开习惯了沃尔沃XC60，再开朋友的林肯冒险家，发现两车差距真大当年30万预算想买一款豪华品牌

当年30万预算想买一款豪华品牌SUV ，买主流的BBA只能买到小车，空间表现不够家用，所以综合考虑，选择了二线豪华品牌的沃尔沃XC60 ，现在沃尔沃优惠力度很大，我买的T5智逸版实际优惠完裸车也就30万出头，现在可能都不到30万，当时感觉占到了大便宜，但开了一段时间发现也就这样吧，便宜自然有便宜的道理，不过总体来说， 30万能买到这么大的一款豪华品牌SUV ，心里还是很爽的。

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直到上个月朋友29万多入手了林肯冒险家之后，我对这两款车谁才是30万级别豪华SUV性价比之王这个问题，产生了深深的好奇，朋友也表示出同样的心情，都是熟人，就决定互换开几天对比一下，同时也能尝尝鲜。习惯了沃尔沃XC60的驾乘感受，再开林肯冒险家，这才明白“不怕不识货，就怕货比货”这句话的真谛。

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朋友买的是林肯冒险家2.0T四驱尊雅版，和我的沃尔沃XC60同样是2.0T排量，我的车是250马力， 350牛米，这款冒险家是245马力， 390牛米，两车数据都很优秀，但冒险家在峰值扭矩方面略有优势。同样是2.0T+8AT的组合，冒险家油耗更有优势，基本上比沃尔沃XC60百公里节约1~2升油，而且冒险家能加92号汽油，我的却必须加95号。

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车身尺寸方面，沃尔沃XC60略占优势，但实际表现却半斤八两。冒险家虽然定义为紧凑型SUV ，但却基本上符合中型SUV的尺寸，无论是外观还是内部空间都并不逊色于XC60 ，日常家用绰绰有余。我的车是三年质保，冒险家是5年14万公里质保。

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一直觉得沃尔沃是相对最安全的车，在主被动安全配置方面，同级别应该没有对手。但跟同价位的林肯冒险家比，沃尔沃XC60的安全配置竟然趋于劣势。被动安全配置方面，两车都标配7个气囊，主动安全配置方面，这款冒险家比沃尔沃XC60多了并线辅助、自适应巡航、倒车车侧预警、自适应远近光灯等安全配置，这一点真的出乎我的意料。

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舒适性配置方面，这款冒险家的座椅是真皮的，我的XC60是仿皮材质，略显尴尬。冒险家还比XC60多了座椅通风加热，方向盘加热，感应后备箱，无钥匙进入，七色氛围灯，多层隔音玻璃，后排座椅电动一键放倒等功能，对比之后有点心酸。

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内饰布局两款车虽然不是一个风格，但冒险家的内饰明显更加豪华，沃尔沃XC60内饰显得比较清淡，很耐看但是档次感差点，冒险家内饰就很有美系豪车的那种范儿。而且最让我刮目相看的是这车的迎宾系统，真的是总统般的享受。靠近车辆时，林肯迎宾系统自动感应，车头车尾的灯光都自动缓缓亮起，林肯迎宾毯也瞬间被点亮，车内氛围灯被召唤激活，安静的等待车主的到来，太有仪式感了。而我的沃尔沃XC60却连最基础的氛围灯都没有。

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【开习惯了沃尔沃XC60，再开朋友的林肯冒险家，发现两车差距真大】冒险家实际开起来的隔音感受，才是最令我羡慕的地方。之前就一直吐槽沃尔沃XC60的隔音不太好，有点对不起这个价位。今日体验了林肯冒险家，瞬间明白了什么才是优秀的隔音。行驶过程中用“静如高铁”这样的的称呼来诠释冒险家的隔音静谧性一点都不为过。冒险家全车的玻璃都是双层隔音材质，引擎舱静音棉也很厚实，还有一套主动降噪功能，隔音性能真的像同价位轿车一样，这种体验感受太高端了。

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但是林肯冒险家也有不如沃尔沃XC60的地方，例如沃尔沃XC60运用的是全时四驱系统，林肯冒险家则是分时四驱，虽然分时四驱更省油，但感觉就是不如全时四驱高级。虽然两款车都不是越野的料，有点五十步笑百步的意思，但XC60在四驱方面更强也是不争的事实。再就是沃尔沃的4S店比较多，后期维修保养相对方便，林肯4S店我们当地只有一家，很多小地方都没有。目前来看，林肯相对沃尔沃还是偏小众的，但冒险家这车是真的香。