哈弗H6|年度SUV销量王回归,全方位再进化,第三代哈弗H6买哪个更好
像911、兰德酷路泽这种实力超强的神车 , 基本是全球闻名 。 但今天咱们要聊的是国产神车 , 不是五菱宏光 , 而是另一辆车 。 这辆车在每年的紧凑型SUV销量榜上 , 都是傲视群雄、孤独求败 。 它就是哈弗H6 。 如今 , 哈弗H6也是进化到了第三代 , 采用长城·柠檬平台打造 , 这里令人惊喜的是 , 它的发动机、变速箱、底盘三大部件上也进行了全面升级 , 可以说是真正的大换代 。 如果你需要一台相较于轿车空间大一些的城市代步车 , 且预算在15万左右 , 那么第三代哈弗H6十分适合 。 那么哪款车型值得购买呢?让我们以一起来看一下吧 。
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第三代哈弗H6在2020年8月份上市 , 共有2种排量共计7款车型 。 1.5T有4款 , 售价为11.59-13.49万元;2.0T有3款车型 , 售价为13.69-15.49万元 。 在这里 , 小编小编认为最具性价比的是这两款车型:1.5T自动两驱MAX和2.0T自动四驱MAX 。
1.外观方面
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外观整体看上去其实并没有那么惊艳 , 是成熟稳重且大气的设计风格 。 可能对于现在的“后浪”而言并不具有太大的吸引力 。 但这种大尺寸以及相互交错的中网 , 搭配犀利的全LED大灯组也是在一定程度上冲击着视觉感官 。 第三代哈弗H6在灯光配置上也是比较齐全了 , 自适应远近光、大灯高度可调、大灯延迟关闭这些都能看到 。
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车身侧面线条不算复杂 , 笔直的腰线在加上略微低的窗线让车窗面积更大 , 特别是C柱后面的侧窗 。 给后排乘客提供了更宽阔的视野 。 并且这种设计 , 同样也会让新车显得更加饱满立体 。 新车的长宽高分别为4653/1886/1730mm , 轴距是2737mm 。 相比老款的尺寸 , 第三代哈弗H6 , 分别增加53毫米、26毫米、10毫米 , 轴距增加了58毫米 。 采用的是韩泰轮胎 , 225/60R18、225/60R19两种规格 。 这两款轮圈分别采用单色多辐和双色多辐的设计 , 哪款好看就由大家自己定了 。
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尾部方面设计的比较简练 , 横向贯穿式的尾灯组 , 提升了尾部的视觉宽度 。 同时在夜晚点亮之后 , 也增加了辨识度 。 排气布局则是采用了隐藏式的设计 。
2.内饰部分
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新车内饰的颜色给消费者提供了多种方案 , 全系内饰标配为黑色 , 其余颜色则为选装 。 内饰的颜色搭配十分丰富 。 如果有喜欢低调、简约、豪华、居家的 , 在这款新车上你都能找到 。 并且新车内饰的配色与中控台融合的很好 , 看上去十分协调 。
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内饰主打简介明快的设计风格 。 而且无论是造型上还是用料方面都有一个明显的提升 。 内饰大部分用的是软质材料 。 中控的设计也是比较人性化 , 把重心都放在了驾驶位上 , 操控的便利性大大提升 。 全系标配10.25英寸的全液晶仪表 , 清晰度不错 。 不过稍有遗憾的是调整界面的造作略微有些繁琐 。
13.2英寸的中控屏同样也是全系标配 , 系统的反应速度、灵敏度还不错 , OTA升级在内的功能也都不少 , 但同样操作上有些不便 。 比如当需要座椅加热时 , 这个功能并没有实体键 , 需要在“车辆设置”中找到 , 但如果是刚买来的新车 , 估计是要花些时间才能找到了 , 个人认为非常不方便 。 不过中控台上方也保留了一些实体按键 , 但个人感觉还是不太够 。 没有给人一种安心的感觉 。
3.座椅以及空间方面
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座椅相比现款车型要柔软很多 , 宽大的座椅配合厚实柔软的填充物 , 让你有一种陷进去的感觉 。 不过座椅的包裹性并不是十分出色 , 但肩部和腰部的支撑都比较到位 。 腿部的承托效果也不是很好 , 悬空的部分比较多 。 在座椅配置方面 , 小编推荐的这两款车型 , 其中主副座椅调节配备:前后调节、靠背调节 。 主驾驶还包括:高低调节(2向)主驾驶电动调节 。
此外 , 两款车型都带有前排座椅加热功能 。 车内空间表现还不错 , 后排座椅可以按比例放倒 , 并且还配有车顶行李架 。 毕竟不是MPV , 如果出行的人数和随身物品不是很多的话 , 这辆车的车座空间足够日常所需 。 略有遗憾的是 , 这两款车型后备厢并不配备感应后备厢或是电动后备厢 。 可能是这个车所处的价位问题 。 如果预算充足的话可以买高配版车型 , 这就看个人喜好了 。
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