买车的时候再也不用纠结了，看看修车多年的师傅会买什么车吧我们买车的时候比较烦恼

我们买车的时候比较烦恼，我也很想知道老练的车的种类，大部分人都不知道车，如果他的车没有问题的话，关于汽车的保养和修理也许自己也不能主动知道。事实上，如果车主对汽车质量有很大影响，他们就不了解自己的车，例如，自己生产汽车的优点和缺点会对自己公司今后的发展产生很大的影响，只有完全理解本公司生产的汽车特征，才能有更准确的方法，下一代的车薪会改变这些小问题。

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当然修理人员也是对汽车企业以外的汽车最熟悉的一部分人，他们因为修理过各种汽车，所以熟悉常见的汽车性能和价值，如果是买质量不好的车的话，就不太好了，对于汽车修理员来说，他们买什么样的车？

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对于一般的修理人员来说，直接买两辆车，两辆车的情况很好，主要是因为小问题卖不出去，这种车对于修理人员来说和新车的区别也不大，汽车的外观可能只是有一定的磨损。

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【买车的时候再也不用纠结了，看看修车多年的师傅会买什么车吧】但是，主要的3个大的东西没关系，这样两辆车也应该买得最多，否则，普通的两辆车也买不到，另外这些修车人对于汽车太了解了，所以有的人关于2手车的检测上也非常擅长，还可能会自己倒腾2手车。

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修理人员还可以买到比较有价值的车型，每辆车都有价值，但是内部条件和车的企业不同，所以有自己价值的差异，修理人员很少有人买新车，但是他们在选择新车时，在外观和性能上的选择比较少。

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一辆车的价值与他的市场高峰期间的持续时间有关，修理人一般选择这种持续时间长的车，对于二手车来说，修理人选择的时候也是同样的基准，这样我们在选择车型时保证价值，以后想转车的时候也可以以同样的价格卖。

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还有就是日系车，很多人对于修车人买日系车不理解，这使得很多日系车在品质上还是很优秀的，因为意外的事情也很少，大多数的修车人在面对这么多的汽车也都知道那种汽车容易坏一些，所以，如果自己的车出了质量问题，中途就会坏掉，这也是影响到了修车人的眼光。最后就是新车这个类型了，新车对于大多数的修车人来说都是很少的U型安泽，因为他们的大多数人买车的要求就是使用的一种代步用锯罢了，在选择汽车的时候也会选择那些在配置不高的汽车。