轻质化煤焦油1号（柴油）的用途说明：轻质化煤焦油1号（柴油）的

原标题：轻质化煤焦油1号（柴油）的用途说明
煤炭直接液化技术是通过高温高压加氢，将固体煤直接转化成清洁的便于运输和使用的液体燃料（汽油、柴油、航空煤油等）或化工原料的一种先进的洁净煤技术。
对煤进行加氢液化研究有很长的历史， 1869年M.Berthelot最早用氢进行了煤的加氢研究。之后， 1913年，德国的柏吉乌斯（Bergius）进行了从煤或煤焦油通过高温高压加氢生产液体燃料研究，从而为煤的直接液化莫定了基础，并获得世界上第一个煤直接液化专利。一般文献，把柏吉乌斯（Bergius）获得世界上第一个煤直接液化专利的时间作为煤直接液化历史的开始。从1913年开始，至1945年二次大战结束的这一段时期是煤直接液化技术研究的鼎盛时期。 2004年，神华集团依托自主开发的煤直接液化制油的成套技术，在内蒙古鄂尔多斯市境内兴建了全球首条百万吨级煤直接液化制油生产线， 2009年开始商业化运行至今。

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中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯煤制油分公司（以下简称神华煤制油），是世界首家通过煤炭直接液化工艺制取柴油、汽油和液化石油气等产品，并进入商业化运转阶段的煤化工企业。其中柴油是该公司重要的液体燃料产品，占总产品比重60%以上。和普通石油基柴油一样，煤直接液化柴油可以作为压燃式发动机燃料使用，适用于各类柴油发动机。
轻质化煤焦油用途研究
煤直接液化柴油与石油柴油相比，组成类似、性质相近，其燃烧性能、动力性排放性能以及对汽车的适应性均与石油基柴油相近，可以直接应用于不经任何改装的汽车或发动机上。煤直接液化柴油是今后石油基柴油的理想替代产品。
2011年神华煤制油化工公司委托上海交通大学、天津大学对该公司生产的煤直接液化柴油进行了《煤基柴油发动机台架实验研究》，委托中国汽车技术研究中心、中国第一汽车集团公司进行了《煤基柴油轻型汽车及商用车辆发动机耐久性研究》。
研究报告结论：与满足国III排放法规的石油基柴油相比，煤直接液化柴油动力性能和燃油经济性能有所提高；颗粒物和燃油消耗量有着明显的降低。添加改进剂之后，煤直接液化柴油可以达到和柴油相近的排放性能，排放性能随里程增加的劣化程度相当。可以作为柴油的替代燃料来使用。
辽宁梵星石油化工有限公司主要经营：煤基型原料油，加氢煤基柴油；轻质化煤焦油1#,轻质化煤焦油2#；重质液体石蜡；稳定轻烃；兰炭；精酚；沥青焦等各类新能源煤化工产品。
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