迈巴赫霸占两个停车位，业主想投诉，看到墙上的10个大字后，立马怂了随着生活水平的提高

【迈巴赫霸占两个停车位，业主想投诉，看到墙上的10个大字后，立马怂了】随着生活水平的提高，家家户户买车已经不再是新鲜事，但是我们在买房的同时，也会询问销售小区的停车位问题。已经买了房的朋友都知道，小区地下停车位是出售的，也就是说它也是小区的商品之一，只要业主买下来就可以停放自己的私家车，或是出租给邻居使用，收取租金也是合情合理的，并且物业单位是无权干涉的。而小区地面的停车位，因为大多数都是露天车位，所以地面上的停车位都是以出租形式，不同城市，不同消费水平，租金也会存在差异，而有的业主认为自己的房子住不了多长时间，而且地下停车位到了夏天梅雨季节，也有可能发生内涝灾害，所以停在地面上也比较方便。

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不管是地下停车位，还是露天车位，对于三四线城市的消费者来说，花费都是在消费能力以内。但是对于一二线城市来说，一个车位买台车也是十分正常，而且因为城市发展水平靠前，很多外地人在租房的同时，也会顺便租个车位，毕竟谁也不想加完班到深夜，到家了还要因为“停车难”等问题来回找车位，买个车位简直就是商铺，自己不用还可以赚个租金。最近有一台迈巴赫霸占两个停车位，业主想投诉，看到墙上的10个大字后，立马怂了。

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就拿上海某一高档小区为例，因为大多数业主身价不菲，所以所购买的车辆也是五花八门。此前就有车主询问过物业，一台车随意占两个车位是不是违反了社区规定，但是当车主来到车子的身旁，车位的墙上直接贴有“超长超高车辆专用车位” ，这并不是业主口中所说一台车占两个车位，而是小区在建设的同时，专门为超长超高车辆专属定制。另外，这一特别车位与普通车位也有所不同，多以侧方位车位为主，车辆的右侧多以行车道为主，而且前后车位的间距也比较大，稍微记住点驾校教练的停车技巧，很轻松就可以将车辆规范停放在车位以内。

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对于上海这个寸土寸金的大都市来说，别说房价令人高攀不起，这样一处车位也是令人感到金钱的压力。对于这样的特殊车位，市场价不会低于70万元，足以买一台宝马X5 。如果只是临时将车辆停放在小区内，临时车停放按照计时收费，每小时收费50元，不仅买不起，宁愿多走路将车辆停放在小区外面，也不愿将车辆临时停放，人均工资收入才多少！
会买下这样特殊车位的业主自然也不会是平凡人，就拿这台迈巴赫62S来说，市场售价超过1000万元，停一个70万元的车位也是很正常的。三四线城市地下停车位均价还要5-10万元不等，对于上海来说， 70万元也只能够买到卫生间。

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现在汽车保有量每年都在增加，所以停车难的问题有关部门也已经注意到，小区停车位有限，很多车主也会将车辆停放在小区绿化带，这也产生了很多问题。其次，现在越来越多的车主反映，我一台车还不到10万块钱，买个车位还要花5、6万块钱，哪天换房这车位一时也处理不掉，别的车停上去感觉也是自己吃了亏。

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从停车的问题就可以看出，生活水平高，买车不再是难事，停车倒是会产生很多问题。很多城市也在采取叉车叉走违停车辆，车主只是离开几分钟，回来车不见了，结果交了罚款，在修车的时候才发现底盘剐蹭严重，卖车的时候又是一笔损失，而这些损失将会是车主全部承担。

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其实笔者感觉，城市发展固然是好事，但是车位问题必须得到解决，虽然现在也有立体车位，但是车辆掉下来的问题也是时有发生，相关制度必须明确，停车乱收费的问题必须得到根治。小区地下停车位宁愿卖不出去，也不出租，这不也是一种资源浪费？对于停车的问题，各位车友怎么看？欢迎在评论区留言。