在2020年的广州车展前夕 ， 本田就在日本爆出了个大新闻 ， 那就是国内被称之为15万级超跑的思域 ， 居然这就出第十一代的新款了 ， 让所有本田车迷都感到震惊 ， 毕竟两厢思域也才上市没多久 ， 而十代思域的三厢版也仍在安安分分地更新着 ， 而近日一个小道消息似乎就让我们获得了答案 ， 那就是双车战略 。


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众所周知 ， 思域这款车型一直有东风本田的“特产” ， 不过随着东本和广本两个品牌开始进行车型互补 ， 毕竟就连广本特产的飞度 ， 也以LIVE的名字在东本销售了 ， 更何况10代思域目前仍有余热 ， 11代车型和10代车型的造型变化也这么大 ， 在这个时间在市场推行“双车战略”似乎也算不上是一件特别奇怪的事情 。


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而这款新版的思域 ， 从颜值上看 ， 和目前的十代思域设计风格有着较大的变化 ， 毕竟思域从8代开始 ， 一直是以运动基因为设计方向的 ， 而新款车型的颜值显然套用了更多目前本田家族式的设计元素 ， 前脸设计更加扁平化 ， 灯组方面也采用了全新设计 ， 可以看出来新车在设计上用了减法 ， 但也不失美感 。


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标志性的车尾回旋镖尾灯取消了 ， 取而代之的是与前大灯类似的分体式设计 ， 而排气管也从现款的中置改成了双边单出的排布 ， 实话实说虽然整体来说它的造型并不算糟糕 ， 但对比起现款的思域 ， 仍然是有一种差那么点意思 ， 让人一眼看上去会更像一台“运动版”雅阁的感觉 。


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【继“东本飞度”之后又来“广本思域”，双车策略你看好谁？】内饰方面 ， 目前并没有实拍图 ， 但从海外媒体有流出了新车的设计样式 ， 如果以这张图为标准的话 ， 整个设计也和外观一样以更为实用的减法方案去与外观的造型相匹配 ， 至于好不好看就见仁见智了 ， 小编稍稍认为平淡了一些 。


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而最值得期待的 ， 应该可以说是新车的动力系统了 ， 根据海外媒体的说法 ， 它将保留2.0升涡轮增压汽油发动机 ， 但马力比目前海外版的316马力略有增加 ， 当然了 ， 国内沿用1.5T的可能性会更大一些 ， 而是否能搭载本田最新的e：HEV技术的轻混就是关键所在了 。


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总的来说 ， 根据目前的消息 ， 广本可能将会在2021年底到2022年初这段时间推出这款新车 ， 而有消息称 ， 这款全新车型为了和东本思域做出区分 ， 或将有望继承一个上世纪80年代 ， 历史地位丝毫不逊于思域的一款跑车的名字“Integra” ， 不知道你喜欢这款造型更为低调的新车 ， 还是目前在售的十代版本呢？
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