续航|最具个性的“国潮”电动车试驾体验欧拉好猫500km长续航波塞冬版 |汽车|电动车|

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出品 | 搜狐汽车·E电园
摄影 | 陈韬宇
作者 | 陈韬宇
编辑 | 彭钊
说起来最近几年， “国潮”一词一直被大家所津津乐道。到底什么样的车才能被称之为“国潮” ，难道是极具横平竖直中国古建筑风格才配称为国潮？那未免也太过狭隘。而近些年来长城集团旗下的产品，从各个方面来看都极具国潮的气质。从国民SUV-

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哈弗(参数|图片)

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H6(参数|图片)、再到中国第一个豪华SUV品牌-WEY ，现在的

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欧拉(参数|图片)新能源品牌的颜值设计，真正的凸显了一个字“潮” 。今天我们就单刀直入，试一试欧拉目前定位最为高端的一款车：好猫。

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[ ·1· 放在早几年，它的动力比超跑思域还强 ]
说起电动车，大家首先就是想到那些飞天遁地加速的性能怪兽。其实对于绝大多数的纯电动车型来说，家用代步才是它们存在的最大意义，从这点上看，好猫可以说在完成代步属性的同时，还具有自己的一些性能玩味。首先105kW/210N·m的动力水平即使在汽油车里面，也属于1.8T以上的参数了。加上电动车具有扭矩平台较为线性直接，同时好猫的油门踏板调教比较线性均匀，日常开起来的感受就是非常的轻盈好驾驭。结合不算晦涩的动能回收系统，整体驾驶质感要远高于同价位的一些燃油车。至于大家最关心的续航问题，我觉得还是日后我们拿到试驾车，进入我们的“光电”体系后，再做定论。

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除了动力之外的其它驾驶性方面，它依然有着一些独到之处。首先就是底盘的滤震性，它采用的是比较偏向舒适性的调教，这也符合大部分购买新能源车型的车主们的诉求。但是它也并不是一味的“傻软” ，还是能为驾驶者提供一定的支撑性的。此外在转向手感上来说，除了比较尺寸大一点的方向盘之外，助力的调教是比较轻柔的风格，不会与车主较劲，但指向性和循迹性都没有问题。更让我意外的是它的NVH方面的表现，作为这个价位的小车，通常是不太在意隔音表现的，而只要还在法定限速之内，好猫的表现都堪称良好。

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【续航|最具个性的“国潮”电动车试驾体验欧拉好猫500km长续航波塞冬版】

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[ ·2· 外观设计简单回顾：这绝对是你在同价位能买到回头率最高的车型 ]
之前在实拍好猫时，我就认为它的外观在中国品牌中，属于特别稀少的那一类。既打破了常规，又没有发力过猛变成“妖艳贱货” 。有着很多经典车型的影子，却没有简单给人感觉这是一台“山寨车” ，这正是中国品牌开始强调设计、重视设计的体现。从细节上看好猫，它有着很多专属于自己的DNA ，也会有国际大牌的影子，这种兼容并蓄、文化包容，不正好诠释了“国潮”二字么？

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[ ·3· 内饰设计简单回顾：足够个性掩盖不了质感出众 ]
如果说外观是给别人看的话，那么好猫的内饰留给车主自己的依然不错。双大屏的设计是时下最流行的，同时显示的样式和功能这点都不用担心，一个中国品牌是不会让你对配置发愁的。我主要想说的是细节质感，从乘坐的空间体验上来说好猫有着远超外设尺寸的体验感。同时在一些细节的装饰上，好猫也显得格外用心，打褶真皮样式的门板装饰，让笔者内心的内燃机情怀又被小小的点燃了一下。

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[ ·4· 全文总结：喜欢它的人，同价位你没有别的选择 ]
此时此刻，欧拉好猫的预售价格已经给出是：10.5-14.5万元。大家想一想这个价位的纯电动车型带给大家是怎样的体验？一个类似网约车的外观，一个不长不短的续航、和一个尺寸不尴不尬的定位。像好猫这种个人车属性如此之强，且具有一定设计感和品质感的车型几乎是完全空白的。那么能买到一个有长城集团这样专业制造机动车背书的品牌何乐而不为呢？不仅仅是如此，它的科技性、它的颜值、它的实用性都足以让你在日常使用的过程中，值回它的车价。

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续航|最具个性的“国潮”电动车 试驾体验欧拉好猫500km长续航波塞冬版

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