汉兰达|这次提车要加价多少钱？广汽丰田新一代汉兰达或9月上市( 二 ) 《我有车》原创新车报道：要

车尾部分，第四代汉兰达则采用了更简洁的线条，动感的尾翼起到了收缩车尾的效果。尾灯设计与头灯呼应，内部一样采用了LED灯带，整体效果比现款更秀气，看起来也更年轻。排气依旧延续了隐藏式布局，这也应该是外观变化最小的部分了。

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第四代车型的内饰设计依旧很丰田，游走在年轻与豪华边缘。中控屏还在采用了悬浮式设计，其中低配车型为8英寸、高配则为12.3英寸，都是目前的主流尺寸，但仪表盘仍为机械设计，有些落伍。配置方面包含了升级后的丰田SafetySense安全系统、1200W的JBL音响、自动大灯、车内氛围灯、HUD抬头显示、无线充电、第二排座椅加热等功能也应有尽有，整体依然是实用至上的理念，这就很丰田。
从第四代汉兰达车型为数不多的亮点来看，新车最大的变化除了造型设计外，就是更大的车身尺寸了，车长和轴距都加长了60mm ，通过上面的数据对比可以更直观的看出变化。美版车型根据不同配置分别会提供2+3+3的8座和2+2+3的7座布局，当然也提供选装。

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前排提供了皮质座椅，并支持10向电动调节，通风和加热也都有配置；第二排乘客则拥有隐私玻璃和遮阳帘，充电接口和杯架储物格也一应俱全， 7座车型还支持独立的加热功能，但调节方式为手动，并且仅支持前后和靠背角度；第三排座椅较薄的椅垫和较直的靠背还是不太适合长途乘坐。整体来看，国产后的配置可控余地很大。

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第四代汉兰达在海外依旧提供了传统动力和混合动力两种选择，均提供前驱和四驱选择。其中3.5LV6发动机可提供最大功率295马力，峰值扭矩368牛-米，匹配了8AT变速箱；混动车型则采用了2.5L发动机+双电机组合，综合功率达240马力，而且安放在后座下方的电池组不影响后备厢空间的使用。
▲对第四代汉兰达国产车型的猜想与展望

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【汉兰达|这次提车要加价多少钱？广汽丰田新一代汉兰达或9月上市】近日在丰田官方的一则消息中，一款名为“CROWNKLUGER”的新车吸引了所有人的注意，这就是一汽丰田今年最重要的四款新车之一。我们前面提到了， “KLUGER”是汉兰达在澳洲市场的名字，而早前也有“皇冠-陆放”的疑似中文名偷跑，由于Highlander的命名在广汽丰田那边，所以这次巧合很可能就是一汽丰田版汉兰达的提前曝光，在皇冠停产后借名来给汉兰达造势。
而此前网络上流出的采用美版外观的汉兰达测试车，应该是新一代车型的广汽丰田版本，一汽丰田版本则有可能采用全新设计，或是基于海外XSE版本外观。

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第三代汉兰达在2017款之后便取消了国内的3.5LV6车型，全系采用2.0T发动机。如今随着海外市场2.5L混动车型的上市，未来国内的中型SUV市场也终于有望迎来一款重量级的混动产品。而作为与凯美瑞和亚洲龙同样采用TNGA架构的产品，第四代汉兰达混动版前方的路已经铺好，无论是生产成本还是后期维护都有一定的保证。
《我有车》总结：汉兰达是一款自诞生之日起就没吃过败仗的SUV ，从持续几年的加价行情也可以看出，无论车载黑科技发展的如何迅猛，纯电新能源的政策有多缺德，都不会对喜欢汉兰达的消费者产生太大动摇。全新一代汉兰达将于今年上海车展亮相，并有望在9月份正式上市，喜欢的朋友不妨留意一下。点赞关注《我有车》，我们只说干货！