重磅，北汽新能源被曝裁员20%，部分高管未能幸免在新能源汽车高歌猛进的一年

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在新能源汽车高歌猛进的一年里，北汽新能源显得有些落寞，已经连续数月销量暴跌。如今又被曝出裁员。
日前，据媒体报道，一位不愿具名的北汽新能源内部人士表示，在传统农历新年到来之前，北汽新能源正计划启动一轮裁员，比例达到了20% 。据透露，目前北汽新能源不少员工都开始对外投递简历，找寻新的下家，甚至部分高管也未能幸免。多位内部人士证实，一位在北汽新能源负责研发工作的高管，也在被列入裁减名单之中。
据悉，北汽新能源部分部门，已经明确下发了“裁员名单” ，公司的离职人数也在肉眼可见地增多。此外，还有部分内部员工表达了对薪酬福利的不满， “工资已长期没有调整，甚至绩效也难以按时发放。 ”
“这个年，挺难过的。 ”一位不愿具名的员工表示， “北京的车企，除去北汽体系内，也没有几家，很难找到特别合适和对口的工作。 ”该员工表示，自己已经有了转行的打算。一度成为中国纯电动汽车“领头羊”的北汽新能源，为何迅速跌落到裁员的地步？上述内部人士表示，主要是还是“近两年的效益太差” 。
北汽新能源动荡不安的背后，是销量暴跌。在新能源汽车市场爆发的2020年，作为曾经连续7年获得纯电动汽车销量冠军的北汽新能源，却出现了断崖式下滑。数据显示， 2020年北汽新能源销量为25914辆，同比下滑82.79% ，几乎达到“脚踝斩” ，甚至还不如2019年1月一个单月的销量多。此外，其全年的产量更是仅为13224辆，远低于销量。 “目前就是在清库存。 ”上述内部人士强调。

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其中12月作为传统年底促销月份，北汽新能源非但没有销量增长，反而下滑更为严重，达到了97.17% 。这也是北汽新能源2020年内最大的一次跌幅，目前，北汽蓝谷尚未公布2020年全年的财务数据，仅从其2020年第三季度的财报来看，公司营业收入仅为39.22亿元，同比跌幅高达78.16%；净亏损约28.84亿元，亏损面有明显扩大的趋势。
与此同时，除ARCFOX（极狐品牌）2020年推出了αT一款新车外， BJEV（北汽新能源旗下品牌）并未推出任何新产品。 “目前内部还在推进的项目不多，很多岗位实际上也没有什么事情做，裁员也是合乎逻辑的。 ”
行业人士分析，北汽新能源销量的下滑，与传统强项B端（租赁公司、驾校等）市场销售遇冷存在直接关系。同时C端（私人购买）市场迟迟没有打开局面，未来可预期范围内，市场销售情况不会有太显著的提升。
未来可预期范围内，市场销售情况不会有太显著的提升。 “销量暴跌、利润骤降，而固定运营成本几乎是不变的，这种情况下，裁员可能是不得不采取的选择。 ”一位不愿具名的分析人士表示。
北汽新能源尝试了推出高端品牌ARCFOX极狐，作为2020年为数不多的亮点， ARCFOXαT承载了北汽新能源乃至北汽集团高层的期望。 “我们对新车还是很有信心的， αT采用的都是国际一流的零部件供应商，制造方面更是和‘代工皇帝’麦格纳联手，还率先和华为在智能化领域展开合作。 ”不过， αT上市后持续低迷的市场表现，显然挫伤了团队的士气。公开数据显示， αT自10月上市以来，累计销量仅为709辆。
目前国内新能源市场处于白热化阶段， ARCFOXαT极狐面临的对手有很多，比如特斯拉ModelY、蔚来ES6、理想ONE、小鹏P7、埃安LX等等。未来还将有东风岚图、上汽智己汽车加入其中， ARCFOXαT前景依然不容乐观。
目前， ARCFOX品牌还有一款新车αS ，目前刚刚完成了公开亮相，距离上市还有一段时间， αS基本可以视为αT的轿车版本，也是ARCFOX品牌的首款轿车产品。 “如果这款新车还不能打开局面，那么可能ARCFOX品牌也比较危险了。 ”
【重磅，北汽新能源被曝裁员20%，部分高管未能幸免】1月18日，北汽蓝谷55亿元定增获批，扣除发行费用后的净额将投向ARCFOX极狐品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升项目、换电业务系统开发项目，以及补充流动资金。外界普遍认为，此举有可能是为了稳定品牌的正常运营。根据此前公开的计划，在2021年， ARCFOX极狐将在全国开60家店，次年将开150家店。
值得一提的是，在此之前北汽新能源刚刚经历重大人事变动。 1月25日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布公告称，公司董事会于近日收到姜德义先生递交的《辞职函》。辞职后，姜德义先生不再担任公司任何职务。