【太平洋汽车网评测频道】北京现代汽车有很多家喻户晓的产品 ， 名图作为最早一批针对细分市场推出的车型让人印象最为深刻 ， 中级车的体量却到达了紧凑级的价格 ， 把合资紧凑级市场搅得硝烟弥漫就是拜它所赐 ， 是一个绝对不能忽视的存在；在经历几次换代之后呢 ， 全新名图的到来却一点也不轻松 ， 不论合资还是自主品牌其实类似的产品早就推陈出新了 ， 而留给北京现代全新名图施展的空间并不宽裕 。


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外观：高辨识度 ， 车身加长
受到全新家族化设计的影响 ， 北京现代的全新车型都有了一个明显的特征就是分体式大灯的应用 ， 全新名图也同样采用了这一风格 ， 相比现款产品来说它的辨识度更高了 ， 但很多网友也觉得设计没那么惊艳了 ， 其实在我没见过真车的时候也有这个想法 ， 接触时间长了就会发现 ， 这样的设计还是挺耐看的 ， 从审美上来讲现代要做的还是解决疲劳感的问题 ， 而1.5T与1.8L两款车型在前格栅做出差异化的风格调整也是如此 ， 尽管这是两个排量车型唯一的区别 。 在车身尺寸方面 ， 全新名图比现款名图车身长度增加了70mm ， 但轴距没有变化依旧是2770mm ， 所以说不光是外观改变体量也更大了 。


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内饰：合资产品中最好用的车机系统
运动和年轻化依旧是全新名图内饰不变的主题 ， 全黑配色搭配底部扁平的方向盘让人很有驾驶的欲望 ， 它也提供不同的颜色搭配 ， 所以个性化不会缺失 。 此外 ， 液晶仪表盘与多媒体液晶屏都是全系标配的 ， 即便是低配车型也不用担心 。 值得一提的是全新名图的车机系统在处理速度和功能丰富程度上 ， 我认为是合资品牌中做得最好的 ， 当你用语音控制导航几乎无需等待就可以快速搜索导航路线 ， 这个效率已经超过了手机导航 。


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车机内置功能的多样性和网联功能就很像是平板电脑 ， 实用性和可玩性都很强 。 当然 ， 智能化的脚步也没有停止 ， 丰富的驾驶辅助系统与感应式后备箱开启、360°全景影像也都提供在这台1.8L的高配车型中 。 从配置表现来说全新名图结合当下主流的科技配置已经做到了在同级别中拥有更强的竞争力 ， 可以说在中级车级别你想要的配置它都有 。


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驾驶：1.8L+CVT舒适性和动力都不错
全新名图提供了1.5T与1.8L两种动力 ， 试驾的1.8L动力版本最大功率达到了105千瓦 ， 最大扭矩为176牛米/4500转 ， 与之匹配的是CVT无级变速器 。 由于1.5T车型匹配的是7速DCT双离合变速器 ， 它们的换挡区域还是有所区别的 ， 分别选择了传统换挡杆与按键换挡 ， 这也是两款配置车型最明显的区别特征 ， 而对于1.8L+CVT变速器的全新名图而言 ， 这套动力组合就是冲着燃油经济性去的 ， 实际表现怎么样我们下面来聊聊 。


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全新名图的定位是中级车搭载1.8L发动机排量真不算大 ， 更别说是CVT变速器了 ， 我对它的动力表现其实并不报太高期待 。 实际上在我驾驶它之后发现这台车的动力表现还是很直接的 ， 由于油门踏板灵敏的调校一点也不肉 ， CVT变速器没有在日常使用中太拖动力的后腿 ， 加速的响应速度也很及时 。 日常驾驶提速它的转速会拉的比较高才会有足够的爆发力 ， 也不用4500转那么高的转速 ， 实际上在3000转左右就能完成超车了 。

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