别克君威:动力兼操控,售价跌破14万,月销15517辆

别克君威:动力兼操控,售价跌破14万,月销15517辆】作为近几年国内汽车市场的“黑马” , 自主汽车品牌的崛起成为了大家关注的焦点 , 抢眼的表现对合资汽车品牌造成了很大的影响 , 尤其是对那些处在生存边缘的合资品牌 , 简直就是暴击 , 生存空间进一步被压缩 , 为此 , 合资品牌不得不也跟随自主汽车的步伐 , 加入到了亲民市场的行列中来 , 其中美系品牌算是众多合资品牌中的佼佼者了 , 就拿别克汽车来说 , 目前旗下很多车型的优惠力度都超过了5万 , 展现出了十足的诚意 , 而今天咱们要说的就是这样的一款车型——别克君威 。

别克君威:动力兼操控,售价跌破14万,月销15517辆
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作为别克家族B级轿车市场上的一款主打车型 , 君威近几个月的市场表现可以说很出色 , 月销量都能保持在10000台以上 , 12月份更是突破了1.5万台(15517辆) , 这样的表现可以说令人比较欣喜 , 君威之所以能够有如此突出的表现 , 并不像雅阁、凯美瑞、帕萨特等车型那样靠的是品牌 , 而是性价比 , 该车目前的终端优惠力度非常的大 , 很多地区优惠力度达到了5万元 , 入门裸车跌破了14万 , 直逼合资A+级车型 , 这样的价格表现对于很多国内消费者来说很难拒绝 , 展现出了非常大的诚意 。

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别克君威主要的消费群体是年轻消费者 , 外观则是年轻消费者比较看重的点 , 君威的外观设计很好地顺应了当下发展的潮流 , 经典的飞翼式前脸有着极高的辨识度 , 但细节的处理上相比前款有所变化 , 内部格栅在镀铬元素的装饰下更加的精致 , 两侧分体式大灯组狭长且犀利 , 内部LED光源的加持很吸睛;车身线条流畅 , 比例协调 , 搭配上扁平的造型 , 营造出了几分轿跑的既视感;尾部的设计则比较简约 , 尾灯造型与前大灯形成了呼应 , 内部红色灯组显得格外显眼 , 总之 , 这样的外观很年轻动感 , 符合了年轻消费者的审美 。

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内饰布局上 , 君威延续了家族经典的环抱式设计 , 整个的设计有着不错的层次感和包裹感 , 软性材质覆盖的面板摸上去质感出众 , 大尺寸液晶中控屏、液晶仪表盘的加入很加分 , 增添了内饰的科技感 , 多功能方向盘的按键设计相比前款有所变化 , 合理的设计操作起来更方便 , 全新的按键换挡很高级 , 颇有几分高端车型的影子 , 另外配置方面完全不用担心 , 该有的基本配置都有配备 , 例如全景天窗、自动空调、倒车影像、无钥匙进入、ESP等 。

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君威的三大件非常可靠 , 搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 , 最大功率分别为169马力和237马力 , 峰值扭矩为250Nm和350Nm , 传动力方面 , 与之匹配的是9AT变速箱 , 这样的动力表现非常的强劲 , 对比同级竞品车型有一定的优势 , 底盘悬架的调校很扎实 , 四轮独悬的设计为良好的稳定性和操控性奠定了基础 , 至于油耗方面 , 实际表现要比官方数据高一些 , 百公里油耗在8L-9L的样子 , 并不是很省油 。

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点评:目前来看 , 别克旗下大多数车型在价格上都有很大的优惠力度 , 正是通过这样的措施 , 才使得别克汽车迎来了复苏 , 尽管当前君威的表现很火爆 , 但从长远的角度来看 , 君威并不占优势 , 单靠降价是不能从根本上解决问题的 , 还需在产品力上下功夫 。