“等等党”的胜利，五菱小车配置全面升级，更换电机带气囊 “等等党”的胜利

“等等党”的胜利，五菱小车配置全面升级，更换电机带气囊
【“等等党”的胜利，五菱小车配置全面升级，更换电机带气囊】回头看2020年的国内汽车市场，新能源领域当中冒出了一款“黑马”新车，这款车就是上汽通用五菱推出的宏光MINIEV ，单月销量数万台，能够把特斯拉甩在身后，最主要的原因就是足够便宜，起步价不到3万元，出自五菱大厂，比无牌老年代步车更让人放心，确实很适合作为家庭里的第二台车，应付城市环境代步出行很合适，不过五菱宏光MINIEV这款车也有很多槽点，电动机动力太弱，全系无ESP和气囊。

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毕竟这款小车只是初代产品而已，部分配置不到位也是能理解的，一方面是为了控制成本，另外初代产品本身就会有设计不足，也有部分消费者属于“等等党” ，等待这款小车更新之后再入手。从最近获取的渠道信息来看，这次“等等党”迎来了胜利，五菱宏光MINIEV会有一次较大的更新，而且部分优化升级基本确定。

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新款小车的整体造型风格不变，还是双门设计，方盒子造型风格和经典日本kcar很类似。不过新款实车已经可以看到原厂LED大灯光源，照明效果会有大幅度提升，蜡烛灯的现象基本消除，另外还有环形日行灯带，日间行车辨识度提升。侧面轮毂增加了更多的装饰套件，尾部有明显的雷达探头和摄像头，倒车雷达倒车影像加持，对新手司机会更加友好。

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还有非常重要的动力更改，新车预计提供29千瓦永磁电动机，峰值扭矩提升到110牛米，这样的动力参数比现款强很多，至少加速质感会有明显改善，而且高速上限将会大幅度提升。新的磷酸铁锂电池组容量16kWh ，综合续航里程将达到200公里，进一步缓解里程焦虑，这套新的电力系统明显比现款更具吸引力，预计更新后会有价格提升，不过值得推荐。

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安全配置方面，新款五菱宏光MINIEV将提供ESP系统，高速过弯状态下的安全系数有效提升，高配版本还将提供安全气囊，低速正面碰撞安全系数也大大提升，这样一来，基本上不用担心安全性的问题，毕竟这款五菱小车绝大多数用车环境就是城市道路，速度不会太快，气囊+ESP就足够了。

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正所谓好饭不怕晚，新款五菱宏光MINIEV升级足够明显，五菱的诚意很足，现在的车主看完可能会有点后悔，不过早买早享受是真的，就像手机行业一样，新款手机总是配置更强，但是总不能一直等着买新款，现阶段还没下手的值得等一等新款，如果年前确实有用车需求的，老款五菱小车也挺划算。

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