1.5T+8挡CVT，大溜背配12.3英寸双屏，带你看宝骏性价比之王最近宝骏汽车成为了话题

最近宝骏汽车成为了话题，主要原因是大型新车来了，称为RC-6 ， RS-5后还有一个新宝骏的产品，新宝骏RC-6 ，指导价格8.48-18.38万元，共发售了6种配置车型，对于样式跨越边界的中型车来说，其实这样的价格并不高，倒不如说价格性能比较高，但是因为宝骏是生产便宜的车而产生的，所以品牌的溢价能力是不行的。新宝骏RC-6全部搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率是147马力，入门的2个除6挡手动以外都可以模拟8挡的CVT变速器，担心小马会不会拉大型车，应该没有这种情况，这个动力总是放在RS-5的SUV上，动力和耗油量都很好。

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被网民吐槽的是新宝骏RC-6的底盘，采用了前麦弗逊，后面的扭转梁式非独立悬架结构，板车悬架与其说有多差，不如说是其他品牌的中型车，但大多是后面的连杆式独立悬架，这样会给很多人的心带来不快感。

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在配置方面也是一般的，最低精锐版只有背对器、多功能把手（没有皮质包裹）、3.5英寸液晶仪器、织物板、10.25英寸中控屏幕、声音识别控制系统，而且安全配置只有主副驾驶座的两个安全气囊像这样买丐版的人应该不多，豪华版的背景影像、全速度适应巡航、体育和经济模式的切换、无钥匙输入和启动、远程启动、皮质多功能把手、7英寸液晶仪表、模拟座椅等多种多样，确实丰富了。

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【1.5T+8挡CVT，大溜背配12.3英寸双屏，带你看宝骏性价比之王】关于顶级和副顶级的车型，很多车道都偏离了警报，车道保持着辅助、道路交通标识识别和自动刹车，这些是有用的东西，而且还升级为全速适应巡航，但是安全气囊还很少，只有前排的侧安全气囊出来了很多，但是，新宝骏RC-6是全系统的标准装备，可以进行汽车互联网系统和OTA升级，更方便使用。

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新宝骏RC-6虽然受到了网民的吐槽，但这辆新车还是有吸引很多人的地方，比如内部装修有设计感，材料和工作不能解决任何问题，中控台非常简洁，人体工程学也很扎实，而且，多亏了好的车的长度和轴距离，车内的乘坐空间很大。

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跨界的外观设计也是新宝骏RC-6的大亮点，大溜背型加上两厢式设计，极具个性，运动感强，全系列是18英寸的大枢纽，不过前灯的配置有点让人失望，即使在顶端配置旗舰型，也都是普通的卤素光源，这款1.5T+8挡CVT ，大溜背配12.3英寸双屏，带你看宝骏性价比之王，车友们对这款车有什么想法吗？欢迎评论区留言讨论。