汽车|都不是等闲之辈 全新迈巴赫S级领跑本周新车


出品 | 搜狐汽车·车先知
作者 | 熊飞
编辑 | 马良
转眼时间来到了11月份 , 对于各大车企来说 , 即将开幕的广州车展或许是今年亮相新车的最后机会 , 谁也不想藏着掖着 , 因此重磅新车在本周将接踵而至 , 比如基于全新一代奔驰

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S级(参数|图片)升级而来的
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迈巴赫S级(参数|图片) , 带你感受什么是奢华;另外还有JDM粉丝期待很久的全新一代
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BRZ(参数|图片) , 带着2.4L水平对置四缸发动机挑战国内严苛的排放政策;还有酷似玛莎拉蒂“
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Levante(参数|图片)”的东风风行
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T5(参数|图片) EVO也将正式露脸 , 相比外观的炫酷 , 我们更期待新车的动力表现...

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东风风行T5 EVO

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外观方面 , 新车采用了“锋动力学”全新设计理念 , 前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合 , 形成一体式的设计 。

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车身侧面 , 新车整体造型非常时尚运动 , 颇有轿跑式SUV的风格 。 新车腰线从车头贯穿至车尾 , 并在车头与车尾处体现出更加有力量感的筋线 , 让该车的前后翼子板在视觉上体现出宽体的效果 。

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车尾部分 , 新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯 , 车顶末端的小型扰流板上还配有高位刹车灯 。 新车后包围采用了双色设计 , 更加运动的造型配合双边共四出的排气设计 , 让新车处处体现出强烈的动感效果 。

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新一代本田思域

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不知不觉 , 思域这款车型已经延续到了第十一代车型 , 并将要在本月的17日进行线上发布 。 单就外观来说 , 新一代的思域设计上有了很大的改动 , 车身线条也进一步的拉长 。

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新一代思域的整体设计依然十分运动 , 采用了时下流行的溜背式设计 , 但是在诸多细节方面进行了调整 。

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动力部分 , 新车不仅搭载传统燃油的动力系统 , 预计还将搭载本田最新的e:HEV混动系统 , 未来还有望推出插混和纯电车型 。

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全新一代Jeep大切诺基

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JEEP品牌将在美国东部时间11月17日中午推出全新一代大切诺基车型 , 新车将基于与阿尔法·罗密欧Giulia相同的Giorgio平台打造而来 , 从外观上来看 , 新车有着更为突出的时尚颜值 。

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车身侧面 , 看上去饱满且流畅 , 一根笔直的腰线的搭配 , 可谓是点睛之笔 , 让其多了些硬派的气息 , 下方超大尺寸的轮拱加上熏黑的轮毂的设计 , 也彰显不少霸气 。

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动力方面 , 新车有望搭载的是2.0T涡轮增压发动机、3.6升V6发动机或插电混动系统 , 三种不同的动力系统极大程度上满足了消费者的使用需求 。 作为一款换装全新平台打造的车型 , 新一代大切诺基在产品力方面还是比较不错的 , 并且全新增加的7座布局 , 或许也将会为其加分不少 。

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全新一代斯巴鲁BRZ

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即便现在的性能车市场已经被大马力四驱、涡轮增压等简单粗暴的产品占据 , 但依旧有不少人期待真正JDM车型回归 , 这次斯巴鲁将在广州车展前夕发布全新一代的BRZ , 搭载着新的2.4L水平对置引擎的BRZ也大有回归国内市场的意思 。

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新一代的BRZ依旧蒙着神秘的面纱 , 整车的任何外观细节都很难去猜测 , 唯有官方提供的预告图显示了头灯和轮毂的造型 。

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作为一台入门级跑车 , 新一代的BRZ保留了经典的双门轿跑线条设计 , 短小的车身精致的车尾让人爱不释手 。

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我们都知道上一代的BRZ和86是斯巴鲁和丰田合作开发的 , 那么这一代的BRZ换装了2.4L引擎会不会出现在新一代的86上呢?新一代的86会不会登陆国内市场呢?问题的答案或许就在本届广州车展上 。
全新一代迈巴赫S级

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还有四天 , 全新一代迈巴赫S级就要在国内进行全球首发 , 从近期的新车路试谍照中我们也能基本猜测出这一代的迈巴赫S级有着怎样的设计 。

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首先新车外观采用迈巴赫家族设计语言 , 包括直瀑式进气格栅、C柱专属LOGO、尾部的英文标识等 。

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全新迈巴赫S级的车身的侧面的气场很强大 , 新车比全新奔驰S级看上去要成熟的多 , 看上去有一种雍容华贵的质感 , 并且很有古典范儿 。

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新车的底部采用的是非常简洁的包围设计 , 它采用了双边单出的排气设计 , 尾喉采用了很饱满的样式 。

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全新迈巴赫S级的内饰并未公布太多信息 , 从仅有的一张照片中可以看到 , 其前排整体设计与全新一代奔驰S级并无太大差异 , 而重点则在后排奢华的配置和座椅布局上 , 更多信息还需要在即将到来的奔驰之夜上一并揭晓 。
一汽丰田ALLION&广汽丰田凌尚
为了弥补卡罗拉与亚洲龙之间的A+级轿车市场空白 , 丰田将推一款全新轿车以对抗速腾、名图等车型 。 一汽丰田这边刚刚公布了新车命名为“ALLION” , 最大的卖点就是车身轴距的加长和动力的改动 。 据悉 , 新车轴距为轴距达2750mm , 动力上采用与亚洲龙同款的2.0L发动机 , 最大功率或为131千瓦 , 峰值扭矩210牛·米 。

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丰田对新车的信息封锁比较严格 , 目前也只有一张新车预告图可以鉴赏 , 不过从图中的新车英文名来猜测 , 再加上借鉴亚洲龙AVALON的命名方式 , 新的ALLION或许可以被称为“亚洲狮” 。 丰田的双车战略从不会迟到 , 所以广汽丰田这边推出的全新A+级轿车定名为凌尚 , 是一款与ALLION同平台打造的姊妹车型 。 虽然目前新车并未正式亮相 , 但是我们猜测两车的长相和内饰构造都大体相同 。 目前这两台新车都将在2020广州车展正式亮相 , 对新车的一切疑问都将在5天后得到答案 。
长安UNI-K

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拥有前卫设计的长安UNI-T确实在紧凑级SUV市场中找到了一部分拥趸者 , UNI-T的销量虽算不上第一梯队 , 但也足以给长安的开发团队勇气来推出更大一号“UNI-K” 。 长安UNI-K也将借助广州车展这次重要的机会在国内正式亮相 , 充满科幻时尚感的内外设计是否能再次抓住路人眼球 , 我们拭目以待 。
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新车定位为中型SUV , 其基于Vision-V概念车打造而来 。 新车采用了由梯形组成的进气格栅设计 , 相比UNI-T的矩阵式中网 , 新车的格栅造型显得更加具有设计感 , 使其彰显出了极强的未来感 。

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动力方面 , 新车将搭载全新一代的蓝鲸2.0T发动机 , 其最大功率为171千瓦 , 与之匹配的是爱信8AT变速箱 , 同时还将提供AWD适时四驱系统的车型 。
全新宾利飞驰V8

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2020广州车展宾利品牌将带来两款新车型 , 一款全球首发新车和GT Mulliner敞篷版 。 全新首发车型或为早前公布官图的宾利飞驰V8车型 , 整体设计和飞驰W12车型一致 , 会在一些细节设计做区分 。

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内饰方面 , 全新宾利飞驰V8保持了宾利应有的豪华感 , 整体与W12版本保持一致 。 宾利独创的的三面翻转式的中控触摸屏也出现在了全新一代飞驰上 , 中控屏尺寸为12.3英寸 , 车机系统UI经过优化后将包含更多的功能 , 包括AppleCarPlay等 。

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动力方面 , 新车最大的亮点是搭载一台带有闭缸技术的4.0升双涡轮增压V8发动机 , 最大功率550马力 , 峰值扭矩770牛·米;新车的0-100km/h加速时间为4.1秒 , 极速为318km/h 。

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全文总结:即将在本周发布的新车可谓是看点十足 , 毕竟其中涉及很多全新换代的车型 , 包括思域、BRZ等等 。 借着2020广州车展的重要平台 , 不少豪华车型也集中亮相展台 , 迈巴赫S级终于在国内揭开神秘面纱 , 觉得新一代奔驰S级不够撑门面的土豪们可以准备抢购了 , 另外宾利飞驰的V8车型也整装待发 , 与W12版本同样的设计 , 同样的科技 , 花小钱装大X不香么 。