别看配置值40万，隔音值50万，其实这豪车配上8AT也才20万出头存在即合理

存在即合理，目前的汽车市场虽然已经非常完善，小到几万、上到几百上千万的车，每一款的定位都很清晰，并且在不同的定位还有多款车型的参与，所以在这样的一个竞争环境之下，压力就显得非常大，因此就有很多车企通过价格、配置以及用料隔音等等优势来凸显自己的产品价值，间接达到越级竞争的目的。所以无论是豪华市场，还是平民市场，所呈现出的市场局面都是一样的。大家都知道，豪车在很多人眼中就是高高在上的代表，所以也让很多人觉得高不可攀，但其实这几年来，豪华品牌接二连三地推出入门级豪车，为的就是给它带来更多的消费群众，把豪华品牌的统治力进一步加大，像宝马1系、奔驰A级以及奥迪A3都是很典型的代表。而我今天介绍的这款车定位的是与入门级豪车相仿的，别看配置值40万，隔音值50万，其实这豪车配上8AT也才20万出头，它就是林肯冒险家。

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就我个人来看，当你预算合适的情况下，买车大部分分为两种人，一种就是追求性价比的人群，他们希望自己买的车在当前这个价格上各方面都很有优势，他们注重实用性与用车成本。而一种人就是以品牌为核心的消费者，它就是想在相同的价格前提上买一些知名品牌的车型，最好是能上豪车，那样子就觉得有保障也有面子，我相信这两种人在市场上真的很多。所以要是有一款车能够品牌知名，并且配置、用料、隔音、动力都出色的话，那么它就会非常贴切国人的选车需求。而我个人觉得林肯冒险家就是很适合的一款车。因为之前林肯的很多车型都是采用纯进口的身份进入国内市场销售，并且市场上的林肯车型也不算多。但是现在林肯开始注重国内市场了，与长安合作生产了首款SUV车型冒险家。

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所以作为首款车型，林肯也是带着诚意而来，不然它也就很难在市场上脱颖而出，所以首先在定位价格上这款车就不能算高，它定位在24.68——34.58万，在这样的一个价位区间竞争的就是奥迪Q3、宝马X1亦或者是大众途昂、丰田汉兰达等等系列车型，那么这款车相比于这些车型有哪些方面的优势呢？其实冒险家给人的感觉就是，在有限的价格体系内，给到了我们越级的体验，特别是我上面着重强调的配置、动力以及隔音水准上，冒险家真的不像这个价位的车型，就像上文说的，看配置起码值四十万，看隔音可以媲美五十万，所以对于注重驾驶感受、乘坐体验以及预算不高的消费者来说，林肯冒险家绝对是一款不错的选择。

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我们从外观上来看这款车，全新2021款的冒险家并没有在外观上实现改动，在前脸采用的依旧是类似于矩形的进气格栅，进气格栅带有亮色的网状效果，借助镶嵌在中间的车标，给人一种华贵的气息，很符合它豪车的定位。大灯则是矩阵化的LED风格，这也是当下汽车搭配的一个流行趋势，转向灯的化与大灯分离开来，是一个横向的狭长式效果，辨识度方面应该算是独一份。车身侧面，这款车腰线处理很得当，它会利用恰到好处的内凹来修饰它的车身比例，让它看起来既流畅又有运动感，再结合A柱前方的镀铬装饰条，我觉得这款车侧身颜值算是比较高的。设计来到车尾，贯穿式的尾灯是当下比较流行的设计，结合上方的英文字母以及下方的双出排气，给人直观感受就非常时尚。至于车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4615/1887/1630mm ，轴距为2711mm 。

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走进车内，内饰的设计上，这款车是比较简洁的一种呈现，悬浮式的显示屏尺寸真的很大，能够给你带来浓厚的科技感，在显示屏的边缘还有着木纹以及其它材料装饰，凸显出了这款车的豪华感与时尚感，最后配上简单的物理按键，绝对是能够让人注意到它的美。至于配置上，这款车有8个气囊、4种驾驶模式、悬架软硬调节、电动后备箱位置记忆、主动闭合式进气格栅、远程启动、主动降噪、座椅24向电动调节、座椅通风、按摩、加热、语音识别、14个锐威的音响，这样的配置水准说它值40万是一点不为过。除此之外，这款车的新款还新增了全系的多层隔音玻璃、配上主动降噪、整车的NVH静谧工程，引擎舱的双层隔音，可以说是让它完美杜绝了外界噪音，就这个NVH抑制水准绝对能够堪比50万的豪车。