“开不坏”的合资小型车，油耗4.9L，30万公里无大修，6.3万起现在国产车全面爆发了

现在国产车全面爆发了，同时，汽车市场也出现了降价热潮，但是中国人对自主品牌的自信和认可不够，现在车市场上最受欢迎的车型不仅是SUV ，轿车市场的性能也很好，特别是家用车的细分领域更受欢迎，当然，随着家用车需求量的增加，随着消费者购车理念的合理化，很多消费者都希望选择合资车，也就是说，现在的合资家用车也很亲民，和国产车相比，值得信赖的东西很多。

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丰田的威驰，这辆车的价格已经下降到6.68万了，你知道，威驰进入中国时的价格达到了14万元，那一年威驰的地位和卡罗拉一样，因此，威驰的信赖性和稳定性也得到了老司机的认可。
实际上，威驰是基于卡罗拉平台制作的，外观设计上还是有卡罗拉的影子，特别是修改后，威驰变得更有精神了，威驰虽然被定位为家庭用的替代车，但是从脸的价值来看，可以和卡罗拉匹敌，新的威驰还加入了led白天的灯光，我最喜欢的是温格列的设计，仔细看的话，有亚洲龙的味道，有高级感。

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我觉得修正后威驰的进步很大，至少在细节上被优化了，像牵手一样镀铬，感觉和6.68万的轿车不一样，那么， bitch为什么这么快降价呢？我觉得有两个点，其中之一就是，现在7万级左右的家用轿车中，自主品牌仍然占据着主导地位，这两年丰田一直在注意第二个，因此，轿车在这方面的改善不足，另一方面，威驰的降价仅限于行驶量的车型，顺便驱动SUV车。
威驰的外观设计还符合消费者的审美，但空间的表现确实不如人心，我觉得威驰只是一辆代步车，我只是买菜，威驰全长只有4.4米，感觉很紧凑，但实际上威驰的乘坐感觉不错， 2.5m的轴距有效地延长了纵向空间，也就是腿部空间，但是，旁边的空间非常紧凑，特别是后面的座位很拥挤，行李箱有两个空间，家用也足够了。

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对6.68万家用车的内部装修进行了评价，但实际上什么也没说，我觉得威驰内部装修有两个看点，首先，两种颜色的内部装饰看起来很年轻，我不觉得中庸便宜，其次材料也没关系，至少椅子要用皮革之类的东西。
在配置方面，日系车要好得多，虽然没有自主品牌那么丰富，但也不输给德国车，至少标准配备了esp车体稳定系统，实际上，威驰最大的印象是耐久性，因为丰田对产品零件的控制非常严格，正常使用汽车或是频繁维护的话，按钮会松，异性等也不会有问题，丰田的产品力还不错。

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丰田除了产品能力优秀外，最大的决定性因素是发动机的研究，但实际上这里也有两大优点，首先，丰田针对不同人群，分别组合了1.3L和1.5L两个发动机，其中， 1.3L是手动档，带来了良好的驾驶乐趣，对威驰来说，买手动档就可以了，这辆车不适合自动挡，据说CVT无级变速器能带来优秀的平顺性和稳定性，但是比起手动五级，它缺乏驾驶的乐趣和持久性。
但是，这两个发动机的共同特点是稳定性非常强，相比之下，有阻力，创造了30公斤的记录，其次，威驰的节油也很有名，百公里5.1升的和日产的阳光一样，对于家庭代谢确实很省油了。

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总结：在同一价格段的合资家用车中，威驰还是很优秀的，但是漆很薄，车很轻，隔音不好等等，都是日本车的通病，这款“开不坏”的合资小型车，油耗4.9L ， 30万公里无大修， 6.3万起。
【“开不坏”的合资小型车，油耗4.9L，30万公里无大修，6.3万起】综合如果维修好的话，开20年车也没关系，威驰兼具省油、耐制造、便宜、维护、便宜等特点，可以说是为家用车而做的。