新一代汉兰达,配3.5L V6引擎,百公里油耗6.9升,即将上市
每次提到越野车 , 总有那么一款车型会出现在我的脑海中 , 那就是丰田旗下的汉兰达 。 这款车虽然相比于它的老大哥普拉多、兰德酷路泽们要地上一截 , 但是它的售价让更多消费者能够入手 。 而且汉兰达是一款非常经典的车型 , 是许多越野爱好者的入门级车型 。 
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但是目前汉兰达已有多年没有换款 , 相比于其他品牌显得落伍很多 。 而近日新汉兰达将推出它的全新一代汉兰达 。 是基于丰田TNGA-K架构打造 , 相比于老款车型变化简直就是脱胎换骨 。
在外观上:
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全新一代汉兰达采用的是丰田家族最新的硬派造型 , 凶恶霸气的前脸 , 让这一代汉兰达更有肌肉感 。 上下双格栅的设计让前脸更加具有攻击性 , 而中网内部也加入了更多的黑色镀铬件进行装饰 , 并采用了镂空式的设计 。 左右两侧的大灯虽然使用的是分体式的设计 , 但通过一根镀铬饰条 , 让人在视觉上又感觉是连城一体的 , 并且全部配备LED灯组 。 
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车身侧面看起来也比在售车型更加流畅 , 腰线做的非常特别 , 一直从车头延伸至车尾部分 。 而轮毂也加大了尺寸 , 让整车看起来更加大气 。 再加上溜背式的车顶设计 , 让这个大家伙又有着一丝运动感 , 不至于显得那么臃肿 。 
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全新一代汉兰达的车尾造型和老款相似 , 细节处是尾灯尺寸进一步加大 , 辨识度非常高 。
在内饰上:
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全新一代汉兰达的内饰也是经过了全新的设计 , 虽然比不上其他SUV那么富有科技感 , 但是在造型和配置上都比上一代车型进步很大 。 中控屏的尺寸达到了12.3英寸 , 同时也保留了大量的物理按键 , 这更符合喜欢机械的男性消费者 。 
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车内的座椅布局采用的是目前流行的2+2+3模式 , 驾驶舱和第二排座椅乘坐起来空间都非常大 , 但第三排的空间也是有些紧凑 , 但开车汉兰达去越野的时候又有谁会去坐第三排呢?
在动力上:
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【新一代汉兰达,配3.5L V6引擎,百公里油耗6.9升,即将上市】国内汉兰达搭载的是2.0T涡轮增压发动机 , 而北美版本的搭载的是3.5升V6发动机 。 另外还有一个搭载的是2.5L混动版本的动力组合 , 而且混动版百公里油耗仅需6.9升 , 相比于老款汉兰达百公里10升的油耗要低上很多 。 但参考国内在售车型 , 可能引进国内市场采用的还会是2.0T版本 , 可能也会增加2.5L混动版车型 。
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