特斯拉为何启动史上最大规模召回？马斯克自曝惊人秘密( 二 ) 马斯克说：“有朋友问我应该

也难怪他能如此坦（xiao）诚（zhang），因为没有人治得了他。
在特斯拉美国市场13.5万辆大规模召回事件发布当天，特斯拉美股盘前最多也就跌了1% ，截止上周美股收盘，股价最大跌幅也不过是从879美元跌至838美元。
显然，资本并不会因为特斯拉的品质问题而退却，资本市场还是更看重前景而非企业良心。不然也不会有FF回国建厂借壳上市这等新鲜事。
【特斯拉为何启动史上最大规模召回？马斯克自曝惊人秘密】慢下来，难于上火星
马斯克说，在生产加速过程中，要让产量直线上升并在所有小细节上做到完美的确非常困难。
那么，什么时候特斯拉才能走过生产加速的过程，走向平稳发展的阶段？
去年9月，马斯克曾在推特上预言：“特斯拉年销售量有望在2027年前达到2000万辆，预计到2030年，整个电动车产业的销售量将会达到3000万辆。 ”按照他的意思， 7年后，每卖出3辆电动汽车，就将至少有2辆来自特斯拉。

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而2020年，特斯拉全球交付销量撑死也才实现499550辆，同比增长36% 。产量达到509737辆，比2019年增长了40％。
从2020年的50万辆，到2027年的2000万辆，要实现这一目标，特斯拉的平均年增长率需要保持在69%以上水平。由此推算，按照马斯克的7年目标， 2021年特斯拉的交付量将达到84.4万辆。而1月初，德银在一份报告中给出的预期，也表示特斯拉销量今年有望达到80万辆，较此前预计的77.5万辆调高了2.5万辆。
当前，特斯拉拥有加州蒙特利尔工厂、中国上海工厂，德国柏林工厂计划2021年7月建成投产，此前，还有消息称特斯拉计划在印度建设一个新的生产工厂。基于一系列接连扩张产能的动作， 7年后实现2000万辆销量并不完全是痴人说梦。
也就是说，起码接下来的7年内，特斯拉将持续处于高速爬坡的阶段。
也就是说，届时品控问题将继续接连爆发。除非马斯克主动慢下来，但这明显比让马斯克移民上火星要难得多。

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在与桑迪·门罗的访谈中，马斯克说：“生产就像地狱。 ”然而，这个地狱明明又是他自己创造出来的，而他本人也沉醉于其中，享受着高速成长的快感。
当前，特斯拉市值8000亿美元，那其中特斯拉的企业良心又值多少呢？目前看来，应该是个无效数字。