财迷‖华晨集团十亿违约和深圳女作家惠州买房血泪史

点此链接阅读体验更佳:财迷精选‖华晨集团十亿违约和深圳女作家惠州买房血泪史财迷按：最近大家都关注米帝大选，却似乎忘了关注国内经济动向。最近国内有两个动向：第一，汽车行业似乎很艰难，连大国企，坐拥宝马金饭碗的华晨集团都形似乞丐，举步维艰。第二，一线城市周边卫星城的情况不容乐观，之前深圳人最喜欢去买房的惠州如今楼盘多而买房者少，以至于楼盘销售不择手段，一个深圳作家协会会员在网上发文控诉惠州楼房销售骗走了她毕生积累的血汗钱。以下五篇精选文章，讲清了这两大状况（其中还有一篇文章谈到了华晨创始人仰融是如何让华融在纽交所上市，又是如何逃亡海外）。周末财迷另有长文，敬请期待。以下为正文：第一篇文章：《10亿违约前已有多笔贷款利息逾期华晨账上的500多亿干什么去了》来源：投资者网坐拥千亿资产的东北老牌国企华晨集团，明明账上躺着数百亿的货币资金，却对10亿的债务束手无策。近期，一则华晨汽车集团控股有限公司（下称“华晨集团”）10亿元债券违约的消息传出，引发舆论哗然。10月23日，华晨集团发布公告称， 2017年非公开发行公司债券（第二期）（下称“17华汽05”）发生债务违约，规模为10亿元。对此，华晨集团官方多番表态，目前仍然在努力筹集资金，但是流动性紧张，资金面临较大困难，能否及时筹集到足额资金存在重大不确定性。10亿债券拉响“引线”10月24日，华晨集团债券停牌的公告在上交所官网挂出。公告称，根据相关要求，公司应于10月21日16：00前归还相关本金利息。截至目前，华晨集团未提供“17华汽05”的明确偿债来源安排。在短暂停牌后，华晨集团于26日再度发布公告称，目前仍然在努力筹集资金，将与投资者协商解决。为保证其他债券投资者的交易权利，经向上海证券交易所申请，公司发行存续的其他所有债券自2020年10月26日开市起均恢复交易。受此影响，华晨集团及旗下债券的信用评级也直降数级：10月28日，大公国际将华晨主体的信用评级从A+降至BB级， 18华汽债02债由A+降至BB 。此前的8月，公司及多只债券曾先后被东方金诚及大公国际列入评级观察名单。相关公告显示，除17华汽05之外，华晨集团尚存13只票面利率在5.4%至6.5%之间的债券尚未兑付，涉及金额162亿元。据不完全统计， 2020-2021年华晨集团剩余待偿还本息约21.59亿元， 2022年偿债本息将达89.9亿元的高峰。

来源：相关公告据报道，华晨集团的债权银行已组成债委会，其中光大银行和兴业银行作为联合主席行，成立的目的是协调相关债权方不要抽贷、压贷及断贷，并在未来开展债务重组。在违约风波发酵之时，华晨集团旗下多只存续债券纷纷跳水。 10月28日， “18华汽03”成交价创出新低6.11元/张， “18华汽01”、“19华汽02”成交价均在10元/张左右。而短短两月之前的8月，上述债券价格区间为60-70元左右。已有多笔小额贷款利息逾期公开资料显示，华晨集团总资产近2000亿元，两大股东亦均颇具实力，其中，辽宁省国资委持股比例占80% ，为公司实际控制人；辽宁省社会保障基金理事会持股20% 。这样一家国资背景的大型企业，为何会陷入债务违约的漩涡？半年报显示，截至2020年6月末，华晨集团负债总额1328亿元，资产负债率68.72% ，远远超出同行水平。从债务结构来看，其流动负债占比极高，总额达1026亿元，主要为应付账款和应付票据。此前数年，由于流动负债规模较大，华晨集团的流动资产均无法覆盖流动负债，流动比率和速动比率均小于1 ，短期偿债压力较大。上半年，华晨集团已发生多笔银行贷款利息逾期，但每笔金额均未超1000万元。这意味着，公司的现金流已经非常紧张。值得注意的是，华晨集团合并报表上的货币资金为513.76亿元，其中非受限部分为346.18亿元。不过，中证鹏元评级报告指出，华晨集团货币资金只有117.42亿元，且大部分因票据等原因受限，债务也主要集中在母公司层面。数据显示，截至2020年6月30日，华晨集团的有息债务达445.78亿元，占合并报表的69.46% ，短期有息债务达282.5亿元，现金短期债务比仅为0.48 。值得注意的是，华晨集团总债务主要源于公司自身，而数百亿元的货币资金或主要源于华晨宝马。在业内人士看来，一些发债主体为了制造高盈利能力、强偿付能力的假象，往往会将一些自己对其控股力并不足够强但却足够优秀的“超级子公司”强行纳入合并报表，以此来获取极高的信用评级，但这却为此类债券日后的信用违约埋下了较大的隐患。业绩主要靠华晨宝马从业务结构来看，华晨集团旗下有华晨中国、申华控股、金杯汽车和新晨动力4家上市公司。其中华晨中国承载了华晨中华、金杯、华颂三大自主品及雷诺、宝马两大外资品牌的整车生产、研发业务。财报显示，今年上半年，华晨集团营收为846亿元，净利润为63亿元；同期华晨中国净利润为40.45亿元，贡献了近2/3的净利润。而在华晨中国亮丽的业绩背后，主要是靠华晨宝马支撑。华晨宝马是华晨中国与宝马（荷兰）控股有限公司成立的合资企业，其中华晨中国持股50% 。近年来，华晨宝马营收占比常年超90% ，更是成为华晨中国最大的利润来源。数据显示，今年上半年，华晨宝马净利润高达43.83亿元，同比增长23.4% 。此前的2018年、2019年，华晨宝马贡献纯利润分别为62.44亿元、76.26亿元；同期华晨中国净利润分别为58.21亿元、67.63亿元，两年利润贡献率均超100% 。分页标题

来源：公司半年报值得注意的是，如果剔除宝马带来的投资收益，华晨中国将连年亏损。据相关数据统计， 2015年至2019年，其剔除华晨宝马利润分成的亏损分别为5.4亿元、6亿元和8.6亿元、4.2亿元、10.64亿元，总体亏损34.84亿元。《投资者网》梳理发现，公司的净利率与毛利率亦出现显著差异。 2018年至2020年上半年，其净利率分别为120.95%、157.36%、258.6%；而毛利率则仅为6.55%、1.93%及5.34% 。对此，一名不愿具名的业内人士告诉《投资者网》，净利率与毛利率差异较大是企业有投资收益、政府补助、出售资产等营业外收入。有些公司会存在净利率超过100%的情况，比如有较高的长期股权投资或企业投资。不过，这种“躺赢”的模式或将无法持续。 2018年，华晨中国曾与宝马集团签署协议，到2022年，华晨中国将仅持有华晨宝马25%的股份，从中获取的利润也将腰斩；并且，华晨中国届时也将不再合并华晨宝马的报表。更雪上加霜的是，华晨的自主品牌仍然乏力。数据显示，华晨中华前三季度累计销量仅为4497辆，同比下滑78.31%；华晨金杯仅有1635辆，同比下滑88.98%；华晨雷诺有8685辆，同比下滑48% 。2019年，华晨集团自主品牌乘用车销量为17.62万辆，同比下降24.38%；收入为19.42亿元，同比下降68.9% 。其他子公司申华控股、新晨动力近年来主营业务则处于亏损状态。作为华晨集团重要的自主品牌，华晨中华在2011年至2015年迎来发展高潮期，凭借V5、H330等明星产品在自主品牌市场站稳脚跟。但从2017年开始，华晨中华的年销量便逐年大幅下滑。在业内人士看来，华晨集团此次债务风波的根源，与其长期过度依赖合资品牌“输血”的经营模式不无关系。危机征兆早已显现事实上， 7月以来，华晨集团就开始状况频出。先是被曝出流动性紧张的问题，其旗下多只债券价格持续大幅下跌，部分债券跌幅甚至超50% 。随后，公司子公司股权冻结、巨额诉讼缠身、被列为执行人等消息也相继传出。对于此次债务违约，华晨集团也早已做好打算。一方面， 9月两只信托爆雷后，华晨集团将旗下核心子公司华晨中国30.43%的股权无偿转让给了子公司辽宁鑫瑞汽车发展有限公司。股权转让后，华晨中国变为了华晨集团的孙公司，其股权也变成了公司资产。根据规定，母公司欠债，当债权人向法院申请强制执行资产的时候，只能够执行到子公司股权。如此一来，即使债权人向法院起诉追债，也无法冻结华晨中国的股权。另一方面，华晨集团开始卖股“求生” 。此前的5月，华晨集团与辽宁省交通建设投资集团有限责任公司及其附属公司辽宁交通投资有限责任公司（下称“辽宁交投”）签订战略投资协议。根据协议，公司将以0.01美元/股出售2亿股华晨中国股权给辽宁交投，占其已发行股本数的3.96% 。7月上旬，华晨集团再度向辽宁交投出售4亿股华晨中国普通股，占其已发行股本总数约7.93% 。近期，更是有消息称辽宁交投在考虑牵头私有化华晨中国。对此，华晨集团予以否认。然而，对华晨集团整体而言，眼下需要解决的，远远不止资金问题。第二篇文章：《华晨汽车集团因债务问题陷入危机》来源：车坛老酱作为昔日自主知名车企的华晨汽车集团，如今因巨额债务而陷入困境。由于未能按期兑付到期债券，华晨汽车资金危机随即爆发。 11月2日，上海证券交易所发布公告，对华晨汽车予以书面警示。另据媒体报道，辽宁省政府据称考虑推动华晨汽车集团司法重整。10月24日，华晨汽车集团在一则公告中证实，发行规模为10亿元的私募债“17华汽05”未能按期兑付。华晨汽车本应于10月21日16：00前将“17华汽05”的本金10亿元、利息5300万元以及相应手续费转至指定银行账户，但截至2020年10月22日17：00 ，尚未完成转款。“17华汽05”债券违约，是华晨汽车集团首次在公开市场债券出现违约。华晨汽车集团表示，目前公司仍然在努力筹集资金，但因流动性紧张，资金面临较大困难，能否及时筹集到足额资金存在重大不确定性。该公司在回应媒体中还称：“当前资金确实出现暂时困难，所以未能按期兑付到期债券，集团正在积极努力研究解决办法，相信华晨一定会积极妥善解决债券问题。 ”11月2日，上海证券交易所公告，对华晨汽车集团予以书面警示，涉及信息披露不及时、未按时进行风险提示等违规行为。公告显示，华晨汽车存在未能及时披露公司于2020年8月21日受到本所通报批评的自律管理措施事项；未能就公司存在流动性风险、无法按时足额偿付17华汽05本息资金及时履行信息披露义务并进行风险提示；未能按规定披露并回应关于银行成立债权人委员会统筹处理公司债务问题、公司部分工厂裁员停工等重大市场传闻；未及时披露相关未能按时清偿到期债务等违规行为等。上述行为违反了相关规定，上交所对该公司予以书面警示。
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官方资料显示，华晨汽车集团控股有限公司是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业，总部坐落于辽宁省沈阳市。目前，华晨汽车集团在辽宁、四川和重庆建有6家整车生产企业， 2家发动机生产企业和多家零部件生产企业；拥有4家上市公司（华晨中国汽车控股有限公司、上海申华控股股份有限公司、金杯汽车股份有限公司、新晨中国动力控股有限公司）。现有员工4.7万人，资产总额超过1900亿元。企业旗下有“中华”、“金杯”、“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”、“华晨雷诺”两大合资品牌，产品覆盖乘用车、商用车领域。华晨汽车集团2020年债券半年报显示，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4% 。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。华晨中国2020年上半年业绩报告显示，营收为14.5亿元，净利润却高达40.45亿元。如果除去华晨宝马贡献的43.83亿元净利润，华晨中国将亏损3.38亿元。意味着，华晨中国主要依靠华晨宝马的“输血”实现大额盈利。而在2019年，华晨宝马为华晨中国贡献了76.26亿元的利润，而华晨中国自主业务则亏损8.64亿元。

华晨自主业务近年发展状况日益低迷，华晨中华、金杯品牌、华颂品牌均逐步谈出市场，旗下产品更是与主流自主车企产品脱轨。而作为品牌销量支撑的中华V3、V6和V7 ，如今也只有两位数至三位数的销量数据。

华晨自主业务的严重下滑，导致企业持续亏损，债务问题的出现也加剧了企业危机。早在今年8月华晨汽车集团已曝出财务危机，此后沈阳市金融监管局、辽宁省银行监管协会牵头成立了华晨债委会，光大银行为主要牵头行。彼时华晨集团相关负责人表示， “成立债委会主要是协调相关债权方不要抽贷、压贷、断贷，继续给予公司金融财务上面的支持，并非企业自身进行破产重整。 ”不过11月3日有媒体报道，知情人士称辽宁省政府考虑推动华晨汽车集团控股有限公司进行司法重整，以解决债务问题。辽宁省政府近期已与金融监管部门就此进行沟通目前尚无明确的重整方案，相关事宜仍在讨论中，因此仍有变数。对于辽宁省政府是否在考虑对华晨汽车集团进行司法重整，辽宁省国资委办公室工作人员以及华晨集团有关人士回应媒体称，均表示未接到相关信息。第三篇文章：《1300亿债务的华晨，和逃亡18年的仰融》来源：私募工厂说起华晨，可能大家第一个联想到的就是宝马，毕竟华晨宝马的品牌耳熟能详，但说到华晨的起家和快速发展，就绕不开一个资本大佬——仰融。

1987年，沈阳农机汽车工业局局长赵希友，受命将全市50多家汽车零部件企业，组合成“金杯汽车公司” 。而当时沈阳已经凭借两家汽车公司盈利颇丰，金杯是当地第三家车企。像任何一个家族的老三一样，金杯汽车的诞生并没有得到当地过多的照顾，没有资金就要想办法自己去筹集，赵希友为了钱甚至天天愁的上火。就在金杯缺少资金，濒临破产边缘时，公司决定尝试股份制改造来集资，正是这次股改吸引了已经在证券市场摸排滚打多年的仰融，他一举收购了金杯4600万股原始股，二话不说迈进了汽车行业。入主之后仰融开始对金杯进行资本运作， 1991年仰融与海南华银国际信托投资公司和金杯汽车合资成立了金杯客车，其中金杯汽车占股60% ，仰融和海南华银分别占股25%和15% 。随后又在同年以1200万美元买下金杯汽车40%的股份，然后通过换股操作，将持股比例扩充到51% ，成为第一大股东。仰融的胆识和野心还不止于此。他想让金杯赴美上市，把五星红旗插到华尔街上。但那个时候，国内连证监会都没有，想去美股上市完全是痴人说梦。此外，在美股上市的条件之一就是不能让私人拥有控股权，也就是说仰融必须放弃自己手上的股份，在当时的时代背景，这件事十分棘手，但这也难不倒资本大佬仰融。他首先在百慕大开了个壳公司，名为华晨中国汽车股份有限公司。之后拉来央行、中国金融学院等四家机构，在上海成立了一家非盈利机构“中国金融教育基金会” ，让这家基金会拥有华晨中国55.85%的股权，而华晨实际控制人依旧是仰融，当然这个骚操作也为之后的事情埋下了“祸根” ，咱们一会详说。1992年10月，在基金会有央行背书的加持下， “上面有人”的华晨中国在美国成功上市，作为“社会主义国家第一股” ，在华尔街和国内引起巨大轰动，融资8000万美元。钱到位了，仰融就将资金大力投入汽车研发，金杯客车也从难以维持的现状转变为了销售业绩猛增，甚至一度占据轻客市场销量第一宝座。1997年仰融准备创建华晨中华品牌，车辆设计邀请了意大利殿堂级设计师乔治亚罗参与，发动机部分直接买下了沈阳航天三菱发动机厂，产品研发上则二话没说砸了一个亿。2000年底，第一代中华车下线，仰融公开表示：“到2006年，中国汽车品牌中唯一敢和外国企业叫板的就是华晨中华！”这并不是盲目自信，当时雷诺总裁杜迈看了华晨的工厂表示， “世界的革命从巴黎开始，中国汽车的革命从仰融身上开始。 ”但是搞笑的是，虽然车都造出来了，可是华晨中华并没有车辆销售资质，这车根本卖不了，所以第一批车都是员工自己吃进，内部消化。而这期间，虽然华晨轿车卡住了，但华晨同时期还有一条路在走，就是造皮卡，并且早在1999年，仰融就和田野汽车勾搭上了。早在1999年，仰融就和前身是保定汽车制造厂的田野汽车顺利联姻，生下了个孩子叫中兴。除了中兴，田野给华晨带来的最大的礼物，其实是宝马！彼时宝马正在寻找国内的合作伙伴，并且已经和田野有过几次接触。而华晨就是通过田野，和宝马勾搭上了。 2001年华晨和宝马正式开始接洽，同年10月华晨宝马汽车有限公司注册成立，当时宝马国产项目小组的领导人便是仰融。和宝马联姻可是件又能蹭热度又能赚真金白银的大好事，宝马几乎是带着华晨一路狂奔。近10年，华晨宝马为华晨汽车带来每年约40亿元的利润。同时另一边，仰融已经通过各种操作促成了金杯和通用的合资，还接手了湖北孝感的三江雷诺，控股55% ，计划引进雷诺家用型经济轿车。至此，通过仰融各种的操作，华晨帝国逐步显现，市值高达246亿，包括5家上市公司和158家关联公司，被当时的媒体称为“华晨迷宫” 。过河拆桥，坐吃山空发展到和宝马签约，华晨看起来都是一片盛世，仰融也是马不停蹄继续带着华晨向前狂奔。野心极大的仰融决定不能只在辽宁发展，要把手伸向别处。当时他看上了英国罗孚，并且规划70亿投资，让罗孚落地在宁波。但是华晨汽车生于辽宁，成于辽宁，已经成为了辽宁的支柱企业，辽宁国资委会这么轻易让这块肥肉溜走吗？“上面有人”向仰融表示，希望罗孚项目落地大连，多次协商后，倔强的仰融还是拒不退让。他以为华晨尽在掌握，却忘记了一件至关重要的事情，就是前面提到的“祸根”——中国金融教育发展基金会。仰融是通过这个基金会持有华晨股份的，而这个基金会有国资背景，因此华晨汽车也成了一家国有企业，而仰融充其量只是个国有资产经营人而已，随时可以被开除。于是乎，仰融被出局， 2002年6月，华晨中国宣布解除仰融的董事会主席和行政总裁的职务。并且公安厅发布公告，仰融因涉嫌经济犯罪被辽宁省检察院批准逮捕，而仰融本人在2002年5月就去了美国，至今再也没回来过。自己一手建造的华晨帝国，就这样“上交”了，自己还涉嫌经济犯罪，仰融自然不服，后来他有向法院上诉，但既是球员又是裁判，他当然不可能告赢。。。其中的罪魁祸首大家都懂的，这也只是东北这么多年以来弊端的一个典型案例，在这之后，换了好几个一把手，但华晨再也没有往日的辉煌，除了靠吸宝马的血以外基本啥都不会，哦，对，还会违约。。。行业内卷正在各传统行业发生今年内卷这个词很火，各个传统行业增速也都在下滑，已经从增量市场逐渐转向存量市场。从行业来说，房地产早已内卷，如今加上三道红线，更是雪上加霜。而汽车行业也是如此，随着新能源汽车的崛起，加上今年疫情的影响，传统像华晨一样的汽车企业举步维艰，跟不上时代被淘汰也是符合市场生态的一种表现。第四篇文章：《惠州水悦华府买房，我的血泪史》来源：人民正义我叫许海燕，经乐有家销售人员何定辉介绍，于2020年9月20日晚到惠州市惠阳区淡水街道兴湖路26号“威华·水悦华府”楼盘订下第6栋18楼1号（3房）一套，面积为89.53平方，于2020年9月21号付清全款，计人民币壹佰肆拾玖万伍仟零柒拾柒元整（1495077.00元）。分页标题

当时卖方销售人员对我欺诈说（卖方可能对所有消费者均如此）：必须先付款再签合同。我说要先看合同再付钱，他们说请我放心，这合同是政府统一版本统一编号，任何人不可修改，弄坏了就没有第二份。因此必须先付钱再拿合同出来签。于是我到银行将150万的三年定期存款取出后当天刷卡。付清钱后他让我坐在那里等他打印合同，当我看到合同后发现出现严重问题：合同第八条：逾期付款责任1、买受人未按期付款，逾期30日之内买受人向出卖人支付日万分之十的违约金2、逾期超过30日，出卖人有权解除合同，买受人应当自解除通知日起7日内按照累计应付款的20%向出卖人交付违约金。3、出卖人不解除合同，买受人应向出卖人交付日万分之十五的违约金。合同第十条、十一条、十二条：逾期交房违约责任1、出卖人延期交房的责任全部打X ，房子出现主体以外的质量问题还要无条件给他180天维修时间。2、附加合同：出卖人房屋交付延期6个月免去任何责任， 6个月后还未交房按活期利息计算。

由于合同出现严重不公，利益重心完全倒向出卖方一边，签此合同不但我的合法权益得不到保障，反而让自己严重受控于出卖方。因此我当时就要求修改合同，否则把钱退还给我。出卖方既不退钱也不改合同，说这是政府的合同，是市政府为了维护开发商的利益而制作的，不信你可以去房产管理局去问。此时我己完全不相信他的话，当时就说：模版是政府的，打X和附加合同是你们做的。他死不承认，让我到房产管理部门去问。我只好第二天又打车到行政中心三楼，结果管理人员也说合同打X和附加内容是商家自己做的，政府管理部门不知道。回到售楼部后，我还是要他修改合同或退款，他死活不退，说与老总商量，让我等他几天。我又等了一周依然没有进展，于是就打了市长热线，由于马上放假，那边也没有及时办理。为此我坐立不安，晚上常常失眠，做噩梦，人瘦了一大圈。为让大家都过个安稳节，我只好忍到10月2号，我用微信与销售说，如果你们再不退钱给我，我将到你的销售厅告诉大家你们合同的真相。他们依然没有回应。出于无奈，我只好做了“还我房款”几个字，以示维权。我是守法公民，不会乱来。看到我拿出这几个字，他们让我在那等一会再商量，可我在那等了三四个小时依然没有人来，我又举起那几个字，他们报警了。听完我诉说的过程，土湖派出所丘所长及工作人员对我的遭遇非常同情，他严厉地对报警的小伙子说：再报警我把你给抓了！丘所长让我去所里做了笔录，让我等到节后解决。节后市长热线及派出所都与相关部门联系，于10月13日规划局法规股邓主任等工作人员出面进行协调，开发商答应回去商量。但回去后仍然态度强硬，拒不退款。规划局工作人员对我说，他们说只能起到协调作用，不能起到决定作用，如果开发商还不退款，只能到法院起诉。可我的钱全部被他骗走了，连起诉费都拿不出啊！我己半百之人，用毕生血汗钱来惠州买房，没想到惠州与深圳市场差异如此之大！市场如此混乱！如果签此合同我会日夜不安。但不签不合同，钱己被他以政府的名誉骗到手了，无论如何都不退！近一个月来我带着不到三岁的小孙女从深圳到惠州长途跋涉，心力交瘁，再这样下去我们将命在一线！

万般无奈之下，只有求助于各位。以上所说全是事实，请求各位明察秋毫。我有手机录音、收款收据、合同范本作为物证，各位也可向其他买受人进行调查，以事实为理由，以法律为依据，以神圣的法律来维护公民的合法权益！受骗人：许海燕2020年10月16日第五篇文章：《惠州通报“女子购房遇不平等条款”：开发商退款，成立调查组》来源：澎湃11月7日下午，广东惠州市惠阳区委宣传部在官方微博@惠阳发布通报称，关于许海燕反映其购房过程中所遇到的情况，惠阳区委区政府高度重视，责成相关部门切实解决问题，并成立由惠阳区委政法委牵头的联合调查组，进行全面调查。前述通报称， 11月6日，在惠阳区相关部门的主持下，许海燕与开发商达成协议，解除购房买卖关系，开发商退回许海燕购房款及维修基金代缴款。调查组将对该事件全过程及相关涉事部门和人员在该事件过程中的履职情况进行全面客观调查，根据调查事实，依法依规公正处理，并将及时公布处理结果。感谢社会各界的关注和监督。澎湃新闻注意到，此前，一篇名为《惠州水悦华府买房，我的血泪史》的文章在网上流传。文中自述称，自己叫许海燕， 9月20日在惠州市惠阳区“威华·水悦华府”楼盘订下一套房子，被卖方销售人员告知须先付款再签合同。前述文章称，许海燕在付清购房款后，发现合同中存在不平等的条款，明显利于开发商，如规定“买受人未按期付款，逾期30日之内买受人向出卖人支付日万分之十的违约金；逾期超过30日，出卖人有权解除合同，买受人应当自解除通知日起7日内按照累计应付款的20%向出卖人交付违约金；出卖人不解除合同，买受人应向出卖人交付日万分之十五的违约金” 。但关于开发商延期交付违约责任的条款， “未按时达到交付使用条件，出卖方须向买收方支付违约金”处未写明违约金具体数额，仅写了符号“×” 。许海燕此前要求修改条款或退款无果。第六篇文章：《惠州楼市燃起虚火：未来会不会发愁有房难卖？》来源：地产一条“欢迎来到投资天堂” 。分页标题

周五晚上十点，从深圳开往大亚湾的路段，粤B车辆排着长队，鸣笛声间或响起，车里的人正在赶回惠州的家。这些人平时在深圳工作，在惠州买房，又在无数个夜晚与清晨，从城市边界穿梭而过，开启两地生活。残酷的现实是，时至今日，深惠高铁、地铁都未建设完全，两地生活的人不得不承受至少两个钟来回车程。最终，惠州大亚湾那些被深圳人买走的房子，很少能够亮灯。惠州源源不断的新房供应量，又平抑了当地房价涨幅。从2013年到现在，大亚湾区域的新房均价从3000/平方米到2020年的1.4万元/平方米，七年时间近4倍的涨幅，这又让在惠州买房的深圳人大呼被“套牢” 。新的情况又发生了。从6月开始，不断传出深圳扩容将纳入莞惠的消息，无论真假，深惠的中介纷纷高呼：“大亚湾要卖爆了。 ”深圳、东莞相继被限购，再次影响惠州市场，没有房票的购房者把目光投向大亚湾。白天，购房者涌入惠州，营销中心挤满人，销售接待一波又一波客人，还在加推的楼盘，每开盘一次就涨价1000元。开发商们连夜加班研究推盘策略，中介追车揽客、四处分发片。夜晚，大亚湾鳞次栉比的楼盘们隐匿在黑夜里，到处是楼，难得有人。惠州，这座被炒作的投资”天堂“ ，反复吸引无数人投身其中。“你现在不买，以后就买不到”“紧急通知，下个月惠州要限购，具体政策还不知道。 ”深惠中介圈从8月伊始，疯传惠州将要限购的消息。惠州中介业内人士告诉一条君：“这个事情主要根据经验推测，因为今年年中惠州实在太热，热到超出常理的地步。惠州是全国新房供应量最密集的区域，现在竟然卖到快新房供应量都快不足的地步了。 ”在惠州大亚湾，营销中心比街上更热闹。工作日下午三点，星河丹堤营销中心现场，一小时内，接连有三批客户刷卡砸金蛋、签订购房意向合同。现场销售带看样板间过程中说：“现在只有14楼和18楼可以选，房源很少，你看中就抓紧买，不然买不到。等下期开盘，不可能再是这个价格。 ”“抓紧买、会涨价”成为大亚湾销售最爱挂在嘴边的话。锦绣壹号的营销中心现场，人潮攒动，不少购房者拖家带口看房，有看房者坐在沙发上不住打哈欠，也有看房者则拿起手机不停计算价格。

某楼盘营销中心现场。张子怡摄“我跟你说实话，你现在不买真的会后悔， 8月底可能要出新政，扩容或者扩权都有可能，到时候想买不一定能买得到” ，锦绣壹号的销售说道。成交量数据也能佐证惠州楼市当下的火爆情况。据惠州官方数据发布平台惠民之家数据显示， 2020年上半年7月交易量16258套， 174.04万平方米，环比涨幅17%和15% ，同比涨幅均超三成，成为近3年市场交易的最高位值。在惠州各城区方面，大亚湾名列交易量第一，单月网签交易4305套， 43.76万平方米，环比涨幅四成；仲恺超过惠城、惠阳成为月度交易第二，成交2925套， 30.8万平方米，环比涨幅翻一番。火热的成交量也促使大亚湾房价上涨。根据中原地产数据显示， 2020年五一期间，惠州整体的成交均价为12285元/㎡，同比上升6.2% ，如果换算成单价的话，惠州今年五月的房价较去年，涨了717元/㎡。深圳中原外销中心总经理何瑜告诉一条君：“大亚湾这几年房价一直没太大涨幅，过去政府批备案价都会卡在1.3万元/平方米左右。大概从今年6月开始，备案价批的明显松了， 1.6元/平方米的价格都能批下来，甚至有项目毛坯价3万元/平方米都能批下来，这放在以前是不可能的。这使得整个大亚湾的房价都涨了起来，购房者对价格的容忍度都提高了。 ”有购房者就表示：“我已经在这买房了，现在帮亲戚看房。大亚湾的房价最近几个月涨很快，基本开盘一次涨价一次。 ”哄抢大亚湾之后点燃大亚湾楼市这把火的源于“深圳扩权惠阳”传闻与深莞限购。6月12日央媒《学习时报》发表的文章称：“三权叠加，扩权赋能，探索建设大深圳统筹合作示范区” 。7月28日，东莞发布了滨海湾新区暂停各类建设行为的通告；7月29日，惠州发布了废止惠阳12个相关建设用地规划控制的通告。上述两则通告，不少媒体解读称：滨海湾新区和惠阳，极有可能是籍深圳四十周年之际，实现扩权不扩容构想的试点工程。贺喻认为：“深圳扩容、直辖这种消息每年都会传一次，但是‘扩权’传闻是出口转内销，加上今年是深圳经济特区成立四十周年，又有深汕合作区做先例，大家会对‘扩权’的消息更相信，如果真的扩权了，大亚湾的房价就是深圳概念，很多深圳人会觉得现在不买就是错过。 ”深圳、东莞于7月中旬相继出台限购政策，两地住宅成交量、带看量各有不同程度的下降趋势。以深圳为例， “715”新政出台满一个月，市场反响持续发酵。乐有家研究中心数据显示， 08.03-08.09深圳一手住宅网签1036套，环比上涨24.4%；二手住宅过户2705套，环比下滑13.6% 。预计接下来二手过户量整体仍会呈现下滑态势。不少深圳地产中介都在推销惠州楼盘，有中介告诉界面新闻：“新政后，深圳的住宅基本卖不动，公寓也不行，惠州还好卖些。 ”一直以来，大亚湾的买房主力人群主要来自于深圳。星河丹堤的销售表示：“星河这个盘可以说是给深圳人开发的，惠州本地人基本不会在这买房。我们的购房客户至少60%都是深圳人。 ”一条君走访大亚湾楼盘的过程中也发现，停车场里，一大半的车辆都来自粤B 。在深圳的购物中心与地铁站里，都能看到不少惠州楼盘的宣传广告。源源不断的深圳客在大亚湾投资，惠州及大亚湾更有源源不断的新房供应。惠民之家的数据显示，惠州市2020年7月份供应新房17429套， 169.19万平方米，环比分别增长17%、9% 。去年同期相比，供应套数和面积分别上涨45%、31% 。供应前三的大亚湾区、惠阳区和仲恺区。其中大亚湾供应量暴涨，以4124套、39.13万㎡排名第一，占比23.7% ，环比涨幅高达205%、186% 。行走于大亚湾也能发现，街头遍地是房，行人却少，各种楼盘拔地而起、鳞次栉比。到了夜晚，街道两旁的楼盘鲜少亮灯。分页标题

夜晚十点，此为大亚湾当地亮灯率较高的楼盘。张子怡摄大亚湾当地没有太多产业与公司，或者说：产业以”住宅开发“和”推售楼盘“为主。这使得当地中介与中介的竞争十分激烈，野生中介会追车揽客，营销中心的中介也会堵在停车场门口防止被他人”翘客“ 。其中，星河丹堤作为超级大盘，在惠阳已开发售卖9年，配套商业、学校，内部居住氛围十分浓厚。即便如此，星河丹堤小区里的中介人员告诉界面新闻：“整个小区目前也就7000多家有人入住，整体入住率不到六七成。 ”“套牢”成为不少在大亚湾买房的人的自嘲。有数据统计显示，惠州的新房均价由2011年的6486元/㎡上涨至2019年9月的11465元/㎡，涨幅为77%；平均每套总价由2011年的75 万元涨至2019年9月的121 万元，涨幅61% 。而2008年深圳的房价为13631元/㎡，到2019年9月份房价为54862元/㎡，累计涨幅为302.49% ，翻4倍多。该价格涨幅在四大一线城市中排在榜首。尹华提起在大亚湾买房显得后悔不迭， “2017年以总价100万买了卓越蔚蓝海岸的房子，空置了两年，现在租出去每个月租金1300元，三年了这房每平方米涨了7000元，卖也赚不了多少，租也没意义，我也不去住，不知道当初干嘛买。 ”据惠州中原战略研究数据统计显示， 2020年上半年惠州新房住宅成交55781套，同比下滑8.02% ，成交面积为584.91万㎡，环比下跌5.93% 。二手房累计过户4917套，同比回落21.53% ，过户面积54.84万m ，环比下跌23.89% 。一条君走访当地中介门店发现，在大亚湾卖房的业主挂牌时间多则3年，最少则需要3个月。贺喻认为：“惠州楼市火热的情况可能只能短期内维持，如果真的深圳扩权到惠阳，或者惠阳有大的产业项目落地的消息，那会夯实这个房价基础，但如果没有这些，之后房价肯定会出现回落。 ”据惠州市官方发布的《2019年惠州国民经济和社会发展统计公报》内容显示：在去年全年，惠州房地产开发投资1149.94亿元，增长16.9%；商品房施工面积9105.16万平方米，增长16.9%；商品房竣工面积704.76万平方米，增长40.7%；商品房销售面积1724.71万平方米，增长3.7% 。可以发现，去年全年商品房施工面积有9105.16万平方米，商品房销售面积只有1724.71万平方米。惠州短期内不会愁没房可卖，只有在此地买房、以投资为主的人需要考虑：未来会不会发愁有房难卖。THE END.最后，喜欢财迷文章，想了解更多？请在微信里关注公号“JLTCM2016” ，或扫描下列二维码：财迷‖华晨集团十亿违约和深圳女作家惠州买房血泪史。

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