动态体验长安UNI-K，揭秘研发背后的技术故事 2月1日

2月1日， UNI-K未来美好之旅第三期【体验美好】如约而至。这一站， UNI-K走进了重庆西部汽车试验场，并邀请了6位来自重庆的抢定用户，一起溯源产品研发背后的技术故事，同时体验多种严苛路况UNI-K的动态性能，享受精细化调校带来的愉悦驾乘体验。

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一）全新蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT
重庆西部汽车试验场占地约2.5平方公里，包含14条专业测试道路，七八十种路况，是西部地区第一个符合国家标准的专业汽车综合试验场，更是UNI-K调校的主战场。
作为一款中大型SUV ， UNI-K搭载全新蓝鲸2.0T发动机，最大马力233匹，峰值扭矩390牛米，匹配爱信原装进口8AT变速箱，并提供博格华纳四驱配置车型。

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二）精细化调校，舒享体验
跟随工程师， UNI-K首先驶上了基本性能道。车道总长约2000m ，宽15m ，用于测量动力性、燃油经济性等。在这里， UNI-K只需轻踩油门，推背感立马就到，动力响应可以说非常快，但同时又没有任何顿挫。据了解， UNI-K换挡时间仅700ms ，而市面上大部分车型换挡时间需要900ms ，所以UNI-K动力性能和驾驶平顺性匹配得非常好。

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综合性能道总长约4280m ，宽8米，为2车道，含多种不同半径弯道、不同纵向坡度坡道，主要用于测试车辆转向性和舒适性。 UNI-K采用了前麦弗逊式后多连杆的悬架组合，这套悬架最大的亮点在于刚性的提升，前悬架的控制臂采用了两层钢板冲压焊接而成，使得控制臂承受的载荷进一步提升，加上转向结构的优化， UNI-K转向更有指向性；此外， UNI-K还对底盘减震器、弹簧、稳定杆等进行了优化调校，即便行驶在破碎路上，车辆动态表现依然韧性十足，获得准车主认可。

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操稳道车道总长约3000m ，宽度7m ，含干燥路面及1000m的湿滑路面，用于悬架匹配试验、轮胎性能评价、转向匹配试验等。 UNI-K配备21寸马牌轮胎，抓地力更强，即使高速过弯，亦游刃有余。

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最后来到高速环道，该环道全长5.5km ，环道最高安全车速可达200km/h ，用于测试车辆极限性能等，在极限速度下， UNI-K不到两分钟便能完成一圈的测试。而在此次体验中， UNI-K的加速、稳定性等表现均获得用户点赞，可以说足够刺激的同时，又给人以安全感。

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@一同君：
【动态体验长安UNI-K，揭秘研发背后的技术故事】UNI-K是UNI系列的第二款车型，如果说此前新车科幻的颜值是用户最为看中的，那么通过此次“美好体验” ，相信更多的用户将为新车出色的操控而着迷。据了解，新车将于今年上半年内上市，一同君也将持续关注，敬请期待吧。