波音未来“大生意”，F-15EX战机完成首飞，或将获得200架订单波音试飞员马特·吉斯于2021年

文章图片
波音试飞员马特·吉斯于2021年2月2日驾驶第一架F-15EX在密苏里州圣路易斯进行了90分钟的飞行，以测试飞机的基本操作质量。波音公司的照片。
2021年2月2日，波音公司试飞了第一架F-15EX“鹰”式战斗机，在密苏里州圣路易斯地区进行了90分钟的飞行，表明这架飞机很快将在佛罗里达州埃格林空军基地进行飞行测试。
波音试飞员马特·吉斯驾驶这架喷气式飞机，波音试飞员迈克尔·奎尼蒂尼坐在后座。据波音公司一位女发言人报道，这次飞行从紧靠波音战斗机工厂的圣路易斯·兰伯特国际机场开始，以最大性能垂直爬升开始，旨在测试基本的操纵质量， “航空电子设备、先进系统和软件” ，一切都像预期的那样进行。波音公司在一份新闻稿中称：“实时监测战斗机飞行过程中收集的数据的测试团队证实，飞机的表现符合预期。 ”这次飞行的测试卡并没有公开。

文章图片
这架尾号为20-0001的喷气式飞机是将于2021年3月底交付埃格林空军基地进行测试的两架喷气式飞机中的第一架。第二架飞机的正式“亮相”或抵达埃格林空军基地的仪式定于3月或4月举行，比原计划提前了几个月。空军于2020年7月授予了波音公司第一批8架F-15EX战斗机的正式合同。波音公司现在计划在本季度晚些时候向美国空军交付首批两架F-15EX战斗机。

文章图片
建造中的20-0001号
波音F-15EX飞机由两台F110-GE-129发动机提供动力，这是到目前为止唯一被认证为与“电传鹰”一起飞行的发动机。美国空军已经告诉普惠公司，如果它自费认证F-15EX项目的F100发动机，它可以为F-15EX项目提供发动机。通用电气与计划中的8架F-15EX测试机签订了19台发动机的合同。
预计F-15EX“鹰”将于2024年在俄勒冈州金斯利菲尔德空军基地达到初步作战能力。 F-15EX将有足够的结构寿命服役到2050年。
这架战斗机有两个座位，以20世纪70年代的老式F-15C/D鹰为基础，但升级了一套现代化的飞行控制、计算机和防御电子设备。与F-15C相比，它配备了保形燃料箱和两个额外的武器挂点。空军购买它是为了补充F-15“鹰”式战斗机机队，这些战斗机机队正在迅速老化，无法在经济上延长寿命。空军计划购买144到200架F-15EX战斗机，这取决于这种型号是否也会取代F-15E攻击鹰，后者还有十年的使用寿命。尽管有第二个座位，空军打算只用一名飞行员驾驶F-15EX 。
F-15EX基于为卡塔尔制造的F-15QA ，但体现了出口客户多年来增加的其他改进。例如，它的电传飞行控制系统最先出现在沙特阿拉伯的F-15SA飞机上。波音公司估计，空军正在利用出口客户提供的超过50亿美元的资金，对F-15进行改进。

文章图片
与出口型号不同， F-15EX和老式美国空军F-15C/D型战斗机将受到“鹰”式被动/主动警告和自卫系统(EPAWSS)的保护， “鹰”式被动/主动警告和自卫系统(EPAWSS)是一套电子战装备和对抗措施，以延长该型号战斗机的作战寿命。
这架喷气式飞机被视为是为了弥补空军在防空方面的能力不足，并被视为一个远程防区外打击武器的携带平台，可以在有争议的空域以外进行作战。
F-15EX有一个开放的任务系统架构，允许频繁、竞争性的升级。波音公司的F-15副总裁兼项目经理普拉尤什·库马尔(PratyushKumar)说，由于这架喷气式飞机的数字机身设计和开放的任务系统架构， F-15EX“有能力整合最新的先进战斗管理系统、传感器和武器。 ”
2020年7月，波音(Boeing)从美国空军(USAF)获得了一份价值12亿美元的合同，将制造首批8架F-15EX喷气式战斗机。波音该公司现在计划在本季度晚些时候向美国空军交付首批两架F-15EX战斗机。

文章图片
总体而言，该计划的目标是总共采购144架F-15EX喷气式战斗机。 F-15EX喷气式飞机配备了“鹰”式被动/主动警告和生存系统以及电子战系统，预计将取代美国空军现役库存中老化的F-15C/D战斗机。
还有些报道称美国空军可能采购200架F-15EX来替换全部现役234架F-15C/D型战斗机（211架F-15C和23架F-15D）， 144架是当初讨论中的“最低采购数量” ，同时还会进行评估是否使用F-15EX战斗机替换218架F-15E“打击鹰”战斗机。