|2.0T+9AT+四驱,19英寸轮圈!空间又大又舒服
2020款冠道采用本田家族式设计语言 , 整体外观造型动感大气 。 前脸部分 , 进气格栅层次感鲜明 , 粗壮的镀铬饰条进一步提升了整车气场 。 引擎盖上隆起的筋线 , 肌肉感十足 。 前大灯组与格栅和镀铬装饰条相互交融的设计 , 整体感更强 。 下面的进气口采用了倒梯形的设计 , 搭配镀铬装饰 , 更加时尚、年轻化 。
广汽本田-冠道
本文插图
在灯光方面 , 两款低配车型在照明上使用的是卤素光源;其它车型则使用的是LED光源 , 且还搭载了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯及LED车前雾灯等配置 。
本文插图
【|2.0T+9AT+四驱,19英寸轮圈!空间又大又舒服】
车身侧面采用黑色A柱设计 , 从而呈现出悬浮式车顶的视觉效果 。 全系车型标配19英寸轮圈 , 凸显动感 。 车身尾部 , 尾灯采用镀铬饰条贯穿的设计 , 带有很强的气势感 。 值得一提的是 , 2020款冠道全系采用双边共四出排气尾喉 , 这种夸张的设计 , 为其带来了一丝运动气息 。 车身尺寸方面 , 长宽高分别为4858/1942/1670mm(四驱版车型的高度为1675mm) , 轴距为2820mm 。
本文插图
冠道的的内饰整体给人很强的质感 , 中控台采用对称式设计 , 表面采用细腻的纹理以及缝线处理 , 搭配上哑光木纹饰板 , 营造出的豪华感一点不差 。 除此之外 , 全系还搭载了8英寸触控液晶屏 , 支持多角度调整 。 两驱版车型支持CarPlay互联功能 , 四驱版车型则配备了Honda CONNECT 2.0智导互联系统 , 界面设计简洁直观 , 显示效果清晰 。 部分车型的中控台下方还带有手机无线充电区域 。
本文插图
方向盘为三辐样式设计 , 全系车型都搭载了多功能按键 , 只是最低配车型并没有使用真皮材质包裹 。 仪表盘采用传统形式 , 机械指针与行车电脑显示屏的搭配 , 兼顾了显示信息的直观性和丰富程度 。
本文插图
冠道的座椅非常柔软 , 乘坐舒适度很好 。 座椅进行了皮革打孔的设计 , 坐起来更透气 。 除最低配车型采用皮/织物混搭材质包裹外 , 其它车型都采用带有高度调节的仿皮+真皮座椅 。 并且全系车型支持主/副驾驶座电动调节 。 顶配车型还带有前排座椅加热、通风及驾驶位座椅记忆功能 。 值得一提的是后排部分 , 冠道全系采用五座布局的设计 , 后排空间超级大 , 其尺寸甚至超过更高级别的车型 , 同时后排座椅坐垫较长 , 各种身材人群均能找到舒服的坐姿 。
本文插图
动力方面 , 本田冠道提供了1.5T和2.0T两款发动机 , 并均已满足国Ⅵ排放标准 。 其1.5T发动机最大功率为193马力 , 最大扭矩为243N·m , 与之相匹配的是一台CVT变速箱;2.0T发动机最大功率为272马力 , 最大扭矩为370N·m , 与之相匹配的是一台9挡手自一体变速箱 , 并提供两驱版和四驱版可选 。
本文插图
推荐车型:2020款 370TURBO 四驱尊享版
整体来说 , 2020款冠道在细节之处进行了一系列调整 , 弥补了曾经配置上的不足 。 从大灯的功能设计 , 到座椅用料做工的精进 , 再到变速箱平顺度的调校 , 冠道都在努力用细节去打动消费者 。 作为一款城市SUV车型 , 从颜值到配置 , 从里到外都在努力去营造一种向豪华车靠拢的品质感 。分页标题
这款车型为2.0T次低配车型 , 其安全及舒适配置较为丰富 , 并且带有四驱系统 , 遇到复杂路况更为从容 , 在车系中有着较高的性价比 。 根据汽车之家真实车主价格显示 , 目前终端优惠不大 , 不过仍是一款值得关注的车型 。
- 帕杰罗|比普拉多便宜13万,车长4米9,标配V6全时四驱8AT,却卖不动
- 斯巴鲁|这车入华了,汉兰达或被取代,车长5米标配全时四驱,比奥迪Q7霸气
- 趣头条|比GTR更贵的日系超跑,中置四驱不推头!2.9秒可破百
- 第五冲程|天逸PHEV电动车家族的楚翘 “三掣四驱”23.47万起售价
- 汽车知识|动力足带四驱,这3款高性价比SUV20万就能买到!
- 汽车知识|敢于挑战“柳州神车”地位的,还有这款20万元城市四驱SUV
- 汽车市场|被誉为换标“卡宴”,重2吨带全时四驱+托森,自降10万,却难捧红
- 宝马X5|开拓者Redline车主体验RS车型,四驱让我“酸”了
- 隔壁老王说车|大众“老将”成功翻身,配2.0T+独悬+四驱,油耗6L,仅14.58万
- 车壹哥|轴距超2米7,空间不输荣放,一身名牌稳如高铁,带四驱