山下智久已退出杰尼斯这是真的吗？山下智久已退出杰尼斯令人震惊暂停

暂停演艺损失100亿日元，山下智久酒后丑闻，杰尼斯被坑惨

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文 | 华商韬略吴苏
“日本娱乐帝国”杰尼斯事务所，又摊上事儿了。
近日，杰尼斯事务所宣布，因为涉及与未成年女性不恰当关系，旗下艺人山下智久暂停演艺活动，并给予一同喝酒的龟梨和也严重警告。
此前，山下智久被媒体曝出与龟梨和也及未成年女模特聚会喝酒，甚至还带其中一名高中生回到酒店，引起网友热议。
对此，杰尼斯通过公开道歉，还表示：“对于报道内容，山下智久和龟梨和也当即承认属实。由于报道中提到的未成年人对店方隐瞒年龄，自称是成年人，因此两人并不知道对方未成年，只是碰巧坐在一起，对她们是否喝酒等也不了解。在他们两人的意识中，这种场合不会有未成年人，所以才造成这样的结果，这是主要原因之一。 ”
山下智久被描绘成懵懂少年，杰尼斯只让其“暂停演艺活动” ，而不是解约，网友纷纷评论称处罚太轻。有网友直言，没有直接隐退已经是J家亲儿子的待遇了， “希望是真的能自肃一下吧” 。
发生丑闻，杰尼斯没有痛下杀手，主要原因与自身的现状有关。

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【1】
杰尼斯事务所成立于1975年，是日本著名的艺人经纪公司，以推广男艺人及男性偶像团体为主要业务。
作为艺人经纪公司，杰尼斯手下有不少王牌，包括木村拓哉、近藤真彦、佐藤敦启、中山优马、山下智久等，还包括TOKIO、V6、KinKi Kids、岚、NEWS、关8、KAT-TUN、Sexy Zone、SixTONES等团体。
正因为红星众多，影响深远，杰尼斯事务所被粉丝和网友昵称为“J家” 。
只是，在此背后，杰尼斯事务所旗下艺人不时爆发丑闻，使公司元气大伤。
比如， 2018年9月，关8成员锦户亮被曝趁一位20岁的女生睡着，强行发生“不恰当关系” ，且没有采取任何措施。
事发后，这位女生打给杰尼斯事务所，坦承：“我和锦户亮发生了关系，而且现在生理期没有来，可能是怀孕了，但是他根本不理会我。 ”
【山下智久已退出杰尼斯这是真的吗？山下智久已退出杰尼斯令人震惊】这次之外，锦户亮还被曝出与关西一位人妻保持不伦关系长达两年。最终， 2019年9月，锦户亮宣布退出杰尼斯。

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相比于锦户亮，山下智久丑闻的杀伤力更大，业内人士分析认为，事件导致的经济损失或将超过100亿日元，约合人民币6.5亿元。媒体透露，巨额损失，让杰尼斯事务所头疼不已。
为何暂停演艺，能产生这么大的损失？
这是因为，疫情期间，《野猪大改造》重播，山下智久、龟梨和也的组合“修二与彰”再度广受关注，两人原本计划合体发行新专辑，加上巡回演唱会、周边商品的收益，估计将有20亿日元的规模。
此外，受到停工反省的处罚影响，多年以来主演的电视剧、电影都有冷冻危机。结合起来，业内人士推测这次事件会导致杰尼斯损失超过100亿日元，可谓“一夜失控付出天价” 。

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从经济损失的侧面，不难看出，山下智久对杰尼斯的重要性，用媒体的话来说， “山下智久如今是公司的金母鸡” 。言下之意，山下智久能“下金蛋” ，在其他一批偶像相继宣布离开杰尼斯的情况下，他显得更加金贵。
这样一来，山下智久发生丑闻，杰尼斯没有解约“封死” ，也就不难理解了。
【2】
除了山下智久丑闻，和大多数公司一样，杰尼斯事务所也深受疫情的影响。
据媒体报道， 7月下旬以来，新冠疫情在日本有复发趋势，进入八月，呈现爆发状态，东京都8月13日确诊新冠肺炎病例206例，感染病例中年轻人占52% ，东京都确诊感染病例共计16680例。

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在这种严峻形势下，杰尼斯没能幸免。
前几天，有日媒报道杰尼斯旗下偶像组合Hey! Say! JUMP30岁的成员伊野尾慧确诊感染新冠病毒。
伊野尾慧在8月5日参加了检测，当时结果为阴性，没被感染，但第二天他就开始出现倦怠感的症状，接受PCR检测后，于12日确诊，因此原计划的直播节目录制安排不得不暂停。
尤其值得一提的是，就在上个月，杰尼斯旗下艺人29岁的福士申树，确诊感染新冠病毒，是杰尼斯第一例新冠。
如今，杰尼斯有两名艺人确诊新冠肺炎，这意味着，公司业务会受到一定程度的冲击。
【山下智久已退出杰尼斯这是真的吗？山下智久已退出杰尼斯令人震惊】

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事实上，杰尼斯已经对旗下艺人有比较严格的管控，据称八月起安排旗下艺人展开“大检测” 。矛盾在于，艺人需要参加各大电视台的节目录制，也得参加品牌活动等，在大范围接触的过程中，增加了感染的风险。
显而易见，杰尼斯已经进入多事之秋，需要处理好艺人相关的各种状况，还得寻觅新的增长点，否则难以焕发生机。
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图片均来自网络
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日本最新的国宝级帅哥排行榜，山下智久才位居第四？
女性杂志ViVi近日又公布了一波国宝级帅哥评选。此次评选是ViVi流行大赏2017年度的国宝级帅哥总评选，参与投票的读者有1.5万人次，可见这次评选出的是日本读者中非常受欢迎的帅哥，大家快来一起欣赏这些美颜吧～
第10位登坂广臣

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2154票时尚感的脸、歌声都十分完美的帅哥
1987年3月12日生于东京都（30岁）。三代目J Soul Brothers的主唱。电影HIGH＆LOW的主演之一、热血之路的主演作为演员的也在飙升中。在帅气方面也十分受欢迎。 ?
第9位山田凉介

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2165票主演电影钢炼
1993年5月9日生于东京都（24岁）。杰尼斯组合Hey!Say!JUMP的成员。主演今年很受期待的漫改真人电影钢之炼金术师，将在世界190个国家上映。
第8位佐藤胜利

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2185票颜面偏差值最高、Sexy Zone成员
1996年10月30日生于东京都（21岁）。杰尼斯组合Sexy Zone的成员之一。今年３月首次主演电影春与夏的事件簿，８月也举办过solo演唱会。
第7位坂口健太郎

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2272票盐颜帅哥的代表者
1991年7月11日生于东京都（26岁）。起初是MEN\'S NON-NO杂志的模特，现在也是演员。也出演了电视剧东京白日梦女。
第6位岩田刚典

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2355票电影植物图鉴获得新人赏
1989年3月6日生于爱知县（28岁）。三代目J Soul Brothers、EXI LE的成员之一。作为演员也十分活跃，明年首次单独主演的电影也会上映。
第5位中川大志

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2415票出演科搜研之女
1998年6月14日生于东京都（19岁）。出演过系列广告。 2016年，参演NHK大河剧《真田丸》和纯爱电影《四月是你的谎言》。
第4位山下智久

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4532票常年的帅哥选手
1985年4月9日生于千叶县（32岁）。 5月和龟梨和也共演电视剧我命中注定的人，组成亀と山P的限定组合。
第3位吉泽亮

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5195票出演银魂真人版电影
1994年2月1日生于东京都（23岁）。出演漫画改编的真人版电影银魂。堪称2.5次元级别的颜值。
第2位新田真剑佑

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6780票连帅哥都觉得帅的人
1996年11月6日生于美国L.A.（21岁）。这次取材的帅哥中，问到觉得帅的演员都会立刻回答真剑佑。
第1位竹内良真

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8545票出演过保护的加穗子中的暖男
1993年4月26日生于东京都（24）。出演过 NHK晨间剧雏鸟。也出演连在每周日进行放送的TBS的电视剧陆王。
你喜欢的男生上榜了吗？
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纳智捷可能要退出中国市场了？网友：意料之中的事
6月18日，有消息称东风汽车与台湾裕隆集团达成协议，未来旗下合资品牌纳智捷很可能退出中国市场。消息一出就有媒体致电询问细节，尽管官方没有明确提到“退出”二字，只是以仍在讨论评估为由作简单回复，但在外行人看来，纳智捷想在中国翻身，即便是耶稣显灵也帮不了它，就像网友说说，这也是意料之中的事，退出中国市场已成定局，并且随着这次退出，意味着东风汽车与裕隆集团十年“联姻”划上句号。分页标题

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说起纳智捷，它的诞生时间可以说占尽优势。 2010年，台湾裕隆汽车与东风汽车签下合作协议，双方共同出资50% ，建立名为东风裕隆的合资品牌。恰逢当时SUV车型增速迅猛， 2009年和2010年增幅达到47.15%和101.28% ，纳智捷顺势在2011年推出旗下首款产品-大7SUV 。

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在当时国产品牌仍在逆向研发的时代，大7SUV凭借超高的配置水平以及同级出众的乘坐体验，在一众日系强敌中突出重围，月销一度逼近4000辆，虽然比起日系合资SUV动辄过万销量，仍有较大差距，不过对于一个在中国从未有过历史口碑车型来说，表现还算优异。在看到大7SUV的成功，纳智捷乘胜追击，在之后几年时间内相继推出轿车、MPV等车型，进而丰富产品序列。并且在车海战术领导下，纳智捷2015年年销量一度达到60315辆，交出令人满意的成绩单。

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不过好景不长，在所有人认为纳智捷能继续乘风破浪，向上发展时。纳智捷就打了所有专家的脸。自2015年最高之后，纳智捷销量便以“跳楼式”下跌速度震撼市场，从年销万台到归零仅用不到4年时间，且中间毫无扭转趋势，结果因经销商大面积退网而面临退市命运。

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NO.1：油耗之高成为“网红”
万事起因必要因果，纳智捷落到这般田地与它自身产品力有着密不可分的关系。其中高油耗是主要原因，甚至一度因为高油耗而成为“网红” 。网络上有关纳智捷油耗段子一搜一大把，比如：那天晚上我朋友静悄悄来我家跟我讲，他明天去买台纳智捷，后来不知道谁走漏风声，第二天家门口连开3家加油站。这类看似调侃的段子恰恰给纳智捷造成不可逆转的打击，高油耗表现与追求用车经济的消费者需求背道而驰，使得高油耗成为纳智捷，提起纳智捷就想起油箱内那一个漩涡。

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NO.2：自视为合资，殊不知只是“庶子”
在2011年大7SUV发布时，纳智捷定出了一个极为自信的售价，官方指导价为17.98-29.3万元，要知道当时

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荣放(参数|图片)、CR-V等主流合资车型也是这个价位，即便大7SUV拥有超越它们的科技配置，但车型历史和品牌知名度并不是单纯靠配置就能弥补的差距，要不然，为什么国产车堆配置同时还积极向上发展呢？不过纳智捷似乎并没有认识到这个问题，在之后新车定价上依然维持“高水平” 。既然纳智捷将消费者当傻子，那么消费者也不会去购买你旗下产品。

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NO.3：技术老旧，车型设计落伍
除了油耗和价格问题之外，纳智捷在三大件稳定性方面也同样不尽人意，还是以纳智捷大7SUV为例，虽然搭载了2.2T涡轮增压发动机，但它的动力却远配不上这个排量，据车主反映，这台车在深踩油门加速时只会发出嘶声裂肺般吼声，但推背感一点都没有，油泵却拼命往油箱里抽油，而且这辆车涡轮非常容易损坏，基本上跑过一段时间后维修率可达99% 。
尽管后来纳智捷弃用这台发动机，但新发动机的质量稳定性依旧没能解决，异响、油耗高等问题依旧缠身，问题累计下来使得它成为投诉榜单常客。

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另外，纳智捷在外形还是内饰设计上没有丝毫进步，与当下设计存在严重潮流脱节，在新车普遍采用双屏甚至三屏强调科技感时，纳智捷依然我行我素，用着那套比它家姥姥还要年代久远的设计，站在车外观察内饰，消费者甚至连坐进去体验的欲望都没有，那还谈什么买车？

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综合来看，纳智捷的失败几乎是注定的，因为它把汽车行业的错误都试了个遍，就算是丰田、大众这类大型车企不死也要脱层皮，更何况东风裕隆的体量与传统车企对比毫无优势可言，能坚持到现在也算不错了。