面包车既不能拉货、又不能载人，车主反怼：面包车究竟能拉什么？随着我国经济的发展

随着我国经济的发展，现在道路上的机动车越来越多，而汽车可以说是目前最舒适的出行工具之一，所以在全世界都非常受到青睐，尤其我国在近十几年，汽车保有量日益剧增，近几年的保有量都是稳定保持在2000万台以上，累计保有量已经达到3亿辆之多。

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而我们熟悉的私家车，主要的有紧凑型、SUV、MPV等多种车型，而还有一类车也不容忽视，那就是被称为面包车的车型，面包车来源于它的英文读音“Minibus” ，和中文面包相似，而且早期的面包车也确实形似面包，所以大家对于前后没有突出的发动机舱和行李仓的车型，就统称为面包车。

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而面包车的典型代表就是五菱宏光，它的保有量在我国已经超过500万左右，之所以有如此的庞大的数量，主要是我国有很多做小生意或者日常需要拉货、载人的，会选购面包车，而且面包车普遍属于中低端车型，价格比较平民而且实用性很高，所以深受很多人的青睐。

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但是随着面包车数量的增多，因为它有着比较宽阔的空间，所以很容易成为超载、超重等危险驾驶隐患，各地也把这类车作为重点查处对象，而对面包车也有着多种约束，这让很多车主叫苦不迭，面包车既不能拉货、又不能载人，有车主反怼：面包车究竟能拉什么？

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其实我国对于面包车从法规上还是比较宽容，它是能够客运或货运的，我们只需要凭着相关的材料，花费300元的手续费就能成功办理“车辆营运证” ，所以只要是成功获得了资质，那么随意载客或载物都是能被允许的。

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但是，目前我们道路上的面包车，在使用上并没有得到规范，现在很多人完全是根据自己的需求，今天拉货明天载人，进行混乱使用，这样的做法是不会被允许，就会被严格的查处，除此之外，还有很多面包车根本不去办理“车辆营运证” ，就以私家车的名义进行拉货载人，但是这样的行为相关部门根本无法约束车辆，所以这样的行为自然得不到支持，会进行严查。

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面包车作为十年前“最火”的车型之一，如今随着老百姓的经济条件更好，其他的SUV ， MPV车型愈加多元化，所以面包车早已经步入衰退阶段，而大部分买面包车基本上都会有营运意图，那么就要遵守相关规定，办理相应的资质，合法上路行驶。
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