汉兰达|轴距超汉兰达，入门184马力，满油770KM，10万出头还是大品牌有人吐槽国人买车只认大

有人吐槽国人买车只认大，那是因为他们还没感受车小了全家出行的尴尬，尤其对那些上有老下有小的二孩家庭来说，没一辆7座车，还真搞不定全家人的出行。但不巧的是，主流合资7座SUV似乎都不便宜，动辄二三十万的售价，普通家庭根本吃不消，而在价格亲民的10万级市场，又基本是清一色的5座紧凑型SUV ，根本满足不了一家人的用车需求，挑来挑去，好像只有面包车可选。其实不然，今天我们就为大家推荐一款又大又便宜的7座SUV——吉利豪越。

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作为吉利旗下首款中型SUV ，很多人以为渐渐冲击高端领域的吉利会推出一款高品质中型SUV ，但豪越实则是一款以性价比为卖点的中型SUV ，因为2815mm的轴距加之优秀的内部空间表现，其被很多网友号称“国产汉兰达” ，而且入门就配184马力+爱信6AT ，售价仅为10.36-14.26万元，也算是中型SUV界的“价格屠夫” ，关键还是大品牌，品质有保证。下面我们就具体地了解一下这款车的实力到底如何？

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首先从外观来看，豪越的车头气势感相当强劲，前脸进气格栅样式摒弃了此前经典的“水波涟漪”闭环型样式，取而代之的是名为“宇宙回响”的半开放形态，并与前大灯连成一体，让前脸更显宽大，并且全系远近光灯组均为LED光源，相当厚道。旗舰型远近光灯组采用了矩阵式LED光源，支持自动大灯、转向头灯、延时关闭等功能。车头下方与两侧采用了大尺寸下格栅与导风槽装饰，既让视觉上更显立体，也提升了车头的气势感。

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【汉兰达|轴距超汉兰达，入门184马力，满油770KM，10万出头还是大品牌】豪越车侧看起来四平八稳，典型的城市中型SUV风格。前后外扩的轮拱上方增加了内凹式筋线勾勒，搭配车门表面的大块折痕，起到一定塑形作用的同时，也为侧面增添了不少硬朗气息。车顶行李架、侧窗边框、以及车门下方的镀铬装饰，则属于细节上的用心之处，让其显得更有质感。 18英寸双五辐铝合金轮毂，亮面切割与银灰色金属涂层的设计元素带来刚劲有力的视觉感受。

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车尾整体设计比较简洁耐看，尾灯虽然没有采用了时下流行的贯通样式，但中间通过细长的镀铬装饰衔接，一定程度上延伸了车尾视觉宽度。细长的尾灯与车尾轮廓贴合紧密，表面采用略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部采用的是隐藏式排气布局，大面积的黑色包围和中间银色护板，为其增添了一些越野气息。

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进入车内，吉利豪越内饰同样是采用较为工整大方的布局方式，中控台造型立体，各功能区看起来颇具设计感。面板处采用了带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细节部分的银灰色边框和镀铬装饰，整体质感表现不错。 “∞”形的中控台及空调出风口还是比较新颖的， 12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸中控屏，搭配小巧的挡杆造型，营造出不错的科技氛围，挡把区域的造型以及功能布局也让内饰看起来拥有该级别的档次感。

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智能配置上，标配GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，另外诸如无钥匙进入/启动系统、多功能方向盘、倒车影像、上坡辅助、自动驻车、三种驾驶模式、后视镜电动调节、10.25寸中控屏、皮质座椅等一系列配置在不到11万的车型就有配备，堪称是入门即高配。
而不到15万的高配车型上还有并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标示识别、自动泊车、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像、HUD抬头显示、主/副驾驶座电动调节、72色氛围灯等更多舒适安全配置，真的做到了“价格屠夫”的表现。

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空间方面，吉利豪越长宽高为4835/1900/1780mm ，轴距2815mm 。与同级标杆车型丰田汉兰达相比，虽然在长度以及宽度的数据并不占优，但轴距以及车身高度方面，定价仅有汉兰达二分之一的吉利豪越反而领先，并提供5座和7座车型可选，亮点是7个座椅均支持独立调节。当然，国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在豪越上自然不会缺席。