汽车|车闻联播：长城坦克平台硬核信息曝光，丰田“再无皇冠”或成真！ |皇冠|SUV|

奥迪A3L正式下线，将于2021年1月上市
继标准标准的两厢A3之后，长轴距的三厢A3L也正式迎来下线，三围尺寸为4548（4554）/1814/1429mm ，轴距2680mm ，轴距相比标轴的两厢版全新A3加长50mm 。同时，新车已经铁定在下周开幕的2020年广州车展正式亮相，而新车上市日期已经定在明年的1月7日。

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从此前的申报图来看，就算是加长后的车身侧面也是相当和谐，没有任何违和感，唯独是申报图车型的轮毂毕竟显小，不够饱满。此外，新车还将提供多种样式的保险杠、前格栅以及轮毂选配。动力方面，将会沿用现款车型的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，匹配7速双离合变速箱。

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纵置3.0T+9AT还有混动系统？长城坦克平台信息曝光
漫哥一直觉得长城是个“偏科生” ，就知道造SUV和皮卡，而且是大卖特卖那种，所以自主品牌越野SUV这块，它应该是比较专业的了。而近日，长城汽车举行一场“科技长城”系列公开课直播，当中就剖析坦克平台的部分核心技术。其中就包括了动力系统、越野装备等多个方面的硬核信息。

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首先来看看动力储备，坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，常规发动机有38%的热效率，匹配首款纵置9AT变速器，扭矩密度和齿比跨度达到同级领先水平。其顶级装备是P2混动总成的3.0T涡轮增压发动机+纵置9AT变速箱，可输出总功率为380kW ，峰值扭矩可达750N·m 。而目前坦克300则匹配来自采埃孚的8AT变速箱。

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其次，坦克平台下产物都将采用专业的纵置非承载式平台，并将会搭载硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等。而且参数化设计规划也是相当高的标准，像接近角≥36.3°、离去角≥37.2°、纵向通过角≥24°等，让车辆通过性得到保证。同时，模块化后续将覆盖到多个不同级别，该平台下的SUV和皮卡车型都会一应俱全。看来这个“偏科生”真是想做到极致了。对了坦克300试驾活动也即将开启，敬请留意坦克300试驾报告，看看究竟坦克平台下的首款SUV表现如何。
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节节败退？丰田将在日本停产皇冠车型
今年4月28日，随着最后一辆第14代丰田

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皇冠(参数|图片)在4月28日晚下线，国产皇冠车型正式停产，这或许丰田皇冠车型将正式与咱们告别。但是让人没想到的是，近日日本媒体竟然曝出了“丰田将在日本停产皇冠车型”的消息，看来“再无皇冠”要成真的了……

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根报道称，传统轿车的销量不断下滑，原因是SUV车型的崛起，消费者需求热情高涨。另外，丰田为了保住“皇冠”的产品形象，并将迎合更加有潜力的SUV市场需求，计划将有15代车型历史的皇冠彻底停产，并在2022年之后推出类似SUV的新车型。销量差停产情有可原，但是要将皇冠变成SUV那不是扯dan吗？分页标题

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在15代皇冠诞生之前，很多人说皇冠太老了，叔味太重了，年轻人都不喜欢，所以卖得差。而15代车型来了之后，变年轻了，还有全球调教的底盘，拿去跑纽北。但只在日本和个别东南亚地区发售，没有引进大陆市场，销量节节败退。皇冠的失败究竟是太老了，还是太“年轻”了呢?

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编辑|车上还有谁