要正式转型开启S系列？曝一汽奔腾T55同期申报S66命名去年五月有媒体报道一汽奔腾

去年五月有媒体报道一汽奔腾注册了一批新商标，都是字母“S”开头，什么S66、S77、S88 ，时隔半年后，还真就出现了奔腾S66 ，看来一汽奔腾力图转型的想法由来已久，从新款SUV开始可能会正式尝试，而这个新款SUV就是前期目录里现身的奔腾T55 ，在最新一期燃料标识里除了保留T55的命名外，还出现了S66的命名，最终上市是双轨制命名还是两者之间选一个？只能留待官方给予答案。

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注意上图中通用名称一栏里出现了“奔腾S66” ，车辆型号一栏里则是CA7126D6A ，这正是新款奔腾T55的目录编号，同期出现的奔腾T55这里就不赘述了，不光是目录编号相同，动力型号也完全一致（下图），包括变速类型也一样，唯一不同的就是名称上的变化，从T55更名为S66 ，不过截止目前除了一个***在七八个月前提及商标注册的信息，没有更多的媒体提及此事，无形中给更名的意图判断增加了一些难度，如开头所言，最终是两个都用还是二选其一，真不好下结论。

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外观方面几乎就是照着新款奔腾B70来做，首先是大灯轮廓完全一致，当然了内灯具细节略有变化，当然发动机盖前端的附加装饰板在新SUV上没有出现，当然这样的区分明显是根据轿车与SUV的定位而设的，毕竟SUV车头更为厚重一些，此外注意格栅轮廓，乍看之下非常接近，其实细究起来就能发现D365的外沿是折角过渡，形成了一个不等长八边形，而B70直接就是不等长六边形，不过内格栅造型是完全一致的，此外D365还考虑到了ACC自适应定速巡航的毫米波雷达安装位置的问题，这导致牌照框必须上移，最终顶端深入到了格栅一部分，反而是作为轿车的新款B70并没有这个配置的规划，牌照框一切照常。

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而在最新一期目录中，还现身了奔腾T55S的身影（如若现在确定还是T55的命名就没事了，如若临到上市更名为S66那这就得随同更名为S66S ，只不过这命名似乎有点别扭），外观细节层面略做调整，上下对比就非常清晰了， T55S采用了X型大嘴设计，前保险杠也做了相应的修改，其它的基本与普通版相同，不过命名的不同表明两者是一个系列。

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新车侧面造型可以看出属于中规中矩的SUV轮廓，整车长宽高分别为4437/1850/1625mm ，轴距2.65米，竟然比奔腾B70的2.8米缩小这么多，这是前期判断失误的主要焦点，当时预测是与B70接近或者略小点的轴距（预判是2.7米的轴距），就是没想到会小这么多。

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尾部造型也有点接近奔腾B70 ，特别是尾灯部分的轮廓，只不过作为一台SUV车型，厚度自然要增加，因此尾灯厚度也同样增加，此外牌照框的位置也同样位于后保险杠上，基本上新款SUV的造型思路就是按照奔腾B70的元素加以修改，当然两者的设计时间是一致的，元素接近也很正常，同时能够看到T55S后保险杠大幅改动，特别是四个尾喷口的出现，不过别激动，这明显是装饰意义的，仔细看管口中间有个小点子，很明显是装饰性质的。
【要正式转型开启S系列？曝一汽奔腾T55同期申报S66命名】动力方面仅有1.2T和1.5T两个（T55S仅有1.5T一个版本）， 1.2T的型号为CA4GA12TD-31型，功率105Kw（最大净功率为100Kw），好在重量不大，手动挡是1.398吨，自动挡是1.428吨，足够应付， 1.5T仅有自动挡，整备质量为1.485吨，内饰没什么惊喜，看看奔腾其它系列的双联屏就都明白了。