奇瑞“天然气版”轿车上市,定价8.58万略膨胀,可从油价补回来
奇瑞“天然气版”轿车上市 , 定价8.58万略膨胀 , 可从油价补回来
如果经常坐出租车 , 可能就会发现很多出租车并不是烧汽油的 , 而是以天然气作为燃料 , 前些年甚至存在不少私自改装天然气的车主 , 为什么运营车辆喜欢用天然气?这当然和用车成本有关 , 烧天然气的同款车型往往会比汽油版本更省钱 , 尤其是对于天天都在运转的出租车来说 , 日积月累可以省下不少燃料费用 , 但是天然气版本车型在私家车领域当中并不多见 , 很少会有厂家专门开发天然气版本公开售卖 。 
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不过最近奇瑞汽车就做了一种新的尝试 , 基于奇瑞艾瑞泽五车型开发了全新的CNG版本 , 也就是天然气版本 。 首先看这款全新版本艾瑞泽5车型的外观造型设计 , 车头前脸还是很熟悉的黑色进气中网 , 内部搭配散射状镀铬点阵装饰 , 车头两侧都提供了偏圆润风格的大灯 , 雾灯位置有个外的日行灯带装饰 , 车身侧面属于比较典型的紧凑级三厢轿车身材 , 由于尺寸定位比较入门 , 所以腰线倾斜角度较大 , 营造出更灵动的视觉效果 。 
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这次推出的天然气版本车型内饰配置属于次高配 , 中控台面上提供了传统机械指针仪表盘 , 另外要贯穿式空调出风口装饰 , 中控镶嵌式导航屏幕尺寸主流 , 车机系统智能程度较高 , 而且空调控制面板采用了触控面板设计 , 内饰当中很少能够见到机械按钮 , 科技感在同级别车型当中是比较突出的 。 不过该车型搭配了5速手动变速箱 , 对新手司机来说不太友好 。 
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该车型所搭载的发动机属于CNG特别版本 , 排量达到1.6升 , 可惜并没有涡轮增压模块加持 , 这款自然吸气发动机的最大输出功率只有90马力而已 , 和同排量的汽油发动机相比动力确实偏弱 , 不过已经完全符合国6排放标准 , 而且90马力在城市环境道路当中出行基本够用 , 作为一台比较入门的家庭代步工具是合格的 。 不过要和2020款1.5t涡轮增压版本奇瑞艾瑞泽5最大输出功率156马力相比 , 显然就更加缺乏运动感 。 
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该车型上市之后的官方指导价达到8.58万 , 价格定位比汽油版本车型略有膨胀 , 这样的价位甚至比1.5t涡轮增压版本贵了1万以上 , 不过由于天然气版本车型本来制造成本会更高 , 而且生产数量有限无法摊薄成本 , 所以这样的价格膨胀也请用可原 , 而且买到这样的天然气版本车型之后 , 后续使用过程当中可以从油价当中把差价补回来 。 
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