国产车|都2021了还在质疑国产车的质量，有点不讲道理了利益相关

利益相关，某主机厂制造业从业人员，在制造业行业内已经呆了5年了。
亲戚刚拿了驾照想买个练手车，太贵的舍不得，磕了碰了也心疼，有人给他推荐吉利的车，去看了一下感觉也还可以，就是怀疑国产车的质量不好，目前在考虑中。

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大多数人所谓质量，指的是使用质量，是设计质量之外的内容。而制造业的人更多地指的是设计质量，比如一个耗材，设计寿命1000公里耗尽，最好的质量是在1000公里多一点耗尽寿命最好。
而对于关键质量，通常都是4倍冗余，比如安全带要能捆住70公斤的人，但是设计会按照280公斤去设计。
而这些质量指标，包含可靠性指标，生产力指标（生产时间FPY之类），服务性指标等等，但是几乎都是用户看不到的。

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所以说下当下的情况：
部分落后国企私企，质量体系落后，从业人员素质低下，设计人员只会搞逆向工程，入厂检形同虚设，生产人员不负责，生产出来的是典型的工业垃圾。
部分合资企业需要赚两份钱，降成本丧心病狂，降成本都降到CTQ上了，关键质量降成本是工业领域里最大的笑话，但是我们很多企业在做。
部分国产厂商流程学得非常好，但是不求甚解，过分追求先进设备但忽视改善和流程提升，以及工人的责任心，生产水平还可以的，质量也过得去
部分国内合资企业把自己的工厂做成了4S景区，我说的就是砸我玻璃的那家厂商，我作为游客参观过，也作为咨询人员参观过，形式很好，生产人员不是很上心，但是体系完善，制度完备，完全符合标准生产模型，质量信得过

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部分合资企业和私营企业，已经完全有了自己的流程，并且可以根据自己的经验优化，重要的是懂得什么是产品的质量管理，在产品的周期管理当中不作死，总的来说一流水准
总体来说，目前国内头部企业质量水平接近国际先进水准，但是头部产品在生命周期内是有领先但可靠性不佳，可靠性技术双优秀和可靠性逆天但技术落后这个过程的，我们看到国内厂商只有几家可以提供满足这个描述的产品的，这几家都不错。
对比进口产品，很多人迷信进口，那是傻瓜。
他们认为泰国的，南非的墨西哥的工业水准比中国好。丰田是行业内工业质量最好的企业了，对于6个西格玛的万级原件产品汽车来说，理论上日本的丰田工厂也是平均每100台出厂的产品就有一个是带故障的，这些东南亚美洲和非洲工厂出来的绝对是比国产的要差的。
但是很多人就是喜欢进口。我们也遇到了同样的情况，我们的某设备，中国研发中国制造，但是用户一定要加价50%买进口的，我们就把产品SKD了在以色列工厂组装了再进口，以色列工厂比中国工厂产品的callrate高接近0.7 ，说明生产质量还不如我们，可是千金难买我愿意，用户还是喜欢进口的。
【国产车|都2021了还在质疑国产车的质量，有点不讲道理了】人傻钱多啊！