有电视上的近距离航拍镜头来的震撼 。 皆因它端坐于群峰之间 , 与天地的尺度相比 , 500米的口径不过九牛一毛 。 与生活中常见事物做比较 , 更能让你我这样的门外汉产生敬畏之心 。 它的球面表面积大约25万平方米 , 相当于30个足球场 。 如果往这口“大锅”里倒满葡萄酒 , 足够全世界每人分得6瓶 。
不是我打击各位的积极性 , 如果没有事先了解 , 其实看不明白啥玩意 , 除了真大 , 很难想出第二个形容词 。 在专家的讲解下 , 我们才得以一窥暗藏的玄机 。 它的表面由4000多块三角形反射面板拼成 , 每一块面板下方都装有驱动装置 , 它们可以精确调整面板的角度 , 使得若干块面板围成跨度300米的抛物面 。 所以 , 它的工作面积实际上是500米口径球面上的任意一个跨度300米的抛物面 , 后者反射的来自太空的无线电波 , 被集中到吊在空中的馈源舱 , 供科学研究 。

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如此巨大的仪器 , 操作精度却在毫米级 , 这其实是很细致的活 , 寥寥数语难以言表 。 曾在纪录片中看过 , 给望远镜表面做维护保养的工作人员 , 需在身上绑一个直径超7米的氢气球 , 以抵消大部分体重 , 避免压坏金属板 。分页标题
斥巨资造这么大的射电望远镜是值得的 。 宇宙信号极其微弱 , 接收面越大 , 收集的信息就越丰富 。 我们的500米口径球面射电望远镜 , 综合性能是此前世界最大的阿雷西博射电望远镜(美国)的十倍 , 投入使用三年来(含调试阶段)以来 , 已经新发现100多颗脉冲星(目前全球共发现脉冲星仅1000多颗) , 对前沿天文科学研究意义重大 。
起势黔南 , 瞭望苍穹 , 风光无限犹止步 , 气象纵横永乾坤 。 在近距离感受这项宏伟工程的同时 , 民族自豪感也油然而生 。

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来到贵州 , 不游览秀美的山水是说不过去的 。 从平塘到昆明 , 高速路过兴义市——黔西南州首府 。 位于其东南部的万峰林景区 , 是国内最大、最典型的喀斯特峰林 。
大大小小的圆锥形山峰排布在远方 , 像列队整齐的千军万马 , 又像滔天的绿色巨浪 , 绵延没有尽头 。 近处是田园处处 , 阡陌交通 , 几个布依族村寨依偎在山脚下 。 只有在景区内半山腰的观光道 , 才能一览此景 , 如果想省门票钱 , 在低处是无法看到群峰绵延的效果的 。

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明代著名旅行家徐霞客曾如此赞叹万峰林:“天下山峰何其多 , 唯有此处峰成林 。 ”即便生长在南方的我已见惯了喀斯特地貌 , 仍被眼前的恢弘场景所打动 。 万峰林南至广西 , 西到滇、桂、黔三省交界的三江口 , 北接乌蒙山主峰 , 长度两百多公里 。 再想到此处曾是汪洋大海 , 亿万年沧海桑田 , 人类不过咄嗟之间 , 却又有“五岭逶迤腾细浪 , 乌蒙磅礴走泥丸”的豪言壮语 。

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除了自然风光 , 兴义还是重要的三叠纪化石产地 。 兴义国家地质公园博物馆内收藏了数量众多的三叠纪化石 , 值得一看 , 尤其是能现场观看专家修复化石 , 全国有这待遇的化石博物馆屈指可数 。

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云贵山区的高速 , 多弯、急弯、陡坡乃家常便饭 。 初到此地的游客 , 需打起十二分精神 , 很多弯道的角度比平原地区的大很多 , 要小心车速过快偏离车道 。 为了保证大货车的制动性能 , 沿路加水站的密度极高 , 隔两三公里设一个站也不稀奇 。 在冬季走这种路要极其小心 , 大车的冷却水滴到路上 , 容易把路面变成溜冰场 。
【新车评|世界上最大的射电望远镜,真的很大】路险的奖赏是风景绝美 。 山区高速就像黑色的绸缎 , 柔顺地绕在喀斯特峰林之间 。 车行其上 , 如穿行在一座巨大的园林 , 路旁秀气的山峰 , 仿佛一株株盆景 。 “复道行空 , 不霁何虹?”也并非稀罕景象 , 我们一路上驶过好几座高桥 , 随便一座落差都在一两百米 , 可谓壮观 。

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当山随平野尽 , 土地变成红色时 , 我知道车队已经离开多彩贵州 , 驶入了七彩云南 。 这也意味着我们此次天文之旅迎来尾声 。
黄山归来不看岳 , “大锅”归来不看望远镜 。 与平塘的500米口径球面射电望远镜相比 , 昆明的中科院云南天文台内的40米口径射电望远镜 , 显得小儿科了 。 不过 , 可别小瞧它 , 云南天文台作为长江以南最大的天文台 , 承担科研和科普工作已有数十年历史 。 它与北京密云地面站、乌鲁木齐南山站、上海佘山站携手为“嫦娥三号”进行精密定位 。 我们去的时候 , 正赶上工作人员检测射电望远镜 , 为“嫦娥三号”顺利返航提供保障 。分页标题

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在参观过程中 , 老师为我们细心讲解了古人最初是如何确定时间 , 制定历法 , 以及掌握春耕秋收的自然规律 。 相当不易 , 不禁感叹人类的智慧 。

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我本人算半个天文爱好者 , 此行自然收获颇丰 , 令我佩服的是 , 别克作为一家车企 , 能够如此用心地策划、举办文化类活动 , 而且一办就是七年 。 从2014年至今 , “寰行中国”累计行程超过4万公里 , 足迹踏遍神州大地 , 在历史与现实间求索千年华夏文明 , 弘扬中国文化精髓 , 已经磨砺成为一个独具特色的文化体验平台 。
从盘古开天 , 到嫦娥奔月 , 华夏给予宇宙无尽的想象 , 苍穹承载民族高远的智慧 。 文明深耕自土地 , 翱翔于天空 。 愿你的思绪 , 能随着别克一起 , 纵情驰骋 , 智行千里 。