如果您最近有留意到身边公司的商务用车 ， 您一定会发现一台经济实惠的MPV几乎是每一家公司的必备车型 ， 大有取代传统豪华轿车之势 。 究其原因也不难理解 ， MPV的第二排无论在腿部和头部空间都非常宽敞 ， 基本可以“秒杀”高档轿车 ， 可以让老板和客人都有足够奢侈的空间去享用；另外MPV独立的第二排座椅也拥有更多调节的方式 ， 无论是端坐还是小憩都更加舒适；更重要的是价格因素 ， 三四十万的价格无疑比豪华轿车要实惠太多 ， 如果您是一家公司的老板 ， 一定明白花小钱办大事才是商人的成功之道 。


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在价格40万元以内的MPV车型中 ， 别克GL8成名已久 ， 几乎可以算作这个级别的标杆 ， 但标杆就是用来被赶超 ， 并且打败的 。 “既生瑜 ， 必生亮” ， 上汽大众推出的全新威然更有高端商务大V范儿 。 试问后起之秀能否实现反超 ， 成为40万以内最佳“移动会客厅”？看完下面真刀真枪的对比 ， 相信您心中就有答案了 。 我们选择价格相近的两款车作对比 ， 它们分别为：大众威然2020款380TSI旗舰版 ， 指导价39.98万 ， 别克GL82021款ES陆尊653T旗舰型 ， 指导价39.99万 。
外观气场感 ， 谁更豪横？商务接待 ， 车辆霸气的外观就能给客户带来被重视的尊贵感 。 最直观的车身尺寸绝对是一台车体量感和气势感最好的诠释 。 大众威然长宽高分别为5346*1976*1781mm ， 轴距3180mm；别克GL8长宽高分别为：5219*1878*1799mm ， 轴距3088mm 。 大众威然在长、宽和轴距方面都更占优势 ， 接近5.4米的车长碾压所有市售MPV ， 气势感十足 。


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威然前脸与途锐师承一脉 ， 大面积T型阶梯式前格栅与全新前大灯造型融为一体 ， 前包围同样使用了贯穿左右的镀铬饰条 ， 延展了前脸的宽度 ， 德味十足 。 流线型的车身造型又给人优雅大气的视觉感受 ， 丝毫不显臃肿 。 20英寸多条幅轮毂更显商务精英的干练范儿 。


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别克GL8外观比较传统 ， 更短的车头明显视觉效果偏向家用 ， 有时会让一些客户误以为是专车 ， 缺少了一些专属感 。 18英寸的轮圈与厚重的车身造型不太匹配 ， 有些头重脚轻 ， 也不如威然更加厚道 。 如果用比喻来看两台车外观的话 ， 威然犹如身材健硕的商务精英 ， GL8则更像成熟稳重的家庭主夫 ， 应对商务接待显然威然的外形更加具有吸引力 。


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使用便利性 ， 谁更贴心？既然是商务接待 ， 就要让客户享受到无微不至的关怀 ， 从上车那一刻起的种种细节都能彰显一台真正的商务座驾的独到之处 。 双侧电滑门无需多言这是商务MPV必备的配置 ， 两台车型均有配备 ， 表现不错 。 为了便于乘客上下车 ， 2020款威然还可以选装电动脚踏板 ， 电滑门开启后 ， 脚踏板自动落下 ， 非常方便 。 GL8则不配备 ， 也不可选 ， 稍显不便 。


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更大的车身尺寸除了能提供绝对的乘坐空间外 ， 也能提供更加充裕的后备箱空间 ， 尤其在多人需要城际间的出差情况下 ， 后备箱空间显得更加重要 。 威然后备箱在横向和进深方面优势明显 ， 可以更加随意放置行李箱；GL8则只能竖着放置行李箱 ， 比较不方便 。


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驾乘舒适性 ， 谁更享受？两台车的内饰表现同样可圈可点 ， 大众威然内饰采用家族化内饰风格 ， 整体设计非常大气 ， 各项功能操作简单易懂 。 威然还继承了大众家族做工优秀的品质 ， 前排各材质拼接处缝隙都做的非常好 ， 另外10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控大屏也能提供不错的科技感 。
GL8内饰呈现两极分化 ， 中控台上部分的双连屏设计非常时尚 ， 显示效果也比较清晰 。 中控台下半部分几乎都是用了硬塑料材质 ， 并且很明显可以看到饰板拼接的缝隙比较大 ， 稍显廉价 。


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乘坐舒适性对于商务接待的重要程度无需多言 ， 一定是一台商务用车的核心竞争力 。 极致的乘坐舒适性势必也能成为车主的助力 。
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