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有的朋友会说现在很多摩托车都配备了ABS系统 ， 还有必要做这样针对性的练习吗？首先ABS绝对是个好东西 ， 在湿滑路面能大大增加骑行安全系数 ， 但不要过分依赖 。 超过物理极限ABCDES都救不了你 ， 对于没有ABS的摩托车 ， 制动力施加过大会侧滑摔车 ， 而有ABS的摩托车虽说能大大降低摔车的可能 ， 但会稍稍增加制动距离 。 要知道制动距离的多少 ， 直接决定你站着还是躺着 。 所以强化制动练习做到在不触发ABS的情况下 ， 尽量缩短制动距离才是保命的关键 。


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还有现在常见的CBS（联合制动）虽然在一定程度上能稍稍弥补一些没有ABS的遗憾 ， 但CBS能应对的情况较为单一 ， 缺少随机应变的能力 ， 就制动系统而言CBS和ABS同时存在对新手来说会更安全 。


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其实摩托车制动里面的门道儿还有很多 ， 一篇文章真是无法说尽 。 大家就当我这是抛砖引玉吧 ， 希望各位高手把自己宝贵的经验留在下方评论区分享给大家 。


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