2021款骐达|日产降至“清仓价”!从18万跌至8.3万,开它比奥迪A4L拉风
我们还是有很多的朋友们想要一辆代步车 , 在城市是通勤 , 上下班 , 接送小朋友 , 买买菜什么的 , 当然预算不是很足 , 那么说小型车是个不错的选择 , 看看飞度 , 威驰等日系 , 也进入国内车市多年了 , 而且它们仍然是目前众多合资小车中的明星车型 , 凭着更便宜的售价 , 已经经济燃油性等方面的表现 , 成为了很多年轻上班族的选项 , 不过 , 它们也并不是唯一 , 况且要论性价比的话 , 很多车都不会输给它们 。 从当年的17.98万降到现在的8.29万 , 成熟可靠的日系品质 , 因为现在的选项太多 , 导致它被忽略了 , 但并不代表它不是一辆好车 , 那它又是一款什么样的车呢?
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从外观来看 , 2021款车型与老款的整体造型并没有本质上的区别 , 只不过在部分车型当中加入了年轻人更加喜爱的双色车身设计 , 不过我们本次体验到的这台“小橙”就没有这么好的待遇了 , 只有红色和白色拥有双色车身外观 。
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【2021款骐达|日产降至“清仓价”!从18万跌至8.3万,开它比奥迪A4L拉风】
内饰从设计的角度来看 , 这一代车型的内饰明显有些跟不上时代的步伐了 , 这也让我们对下一代车型有所期待 。 尽管如此 , 内饰该软的地方还是一点没变 , 副驾驶前面的饰板和门板处都采用了软质材料包裹 , 拥有很好的舒适性 。
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2021款骐达的动力总成也并不意外 , 代号为HR16的1.6L自然吸气发动机加上CVT变速箱都是老伙伴了 , 可靠并且省油 。 只是随着国6大潮的来临 , 这具HR16发动机在马力输出上减少了4马力、扭矩减少了13N·m , 最大功率下调为90kW、最大扭矩155N·m , 实测加速比老款也的确是下降了一些 。
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