全款38万喜提揽胜极光，行驶6000公里后，车主分享驾驶体验大家好

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《全款38万喜提揽胜极光，行驶6000公里后，车主分享驾驶体验》。

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揽胜极光是路虎品牌旗下的主打款之一，依托自身启迪未来的外观设计，可以说是与眼下购车群体选车首先看外观的需求共生共发展，因而揽胜极光得到市场良好的反馈。随着口袋闲钱愈来愈多，大家对车子有着各种各样的需求， LED大灯、全景天窗、安全配置等，汽车品牌仅凭单一的优点是无法守住市场并持续发展的。成为万众瞩目的揽胜极光，势必还有着其他亮眼的长处，那么它在其它方面是否具备竞争力？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位揽胜极光的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

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揽胜极光的外观较同车型来说值得一提，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得揽胜极光多了几分美感。酣畅淋漓的车身侧面线条贯穿全车，韵味十足， 235/60R18的轮圈让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。内饰设计给人第一印象便是简洁干净，没有太多浮夸构型，中控台设计清晰明了，按钮排放结构倾向驾驶人，行车方便且安全，软质材料遍及所能接触的地方，细节处理很恰当，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提高。总的来说，揽胜极光的内饰用料以及配置表现已经超越很多同类产品。

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在动力数据上，揽胜极光的动力引擎是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大马力可以达到200Ps 。变速性能上，受到9挡手自一体变速箱的帮助，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，通过路虎对揽胜极光的精心调教，变速箱和发动机得到了充分磨合。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让驾驶人的自信获得有效提升。最大扭矩的数据是340牛米，使得其提速至100公里时速仅需8.4秒，跟凯迪拉克XT5提速成绩对照旗鼓相当。综上，揽胜极光的动力输出完全没必要担心。

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买车主要是用来出行，空间自然被主要眷注，揽胜极光作为一辆5门5座的SUV ，空间的闪光点自然显而易见。揽胜极光整车的尺寸达到4370*1900*1635mm ，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。在1635mm的整车高度的帮助下，身高181厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。因为宽度有1900毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。揽胜极光的轴距达到2660mm ，带来了充足的驾乘空间，使其获取了充足的前后空间与腿部空间。

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对于乘坐舒适程度，揽胜极光在同档次有很大的优点。前后悬架均具备不错的减震效果，行驶至颠簸路况时，底盘的柔软和强大的悬挂支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。座椅包裹性很强，能够把亲戚牢牢抓住，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，隔音成效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。同时有空调温度分区控制、第一排座包加热、后排空调出风口、车内空气自动调节等多样舒适配置加在揽胜极光身上，让舒适度获得极大的提升。

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揽胜极光在操控上的表现实属不凡，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。整体车身较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。总体而言，揽胜极光在操控方面实力非凡。
对于油耗，揽胜极光具有不错的油耗表现，综合油耗为10.5L（百公里）。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是13.7L ，而高速公路的实测油耗仅为8.8L上下。对于车重为1662KG的SUV而言，揽胜极光能有这样的油耗表现实属不易。

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