10来万预算,买合资家轿,这几款带6AT变速箱的性价比高

10万元左右的紧凑级家轿是目前最热销的车型 , 对于日常家用或者上下班代步来说 , 它们的使用成本不高 , 空间和外形方面也不错 。 特别是合资品牌车型 , 在这个细分市场里可以说更具人气 , 目前搭载CVT变速箱的日系车和搭载双离合的德系车可以说已经家喻户晓 。 那么问题来了 , 在10万元左右有没有搭载6AT变速箱的合资家轿?当然有 , 今天我们就来推荐3款物美价廉的优质车型 。
捷达VA3
官方指导价:6.58-9.28万元
那辆曾经遍布全国各地驾校教练场的大众捷达一直被誉为神车 , 如今捷达成为独立品牌之后 , 它同样生产“神车” , 捷达VA3就是很好的例子!捷达VA3可以说是针对中国年轻用户而来的一款家轿 , 保持着一贯的皮实耐用、价格亲民的优点 , 不到10万的价格还提供了6AT变速箱 , 简单耐用的优点它都有了 。

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捷达VA3采用了捷达的家族式设计语言 , 大尺寸的进气格栅和车灯相连 , 内部还加入了菱形的镀铬装饰 , 看起来辨识度十足 。 从车身接缝处可以看出 , 捷达VA3依然拥有大众的造车实力 , 严丝密缝的钣金工艺确实很让人愉悦 。 捷达VA3的内饰算不上太惊艳 , 大量的硬塑料材质覆盖也是向成本低头 , 但8英寸中控屏和平底式多功能方向盘它都有提供 , 车机系统也支持手机互联 , 解决了智能娱乐的问题 。

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捷达VA3的长宽高为4501/1704/1479mm , 轴距2604mm , 定位紧凑型轿车 , 虽然尺寸不算大但是内部空间还是足够应付大部分家庭的需求 。 动力方面 , 该车搭载一台满足国六排放标准的1.5L自然吸气发动机 , 拥有112马力的最大功率以及145牛·米的峰值扭矩 , 匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱 , 其自动挡车型和手动挡车型工信部百公里综合油耗分别为5.6L和5.7L 。

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雪佛兰科鲁泽
官方指导价:8.99-12.29万元
上个月科鲁泽公布了去年全年销量数据 , 13.3万辆的成绩在合资家轿中表现出强劲的爆发力 , 除了较大的市场优惠之外 , 年轻的设计、6AT+后独立悬挂 , 这些都是科鲁泽能在一众合资家轿中脱颖而出的底气 。 而实际上 , 科鲁泽长宽高分别为4630/1798/1485mm , 轴距为2640mm , 拥有和丰田卡罗拉相近的尺寸 , 实用性不会有任何问题 。

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科鲁泽的外观设计非常年轻 , 美系肌肉式的设计让它在运动感方面更具辨识度 , 而且它还全系提供了LED光源 , 这在同价位的车型中显得相当少见 。 内饰方面 , 这款车主要以简洁实用为主 , 毕竟价格摆在眼前 , 因此大量的搪塑工艺也是可以理解的 , 好在 , 炮筒式仪表盘、红色缝线以及(全系提供)中控大屏这些它都有配备 , 甚至连扬声器也标配7个 , 在日常使用中并不会觉得不够高级 。

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动力方面 , 科鲁泽目前提供1.0T、1.3T以及1.5L三种排量发动机可选 , 匹配6MT、6AT和6挡双离合三种变速箱 , 三款发动机的最大马力分别为125马力、163马力和113马力 , 整体数据水平并不差 , 特别是1.3T发动机的参数 , 比不少2.0L发动机还要强 。 作为重点 , 2020款的1.5L车型均匹配6AT变速箱 , 虽然动力参数不算突出 , 但它却依然是最值得推荐的车型 。

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别克英朗
官方指导价:11.99-12.59万
要说10万以内买一辆合资紧凑级家轿 , 相信大部分人都会想到别克英朗 , 较大的市场优惠让它在合资家轿中拥有着较高的市场地位 。 虽然早两年英朗因为三缸的原因销量有一定的下降 , 但如今 , 英朗再次推出1.5L四缸动力 , 并且 , 2021款车型均匹配6AT变速箱 , 出色的综合竞争力让它在去年12月份创下了4.2万辆的月销成绩 , 全年累计销量29.6万辆 , 同比大幅上升 。

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别克英朗的内外表现中规中距 , 家族式的前脸营造出不错的精致感 , 或许正是因为它的低调形象 , 反而更容易被大部分已经成家立室的消费者认同和选择 , 毕竟不少70后、80后并不太接受激进外观和红色内饰的 。 2021款英朗的内饰基本上没有明显变化 , 但配置方面却有所提升 , 例如标配胎压监测、ESP等 , 此外还有皮质座椅、多功能方向盘、中控大屏等 , 配置水平足够高 。