下一个千万辆将怎样达成？长城汽车：向全球市场要销量 2020年

2020年，一场突如其来的新冠疫情打乱了很多企业的节奏，尤其是那些布局全球市场的企业，海外严峻的疫情形势，让很多企业不得不暂缓出海节奏，但困难总有解决的办法，主要看企业的智慧和决心，在这一点上长城汽车再度为中国车企“打了样” 。

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【下一个千万辆将怎样达成？长城汽车：向全球市场要销量】2020年，长城汽车累计销售新车111.2万辆，同步增长4.8% ，连续五年实现年销百万辆，而海外市场销量超过7万辆，同比增长8% ，如此抢眼的成绩引发了行业热议，而回顾长城汽车2020年的全球化战略布局就会发现，虽然出海困难重重，但长城汽车依然践行了其出海承诺。

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2020年2月，正值国内疫情最为严峻的时候，但长城汽车依然没有停下出海的步伐。 2月5日，第十五届印度德里国际车展在印度首都德里隆重开幕，长城汽车独立包馆，携哈弗和长城EV及多款核心零部件产品参展，向印度消费者展示了长城汽车强大的产品阵容和领先的科技实力。
2月17日，长城汽车与通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车。

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进入2020年下半年，国内疫情形势趋稳，长城汽车海外步伐再度加速，包括在俄罗斯图拉工厂建造发动机工厂；长城炮在澳大利亚、南非、智利等市场上市，并在上市后迅速获得当地消费者认可；与约旦经销商纳吉约旦公司签署经销协议；旗下子公司诺博汽车收购Motus公司德国工厂等等，在全球市场各处开花。
截止到2020年底，长城汽车已经构建了以中国保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局，并在全球范围内建立了12座整车生产基地和5座KD工厂，形成了“12+5”的全球化生产体系。

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同时，长城汽车在全球的销售网络超过500家，覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、厄瓜多尔、沙特、阿联酋、马来西亚等全球60余个国家核心城市核心商圈。
这样的布局为长城汽车全面出海奠定了坚实的基础， 2021年初，长城汽车完成了全球产销累计突破千万辆的里程碑式成绩，这背后离不开长城汽车在全球市场的持续深耕，而下一个千万辆相信会随着长城汽车全球化战略的铺开以更快的速度实现。