2021自主品牌重磅新车盘点 有没有你喜欢的那一款( 二 )


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在成功推出了中国家轿颠覆者吉利星瑞之后 , 吉利趁热打铁 , 再次推出了一款中型SUV 。 这款新车也将基于CMA架构进行打造 , 目前内部的代号为KX11 , 这也是目前吉利品牌最大的车型 。 新车将会在上海国际车展上进行发布 。

2021自主品牌重磅新车盘点 有没有你喜欢的那一款
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作为吉利科技4.0时代的产物 , 这款新车在外观造型上采用了吉利全新的家族式设计理念 , 前脸使用了和星瑞一样的直瀑式内凹进气格栅 , 搭配上两侧的三段式大灯以及下方的包围 , 整个车头营造出一种宽厚的力量感 。 车身尺寸方面 , 吉利KX11长宽高分别是4770/1895/1689mm , 轴距2845mm , 是一款大5座SUV 。

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车内整体的造型设计比较简洁 , 最大亮点便是“米屏”这块屏幕的尺寸在1米 , 包含有中控屏和副驾驶显示屏 。 车内还采用了电子挡把 , 增加了内部的高级感 。

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在动力方面 , 新车搭载2.0T高低功率发动机 。 其中低功率版本最大功率160kW , 传动系统匹配的是8速手自一体变速箱 。 高功率版本的最大功率175kW , 峰值扭矩350N·m 。

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同为自主高端品牌的WEY也在新的一年里推出了全新旗舰车型——摩卡 , 这也是咖啡智能平台的首款产品 , 新车预计在4月份上市 。

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从外观造型上来看 , 新车的采用了WEY家族式的设计 , 标志性的六边形进气格栅内部使用了竖条状纹路 , 同时两侧进气口以及下方包围也都使用了镀铬点缀 , 使得前脸显得比较精致 。 新车的车身尺寸数据为4875/1960/1690mm , 轴距达2915mm , 从尺寸上来看要比VV7来的大 , 但是轴距方面缩短了35mm 。

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在车辆内部 , 新车的内饰设计比较简洁美观 , 整个内饰的布局比较对称 , 并采用了水晶挡把 , 车内的实体按键也很少 , 功能基本都被集中在中控屏内部以及触控屏内 , 这也让车内给人感觉比较科技 。 同时新车还搭载有AR-HUD系统 , 可以让驾驶者更专注于驾驶 。 在智能化配置上 , 新车将搭载高通8155芯片、首款车规级5G+V2X(5G网络通讯、车与外界通讯)、首款车规级激光雷达、AR-HUD等 , 具有L3自动驾驶域控制器等硬核配置 。

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在动力方面 , 摩卡将搭载DHT柠檬混动系统以及E20N2.0T发动机+48V轻混系统 , 其中前者采用1.5L+DHT、1.5T+DHT、1.5T+DHT+P4三种组合 , 并匹配全球首款橫置9DCT变速箱 。

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比亚迪秦是比亚迪家族中的主力产品之一 , 经过了多年市场的考验 。 本次比亚迪推出了秦PLUSDM-i , 这也是首款搭载DM-i超级混动技术的轿车 , 新车将会于今年的3月份正式上市 , 目前新车共推出4款车型 , 预售价格为10.78-14.78万元 。

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在外观造型方面 , 比亚迪秦PLUSDM-i延续了“DragonFace”家族式设计语言 , 进气格栅拥有较大的尺寸 , 内部采用点阵式元素装饰 , 视觉冲击力比较强 。 新车采用了溜背式造型设计 , 比较动感时尚 。 新车的长宽高分别为4765/1837/1495mm , 轴距达2718mm 。

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在内饰方面 , 比亚迪秦PLUSDM-i采用了环抱式驾驶座舱的设计 , 具有很强的完整性 。 15.6英寸的悬浮式中控屏内部搭载了DiLink3.0智能网联系统 , 功能比较丰富 。

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在动力方面 , 比亚迪秦PLUSDM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L高效发动机和电动机 , 并提供有标准续航和长续航两个版本 。 标准版的纯电续航里程为55km , 长续航版的纯电续航里程为120公里 。 百公里加速时间为7.3秒 , 百公里油耗仅为3.8L 。
总结:
2021自主品牌重磅新车盘点 有没有你喜欢的那一款】在以往的十几二十年里 , 购买自主品牌无外乎手头预算有限 , 是一种无奈之举 , 更别提面子不面子了 。 而在近年来 , 自主品牌推出的车型是越来越好 , 设计也都在线 , 配置和用料更是实在 , 这也蚕食了不少合资品牌以往的市场 。 要知道逆水行舟不进则退 , 如果说你手握差不多的预算 , 你是选择为品牌买单还是为一款外观帅气、用料实在、配置丰富以及动力不错的车型买单呢?