PSA|全新DS 4运动感十足，配AR-HUD系统，有插电混动版 DS作为PSA集团旗下豪华品牌

DS作为PSA集团旗下豪华品牌，进入国内市场后一直水土不服，首款车型DS4更是9年未换代。 DS4在欧洲首先迎来换代，基于EMP2平台打造，延续了DS更犀利的设计风格，点阵式格栅，前大灯组设计造型非常有特点，大量使用镀铬装饰，结合钻石切割般矩阵式LED大灯以及一对硕大的"L"造型的日行灯，辨识度十足。

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这种前大灯+日间行车灯组成的“E”字型效果，现在纯电动汽车设计比较常见。看起来，线条更凌厉，运动感十足。

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从侧面还是可以看出PSA设计风格，采用双色车顶溜背式设计。从图片可以看出，采用隐藏式门把手设计。

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尾部设计比较简洁，层次还是比较强，细长尾灯采用分体式设计，并未采用贯穿式设计，保持了PSA自己的个性，双侧双出尾气设计。

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【PSA|全新DS 4运动感十足，配AR-HUD系统，有插电混动版】全新DS4内饰T型布局整体更加简洁， 10英寸嵌入式中控屏，下方电子换挡机构升级为多媒体交互系统，可以通过语音操控。

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此外，新车还配备了显示面积为21英寸的AR-HUD系统，能够显示时速、道路标识、辅助信息，同时还能通过AR系统显示当前路线及前方车辆标识。

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动力方面，全新DS4将提供最大功率为130Ps、180Ps和225Ps的PureTech发动机。同时，新车还将提供插混系统，发动机功率180Ps ，电动机功率110Ps ，总功率达225Ps 。传动匹配e-EAT8速变速箱。

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DS品牌定位一直比较尴尬，产品更新换代慢，设计美感一直不被国内消费者认可， DS在华销量表现始终不尽如人意，其2014-2019年在国内的年销量分别为2.3万辆、2.46万辆、1.61万辆、0.61万辆、0.39万辆、0.21万辆， 2020年销量到达谷底仅为424辆，相比2019年再次下滑79.90% 。

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DS品牌虽坚称：不会退出中国，还会继续深耕中国市场。但是，并未付诸行动。 DS4一款车型显然无法挽救整个品牌销量。