实拍征途，看五菱如何打造一台“上能硬汉，下能老板”的皮卡车型长期以来大家对于皮卡外观都

长期以来大家对于皮卡外观都处于两个比较极端的认知，一是那种美系全尺寸的超大皮卡，全车各种都充满着男性荷尔蒙的气息，车主绝对是那种满身肌肉的硬汉；另一种是只能用于拉货。设计偏老气的商用小车，车主都是那些腰上缠着包包的小老板。
这些强烈的认知，让皮卡不怎么受当代年轻人的代价。好在，五菱推出的全新皮卡-征途很好的解决这些问题。
比起那些传统的商用皮卡，五菱征途整体还突出了外表刚强年轻的气质，车身周围增加了更为夸张的外观包裹进行点缀，新车还增加了夸张的侧裙、车顶的塑料装饰以及特殊的双色轮毂，使其非常前卫。前脸采用城堡式进气格栅，格栅内的矩形镀铬装饰条将方正锐利的大灯组连接起来，很有宏光家族的风格，整体辨识度很高。

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车侧较高的悬挂行程让人站在旁边还有些嫌小，翼子板上的装饰还多了几分时尚感。我个人认为五菱征途外观设计最出彩的地方就是车尾箱前段的粗壮护栏，很有那种美系全尺寸皮卡设计的味道，非常霸气。

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车身五菱英文的大LOGO可以说非常的抢眼，该车最短的部分来移动车厢，以换取集装箱的较长部分。新车的长宽高分别为5105、1640、1810mm 。在大部分皮卡中，这样的车身长度数据并不算太大，但集装箱栏板的长度宽度和高度分别为2000、1520、365mm 。也就说2m长的车尾箱，可以保证五菱征途在载物方面没太大问题。

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五菱征途的内饰还是保持了皮卡车该有的实用性，对称式的内饰搭配视觉观感是非常的好。实拍的这台车中控屏幕还是一个液晶显示，个人猜测这应该是一台中高配的车型。空调控制区域用到是旋钮式的实体按键，提高了盲操的便捷性。换挡区域是手动挡，不清楚高配车型是否会有自动挡车型。

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值得一提的是，五菱征途内饰操作台用料基本上都是以塑料为主，但是一部分塑料表面覆盖了一层磨砂材质，可以有效的防止内饰刮花，非常细心。并且座椅也是采用了皮质材料，非常下成本。
不要看五菱征途的车厂达到了5m多，但是一部分都是被车尾箱占据，所以我个人实测征途的空间处于一个中规中矩的水平。正常坐姿下，我一个身高175cm ，体重160斤的人，腿部和头部差不多有一圈的空间。日常使用，应该是完全足够。
根据之前工信部的数据，五菱征途的动力会配置一个1.5L自然吸气汽油发动机，最大功率73kw 。还是用了那个五菱家族一直以来口碑超好，超级稳定的动力组合。申报油耗为7L/100km ，这动力油耗可以说是很低了。动力结构上应该也会采用前置后驱结构，保持跟家族其他车型一致。

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我个人猜测五菱征途的定价参考同价位同级别车型价格，应该维持在6万左右的价格。符合一个五菱家族一直以来的定价风格。
低配车型就不会装配有液晶中控屏幕，换成最基础的收音机，变速箱为手动变速箱。
中配车型应该会搭载先进的多媒体车机，并且中控屏幕换成液晶显示，变速箱依然为手动变速箱。
高配车型应该会采用自动变速箱，并且在车机系统上会增加一些配置。
总的来说，比起同级别很多偏老气的商用皮卡，五菱征途在外观上作出了年轻化的改变，并且还引入全尺寸美系皮卡的设计。年轻时尚的外观，可以吸引一大波年轻人。实用性的内饰，细致处理后，看起来也不会那么的廉价。空间和动力，都可以满足日常的使用。在结合我个人猜测不贵的价格，满足了那些手里钱并不多的年轻人。
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