从打字机到高性能宝马阿尔宾娜的故事( 二 ) [爱卡汽车汽车文化原创]谈及宝

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除了5系的成功以外，第一代3系E21也是Alpina的重点改装对象，推出了AlpinaA1/3 ， A2/3 ， A4/3 ， A4S/3 ， B2 ， B2S ， B3 ， B4 ， B62.8 ， C12.3等多个型号，其中最强的B62.8最大功率达到了149kW（200马力），限量生产533台。

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1977年， Alpina在参加比赛十年后正式宣告退出赛车舞台。虽然在1987年， Alpina投入基于E30的AlpinaM3参加GroupA比赛并获得多次胜利，但在1988年因为产量不足让Alpina最终退出了比赛，这台M3也成为了Alpina真正意义上最后的一台赛车。
二十世纪80年代是Alpina开始转型的年代。随着宝马经历整个产品架构的转变， Alpina也跟随着这种转变而开始转型。和当初只针对车系某些高性能型号作出改装调教的做法不同， Alpina开始对宝马全系各型号车型都推出改装版本，其生产规模也日益增大。

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如今， Alpina旗下产品涵盖了从3系到7系，以及X系车型。在性能上，经过Alpina操刀后都会比同款的宝马原厂型号高出不少，另外在豪华程度上也有着不小的提升。外观上，大尺寸多幅式轮圈、独特的彩绘花纹以及经典的蓝色和墨绿色车身已经成了Alpina的标志性元素。

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编辑点评：时至今日， Alpina已经成为了一家别具一格的成熟汽车生产商，虽然其基于宝马车款进行改装的本质并没有改变，但相比于MPower的极致性能， Alpina则多了一丝优雅与豪华，将运动与舒适二者完美融合。如果你是一位Bimmer ，但又不想放弃个性去选择一台普通的宝马，那Alpina一定是你最佳的选择。
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