车长超5米,性能强悍,第三排空间有保证,带你看大众途昂

要知道 , 途昂在国内SUV市场肯定是比较中意的 , 最主要的原因是途昂的气场以及内部空间都很适合广大消费群体 , 而我今天则给各位车主们带来途昂 , 我们一起来看看吧 。 途昂指导售价29.99-45.99万元 。
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家族化的设计语言 , 搭配丰富的线条勾勒 , 前脸显得十分魁梧 。 进气格栅的尺寸也不小 , 虽然只有两条横幅的银色饰条 , 但是还是给人非常大的视觉体验 。 两侧LED大灯位置的灯罩面积也是非常大 , 整个前脸用一个概括就是大 , 真的是太大了 。

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从侧面看上去 , 似乎唯一的问题就是轮胎太小了 。 的确 , 超过五米的车身和接近三米的轴距都让这个大家伙显得高大威猛 。 侧面流畅的线条似乎没什么缺憾 , 但是车头位置显得有点短了 , 看上去会有一丝的臃肿 。

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后面来看 , 该车造型看上去十分方正 , 虽然稍显敦实 , 但是整体的气场还是比较强的 , 造型走了厚重路线 。 排气布局采用了隐藏式的设计 , 配合尖锐的尾灯 , 棱角分明 , 显得非常硬派 。

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来到中控 , 大众经典的内饰设计 , 银色的饰板 , 方正的线条勾勒 , 中控采用对称式的分布 , 整体触摸到的都是软性材质 。 座椅的包裹度还是不错的 , 车内还配有单色氛围灯 。

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这款方向盘设计的笔者认为并不是很耐看 。 10.2英寸的液晶仪表算是比较花哨的那种 , 但是和方向盘的设计风格反差有点儿过于强烈 。

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第二排座椅支持靠背的角度调节 , 前后调节等 , 虽然功能丰富 , 单色座椅材质一般 , 乘坐感受不算上承 。 由于较大的车身尺寸 , 所以第二排第三排的空间还是有足够的保证的 。 即便是将第二排的座椅调整发哦舒适的位置 , 第三排仍然有不错的空间余量 。

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动力方面 , 2020款改款380TSI四驱豪华版国VI配备2.0T四缸涡轮增压EA888-DKX发动机 , 最大功率220马力 , 峰值扭矩350Nm , 最高速度200km/h , 官方0-100公里/小时的百公里加速度8.4秒 , 同时 , 该发动机的综合油耗在8.6升/100公里 。
大众途昂自问世以来取得了不错的销量 , 路上的可见度就是最好的证明 。 途昂的外观设计在这个中期变化比较大 。 至于它是否漂亮 , 不同的人有不同的看法 。